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此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

十年沙特耕耘
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度、標識等

從廣州和香港的機場起飛，每日航班
快遞轉運公司
主要紡織品 手機配件 化妝品
3C
數字
小家電 小型樂器 手機， 平板電腦 日用品 等等
除了圣城跨地區送貨，能發送
SOUQ
倉庫

沙特阿拉伯已經開始以合格認證計劃逐步替代了原先的合格認證計劃，對某些產品進行監控

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

本次規定主要涉及的港口是：
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


2019年4月1日后，未在SABER系統上注冊的產品將不能清關

這種“一條龍”服務，看起來很美，賣家無須提供任何憑據，無須VAT和EORI號，甚至連報關單據都由貨代搞定，報關金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產品入倉，賣家即可開賣

沙特還將對利雅得至達曼的450公里客運線路和550公里的貨運線路進行改造

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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19．各種煙花；?
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推

同時UPS也有優勢

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了


8.插頭的問題，沙特王國官方要求，必須是英規插頭

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

總的來說，沙特越來越嚴格，但是從另外一個角度來看，反而機會更大，只要大家準備充分，沙特還是個很好的貿易市場。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

以電池驅動速度每小時超過10公里的車輛；?
27．用來打開門和汽車的鑰匙；?
28．報警器；?
29．化裝用假面具；?
30．具有商標、機械設備或化肥說明和公司標志的進口空袋，國營公司所需的除外；?
31．女性穿著的透明長黑外套，即便是個人使用；?
32．以攻擊為目的的各式刀具，不論是否；?
33．發出歇斯底里笑聲的設備；?
34．阿特龍（化學物質）；?
35．針筒式筆；?
36．在明顯、突出位置印有外國國旗的商品；?
37．劑；?
38．帶有“使者，愿真主賜福給他并賜他平安”印章模具；?
39．帶有公眾人物名字及肖像的商品；?
40．幼獅皮；?
41．無線電發射設備（錄像傳播）；
42．可視電話；
43．裝有收音機、錄音機和報警設備的包（偵察設備）；
44．音樂賀卡；
45．與警車使用的相似的天線、無線電話；
46．假幣；?
47．含有鉀等物質的面包生產添加劑；?
48．雙排氣管，動力為450馬力的汽車；?
49．放置在司機身后用于提醒防止瞌睡的設備；?
50. 帶有鷹的徽章；?
51．改變聲音的設備；?
52．眼鏡（使用激光）；?
53．使用汞的發光鞋；?
54．許多司機放在車里的人手形玩具；?
55．電子游戲機；?
56．天房（克爾白）立體標志；?
57．六角星（猶太人的標志）
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

沙特阿拉伯消費層面較廣，既有出手闊綽的王宮貴族和富裕的中產階級，也有下層百姓和占總人口2/3的外來勞工

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

不用做SASO的產品：儀器，產品，機械設備，產品
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；


他攜沙特公共投資基金（PIF）投資10億美金，2017年打造了? Noon.com，2017年9月底在阿聯酋上線，12月在沙特上線，2019年2月在埃及上線

「SEND中東站使用指南」
什么是跨境承運伙伴方案（SEND）？
SEND全稱為
跨境承運伙伴方案
，由篩選的第三方物流合作承運人，將賣家入倉貨件從發往目的國的庫房, 給賣家提供一站式FBA頭程入倉服務


?
不同行業有不同的投資標準，包括注冊資本和沙特股東占股率


玩具
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


除了中東本土，跨境電商也在垂直領域尋找機會，比如母嬰電商? Hibibo

出口至沙特阿拉伯單證的要求
進口至沙特
的貨物：
記名提單，收貨人須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
指示提單，通知方須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
蔬菜及水果產品不允許使用木質包裝；
摩洛哥單證的要求
進口至摩洛哥
的貨物：
須在貨描中顯示4位HS code；
須顯示收貨人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)號
；
運輸模式必須是CY-FO；
厄瓜多爾進口單證的要求
出
口至
厄瓜多爾
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
收貨人或通知方至少有一個需要是厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須為厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number）
；
進口單證的要求
出
口至巴
拉圭
的貨物：
指示提單只接受to order of Consignee，不接受to order of bank；
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
收貨人或通知方（指示提單情況下）須顯示Tax ID Number；
經中轉的貨物：
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
烏拉圭進口單證的要求
出
口至烏
拉圭
或經烏拉圭中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨類的
4位H.S. Code；
需在單證中顯示收貨人或通知方的詳細信息及稅號（TAX ID）；
阿根廷進口單證的要求
出
口至阿根廷的貨物：
阿根廷海關只接受正本提單清關：
在單證中必須輸入收貨人的納稅編碼(C.U.I.T Number
，
Individual taxpayer identification?
number
)，當收貨人為“To Order”時，必須輸入通知方的納稅編碼(C.U.I.T Number)；
在單證貨描中必須輸入貨物的6位NCM Number（H.S. Code）；如果存在不同種類的貨物，艙單中必須顯示貨值的貨物NCM Number (H.S. Code)，提單上可以根據客戶的需求在貨描中僅顯示貨值貨物的NCM number或是所有貨物的NCM number；
當收貨人為拼箱貨運代理，應在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”

隨著“一帶一路”的展開，中東地區 “一帶一路”國家戰略項目于商務部備案并在寧夏立項，將在沙特阿拉伯西部港口城市吉達建立沙特（吉達）城


9.一般是需要一份CO和CCPIT，具體的你和客人確認一下，有的還需要沙特大使館加簽
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

所以，遇到沙特友人突然下跪，不用驚慌，肯定是做禮拜的時間到了


2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物，須使用托盤加固，凡未使用托盤加固的，海關將處以SAR1000.00(USD267.00)/20'，SAR1500.00(USD400.00)/40'的罰款。
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨
說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

海岸線長2448公里

出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
沙特FBN計算機整柜清關是一項、可靠、經濟的計算機設備運輸服務。通過該服務，您可以更輕松地將您的計算機設備從一個地方運輸到另一個地方，同時還能夠獲得更好的物流服務和更快速的清關服務，這將有助于提高您的業務效率。如果您需要大規模計算機設備運輸服務，不妨考慮選擇沙特FBN計算機整柜清關服務。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收，或要求抽樣測試

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關
在當地工作的900萬名外勞中，超過100萬名離開了沙特阿拉伯，部分依賴低成本勞動力的行業受到影響，增長減慢