沙特運輸寵物狗防水靴頭程

” 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

除了選擇與沙特保人合作（沙特人占股），外國投資者也可以成立獨資公司，擁有控權的商業執照。如果想投資沙特房地產業，外來投資項目總額（包括土地和建筑項目投資）不得低于3000萬里亞爾（約800萬美元），且動工項目要在圣城麥加和麥地那之外。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著

的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半；其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

進口主要是機械設備、機械設備、紡織等消費品和化工產品

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

(certificate of origin)
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推

（提前幾天預約需到當地商檢局咨詢）
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，直到全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關；
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作；
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據（產地證和）必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行；
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


由于沙特市場Zui主要的痛點仍然是缺乏郵政編碼以及準確的客戶門牌號，因此在交付貨物時，快遞員會讓客戶提供whatsapp或者準確地標，這樣能夠提率、優化流程，因此技術變革對沙特來說尤為重要

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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伊 ?朗
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
有部分客戶說，要么部分LC，后TT

2018年底，沙特海關明令禁止圣誕樹進口沙特，與伊斯蘭文化相悖的其他宗教物品也是違禁物

貨值是外貿人Zui常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

是這樣嗎？
A
: ?
SASO其實就是驗貨而已，不像CE是一種認證

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

?客戶體驗? ??
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
有部分客戶說，要么部分LC，后TT

同時，建議明確拖欠問題的解決方式，如仲裁等
在過去十多年中，沙特
高度重視發展交通運輸行業，
在交通和物流基礎設施上投資了1000多億美元，并在全國范圍內形成了一個完善的物流網絡


雖然這些數據確實表明了增長規模，但它們也將加劇當前沙特國內供應鏈的壓力

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作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

那出口沙特有哪些需要特別注意的地方呢？
　　出口到沙特的清關文件，一般包括提單、、箱單、SOSA認證、產地證等，這其中認證、原產地證和SASO認證比較麻煩，需要重點注意

荷蘭及西班牙進口單證的要求
出口至荷蘭及西班牙
的貨物：
提單的貨物品名必須盡可能的詳細、準確

截至2013年文盲率為5.6%


對在沙特境內注冊的承包商而言，Zui主要稅種為扎卡特稅和稅兩類。
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
產地證抬頭要和報關抬頭一致


COC證書是什么？
COC?證書是很多國家的要求，出口沙特、伊朗等中東地區的貨物，進口國海關需要進口商提供經承認的認證公司對該批貨物出具的符合性證書(COC,certificate?of?conformance).?其中SASO規定，進口貨物必須要有COC清關證書

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


（3）提貨單（或航運收據）
一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符


出口沙特阿拉伯注意事項
艾杜克-ESNAD
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

具體的情況要根據實際

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


外商投資
根據沙特阿拉伯金融管理局的資料，2014年，該國的累計外商直接投資達8,097億里亞爾(折合約2,519億美元)，較2010年增加22.4%


其中，有約80%的商品都來自。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致


3
認證
出口沙特，客人會要求經商會認證

貨值是外貿人Zui常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

國王行使行政權和權，有權任命、解散或改組內閣，有權立、廢王儲，解散協商會議，有權批準和否決內閣會議決議及與外國簽訂的條約、協議

41．無線電發射設備（錄像傳播）；
3. 門到門服務：我們提供門到門服務，即從客戶的取貨地點，到Zui終的運輸目的地進行全程配送，為客戶提供的貼心服務體驗。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收，或要求抽樣測試

「SEND中東站使用指南」
什么是跨境承運伙伴方案（SEND）？
SEND全稱為
跨境承運伙伴方案
，由篩選的第三方物流合作承運人，將賣家入倉貨件從發往目的國的庫房, 給賣家提供一站式FBA頭程入倉服務
一家意大利公司已經向沙特提交了有關高速列車技術的報告