沙特快遞機械設備海外倉

物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

2.單證類要求
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

這些產品主要可以分為以下類別：
空調、制冷設備、采暖設備
電池
化妝品
玩具
壓縮機及風扇
家用電子電器設備
家用壓力鍋
電線電纜
傳真機
家用開關及斷路器
燈具及照明設備
電梯及升降系統
發動機
辦公用電子電器設備
個人電腦
電源
電話
機動車及零配件
建筑產品、涂料等
生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
3.經產品檢測合格后，企業獲得SASO認證證書；如產品經檢測不合格，企業將得到一份詳細的說明報告；
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣
到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔
一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做這種業務需要目的港有強大的代理或關系

外商直接投資項目必須取得投資總局許可；外商投資于特定領域亦須向沙特阿拉伯金融管理局(Saudi Arabian Monetary Agency，簡稱SAMA)申請額外許可

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

由船運公司（或公司）出具的，作為提單附件使用，至少要有一份正本，而且是經認證的證書。包括如下信息：
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


共涉及七大類：
類：玩具
第二類：電器和電子產品
第三類：汽車產品
第四類：化工產品
第五類：化妝品
第六類：機械
第七類：其他產品
以下不屬于消費類產品的有：儀器;產品;機械設備;產品
對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等

近年來，物流緊抓“一帶一路”機遇，實施“走出去”戰略，在馬來西亞、泰國、越南、沙特阿拉伯等國落地生根，一批批員工奔赴海外，舍小家為大家，在異國恪盡職守

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特快遞機械設備海外倉

10.電池出口沙**要ROHS報告
”

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境


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半年免費倉儲
足夠長的時間讓你在國內任意購物平臺購物
，
可買齊所有貨物后再一次性發出
免費拆包、合包集運
讓你不用為多余的包裝重量而買單，為你節省更多運費
免費代收+驗貨+拍照服務
??? 為貨物質量保駕護航,我們提供更為完善的體貼的物流快遞服務
雙清含稅門到門
從發貨到收貨完全不必擔心清關和稅收問題，直接送貨到門

2013年沙特進出口總額5100億美元，出口額3596億美元，進口額1504億美元，順差2092億美元

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

出口貨物未加貼原產地標簽無法清關
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


3、及時控制事態
一旦沙進口商出現滯付、欠款等情況，建議立即停止出貨，并在進口方付清欠款后再行交易，將損失控制在范圍


首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


沙特阿拉伯與其他海灣合作委員會(Gulf Cooperation Council，簡稱GCC)成員國關系非常密切

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

3. 建材-第二部分：
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的
若存在不同種類的貨物，則輸入主要貨物（貨值貨品）的8位HS CODE


化學成分、微生物標準、存儲方式、有效期（生產日期和失效日期）


阿拉伯文或阿拉伯文+英文
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

求爺爺告奶奶托關系拿到了艙位，忍痛掏了高昂的運費，*后在清關這一步栽了跟頭，導致貨物無法準時送到客戶手上，就太得不償失了
伴隨歐洲VAT稅收政策收緊，逃收的風險越來越大，再逞能也不過一時僥幸，企業想要走得遠，拼得還是真本事！



各國海關對進口貨物單證要求各不相同，由于流程環節眾多，貨物出口過程中經常會出現單證操作不當的問題，很多小伙伴也時常中招，損失金錢不說，更耽誤貨物運輸時效

設有4個國內分社（麥加、麥地那、吉達、達曼）和6個國外分社（波恩、開羅、巴黎、倫敦、突尼斯、華盛頓）


關注
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


針對這樣的情況，應該在確定付款方式之前就調查好客戶的實力，經營狀況各方面，可以通過信保獲取客戶的資信報告

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


蓬勃發展的電商市場本身不會改變供應鏈，但是隨著線上購物擴展到新的領域，挑戰肯定會出現


報道援引意大利經濟發展部副部長邁克·杰拉奇的話稱，意大利正在協商簽署支持該計劃的諒解備忘錄。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

并且是定金比例收得越高，安全系數越高

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


根據紅海旅游發展策略，沙特阿拉伯預料將投資400億美元開發紅海沿岸的新旅游點

4. Technical regulation for?
一、 專業的運輸和清關服務：該服務由一支專業的團隊負責處理，經過一段時間的培訓和實踐，具備承接高端業務的專業實力，了解當地進出口政策法規，根據業務類型可以為客戶提供更好的物流解決方案，能夠妥善處理貨物的運輸和清關事宜。
沙特推行鼓勵投資的改革措施
驗貨員的差旅費不計算在驗貨費內，按實際報銷




事實上，“雙清包稅”是帶著濃厚“特色”的頭程服務
此外，經過多年商討，以及發生2006年2月的渡輪慘劇后，預料橫跨紅海的沙特－埃及通道亦即將興建，為塔布克(Tabouk)的RasHumaid與埃及港口沙姆沙伊赫(SharmAl-Sheikh)提升陸路聯系