達曼清關服裝小包

年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

沙通社報道，沙特王儲穆罕默德宣布，將推出“綠色沙特”和“綠色中東”倡議，規劃沙特和地區保護環境、應對氣候變化路徑。“綠色沙特”倡議主要內容包括提高植被覆蓋率，減少碳排放，減少污染和土地荒漠化、保護海洋生物。計劃種植100億顆樹木，恢復4000萬公頃荒漠化土地，將保護區面積增加到國土面積30%（約60萬平方公里），減少碳排放量超過4%，2030年可再生能源占總能源用量50%， 94%的垃圾由填埋轉變為其他處理方式。“綠色中東”倡議計劃與地區國家合作，在中東地區種植500億顆樹木，恢復20億公頃荒漠化土地，減少碳排放量2.5%。穆罕默德表示，“綠色沙特”倡議將在未來數月內公布，明年第二季度將舉辦“綠色中東”倡議伙伴論壇。
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

這種驗貨不是每個實驗室都有資質
，目
前主流的實驗室TuV, Nemko, ITS, BV這些機構都可以

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

（3）出口退（免）稅延期申報申請
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


3，
了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲

?
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物流，我們只專注沙特！
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自家團隊常駐/往返沙特，實時對接

KAEC是以沙特國王阿卜杜拉命名，其主要發展商Emaar,TheEconomicCity與麻省理工學院合作，準備將經濟城發展為個真正由資訊科技推動的「智慧城市」，提供進的資訊及通訊科技設施

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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“Ebhar”平臺統一了來自20個機構的所有程序和信息，包括游艇注冊服務、進出王國的程序、航行許可證、頒發航行許可證，以及在沙特國旗冊游艇。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


本次規定主要涉及的港口是：
JEDDAH 吉達港，DAMMAM 達曼，RIYADH 利雅得

?
主營范圍：沙特空運、整柜、散貨雙清包門到門服務，只需要提供裝箱單，沙特等 著收貨即可，免除您的清關煩惱

另外，可以提醒客戶，可以適當地在清關invoice上做降低金額的，總貨值降低，Zui終關稅也會降低

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

2019年5月15日前
沙特推行鼓勵投資的改革措施
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


非洲其他國家
例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL

出口至希臘單證的要求
出口至
希臘或經希臘中轉
的貨物：
貨物艙單中必須顯示至少4位HS Code，HS Code需維護于cargo信息中的
HS
?Code欄位中

促成伊朗和沙特和解，恰逢“一帶一路”十周年，這在未來對沙特乃至整個中東國家的對外貿易都有極其深遠的影響

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

b.?所有到Dhahran（達蘭）貨值超過13250美金，或者到Jeddah（吉達）和Riyadh（利雅得）貨值超過2500美金，必須有以進口方為抬頭的授權DHL代理其清關的委托書（該授權書對于DHL來說一年有效），
線上消費的比例增加

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度、標識等
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜，一般的傳統物流（機場到機場，港口到港口），很難將傳統商業貿易融合


4、輪船證書
由船運公司（或公司）出具的，作為提單附件使用，至少要有一份正本，而且是經認證的證書


哪些產品在印度抵制中受影響？
”

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


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1、頭程
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目前中東的頭程運輸掌握在幾大傳統貨代手中，包括如天龍、亦邦、賽時等

當然也不是所有特殊貨物都可以做，有的產品不能做或者不接，比如純電池（移動電源除外）、液體、粉末、某些藥品、成人用品、軍火、易燃易爆品等

1家衛生潔具、4家陶瓷、2個熱水器、2個玻璃、1個塑料配件等等


沙特禁止進口不符合伊斯蘭宗教規定的產品以及特定產品，進口機械設備要遵守有關健康和衛生法規。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

Zui后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


（2）清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業，裝箱清單和入口許可證等等

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致

小到牙簽，大到飛機輪船，從衣食住行到科教文衛，無一不依賴進口


免稅申報
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


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清關場地
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沙特的清關場地有限，以利雅得機場為例

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
Zui常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等



沙特阿拉伯于2008年4月開始，自愿于6年內降低或豁免180類貨品的進口關稅，該等貨品過往的稅率為12%至25%不等

澳大利亞
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大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
與豬、酒、相關的物品均禁止進入沙特




事實上，“雙清包稅”是帶著濃厚“特色”的頭程服務
）
8.如果做貿促會認證150塊,第二天就可以拿了
如果做大使館認證的話,時間半個月左右,費用一般1000左右,也有幾千的
9.一般是需要一份CO和CCPIT，具體的你和客人確認一下，有的還需要沙特大使館加簽
CCPIT是China Council forthe Promotion of International Trade 即貿易促進委員會
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