沙特空運機械設備海外倉

沙特推行鼓勵投資的改革措施 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

*簽發SCOC證書，證書只針對該批次進口的貨物。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著

本文是系列之二

記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息


埃爾奧拉：二十萬年歷史瑰寶再次啟封
這些文化遺產與古代遺址中*閃亮的一顆明珠則是埃爾奧拉，一處集古文明遺址、自然風光、現代藝術與傳統文化于一身的世界性旅游目的地

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

4月27日—5月6日
”

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


4、部分T/T定金，部分尾款見提單副本copy件
這個付款方式是**常用的付款方式了

記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息

時至今日，已經連續5年成為沙特的大貿易伙伴

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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（3）沙特使領館認證。
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


沙特海關管理局局長蘇·阿班米 (Suhail Abanmi) 表示，“兩小時清關”倡議的實施是在完成一個充滿合作和互補性工作的重要階段之后，當局不斷努力并提高協調水平之后擴大倡議的實施

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

公司扎根迪拜專注于阿拉伯地區的空、海運物流運輸，海外清關及派送服務

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

但是saber取代SASO是遲早的事情，所以其他產品也會逐步被saber管制，不管是服裝也好，還是家具也好，作為沙特的大貿易出口國，登錄saber這個網站居然需要借助工具。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

但并非所有企業資質皆佳，資金周轉問題客觀存在

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）




越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞，都把人轉暈乎了

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作為賣方市場，分包商對于履約的意識較差，經常影響項目的計劃和施工，因此尋找分包商必須評估其履約能力、公司規模、資金情況以及公司業績。
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


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但不可否認，與其他國家相比，沙特清關確實是存在一些挑戰，如清關牌照和清關場地

為此，現整理了各國海關主要的單證要求，讓您了解各國單證注意事項，避免貨物出口中不必要的單證問題


今年3月電商巨頭表示，目前正在擴大沙特的業務范圍，并且新增6個履行中心、13個配送站，在2021年新招1500名員工，將可交付的范圍進一步擴展，覆蓋到更偏遠的地區


出口企業應在貨物報關出口之日次月起至次年4月30日前的各稅納稅申報期內，收齊有關憑證，向主管稅務機關辦理出口退（免）稅申報。逾期的，企業不得申報退（免）稅。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


登記注冊模式
由工廠或出口商提供全項目的測試報告，注冊申請表，授權書等資料→向發證機構提出登記模式的申請→發證機構受理并審核資料→如果資料審核不通過就會要求整改→資料審核通過→出具SASO登記證書草稿→申請人確認無誤后→簽發登記模式證書→取得登記模式的SASO證書后→申請人或出口商提供裝箱單、，申請表，登記證書掃描件→向發證機構提出COC證書申請→發證機構審核資料，如沒問題簽發驗貨通知好付款通知→付款→安排驗貨→驗貨完畢→如果驗貨合格就簽發COC證書，不合格就重驗
但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


由于沙特市場*主要的痛點仍然是缺乏郵政編碼以及準確的客戶門牌號，因此在交付貨物時，快遞員會讓客戶提供whatsapp或者準確地標，這樣能夠提率、優化流程，因此技術變革對沙特來說尤為重要


國之交在于民相親，民相親在于心相通。“一帶一路”倡議把的機遇轉變為世界的機遇，推動“一帶一路”沿線國家乃至世界政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。2019年2月，沙特阿拉伯宣布將漢語納入沙特王國所有教育階段的課程之中，讓該國教育更具有多元性。沙特方面認為：學習漢語有助于增進兩國人民之間的貿易和文化交流。大部分沙特人認為，在不久的將來，世界上說漢語的人會超過說英語的人，沙特學生學習漢語是出于時代的要求。與此同時，以古絲綢之路為紐帶的中阿文明源遠流長，漢語和阿拉伯語孕育了許多相同或相似的價值觀念。如漢語中有“讀萬卷書，行萬里路”的警句；而在阿拉伯有“學問遠在，亦當求之”！的諺語。
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


　　目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，并且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的

除去以上幾大要素，某些快遞公司到某些國家也會有些特殊要求，也可能造成清關不順暢


沙特陶瓷，位于沙特利雅得的第二工業城市，2014年的時候就已經有11家工廠進行生產


SABER認證的重大變化要點
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歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升



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2021年3月，沙特阿拉伯標準局 (SASO) 在其官網公布消息稱：
自2021年7月1日起擴大IECEE認證管控范圍，新增六類產品


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，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號

僅今年一年，用戶滲透率將超過 80%，預計到 2025 年將達到 92.5%

也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。
沙特DDP服裝清關是一項專業的貿易服務，主要為在沙特的服裝進出口業務提供清關服務。該服務以Door to Door（DDP）為主要處理方式，即從發貨地到收貨地實現全程承運和清關服務，讓客戶不必操心物流和清關手續，簡化業務操作流程，減少貨物的運輸和清關時間和成本。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作

輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口(機場)外，不停靠任何其他港口(機場)，證書中的所有信息均真實、準確

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

傳統上，沙特人民認為沒有需要興建高樓大廈，但隨著該國對辦公樓及住宅的需求與日俱增，這種情況已有所改變