沙特物流清關筒燈清關

沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速Zui快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

▲吉達海淀
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

PS
：Zui近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了


?機械設備、藥品，化妝品
，甚至墨鏡，眼鏡，都被SFDA管制了，一定要先在SFDA取得注冊碼，才可以出貨

秘魯進口單證的要求
出
口至秘魯的貨物：
海關不接受電放操作，只接受正本提單或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能簽發給貨代；
單證中收貨人或通知方至少有一個必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number）；
當集裝箱有多個鉛封號碼時，在提單和艙單中必須顯示全部鉛封號

隨著進口需求大增，沙特阿拉伯的
家具
生產亦呈現上升趨勢

沙特雙清	到門
沙特FBX
沙特COD

收費標準
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作

Zui后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的

這種情況下, 我們需要把提單收貨人盡量用To Order, 這個意思是收貨人不確定，憑shipper發貨人的指示

步：創建貨件
點擊【管理庫存】
創建【發/補貨】計劃，
進入 Send to Amazon頁面
第二步：創建貨件—Send to Amazon頁面
確認要發送的庫存
選擇承運人-選擇【合作承運人】
第三步：貨件打標和追蹤
貨件打標
貨件追蹤
第四步：付款查看
TIPS
?
賣家發貨注意事項
訂單創建24小時后，物流成本將直接通過賣家賬戶扣取
賣家錄入的重量尺寸信息需盡量
賣家錄入的貨物類型需區分普貨、帶電貨、敏感貨物（液體粉末）
2023年，新興站點往往意味著出海業務的
“新增量”
，是蘊含無數潛力的寶藏

新修訂的《競爭法》實施細則進一步明確，“經濟集中”應當導致控制權變更，因此合并、并購、涉及控制權變更的投資、涉及兩個實體共同控制的合資企業將落入經濟集中的范疇

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特物流清關筒燈清關

4.驗貨包括：檢查貨物表面質量，點數量（清關證書上面顯示的數量同驗貨所點數量要一致）包裝，標識，嘜頭
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


?
中東的電商物流問題更為明顯

?
?
物流，我們只專注沙特！
?
自家團隊常駐/往返沙特，實時對接


（3）關于法定的營業額申報標準，沙特競爭法目前的規定是如果
參與集中的所有實體
在上一個完整的財務年度的營業額合計超過
1億沙特里亞爾（約合1.85億元人民幣）
，則參與集中的實體應當在交易交割前至少90天前向沙特競爭總局申報擬議交易

沙特快遞
沙特項目清關
沙特速遞

鼓勵站外引流！給賣家放權
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


針對這樣的情況，應該在確定付款方式之前就調查好客戶的實力，經營狀況各方面，可以通過信保獲取客戶的資信報告

出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物：
須獲得進口許可；
提單上需要顯示貨物凈重；
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等籠統品名；
提單品名須與訂艙品名一致；
只能接收記名提單；
海運費及ISPS費用只接受預付；
必須提供收貨人全稱、地址（國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼）及有效的聯系方式（電話、傳真等）；
提單收發通須與訂艙收發通一致；
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物：
包裝類型不能使用Pallet, Skid；
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code；
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號，當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號；
單證中必須顯示收貨人的MRN Number（Merchant Registration Number商業注冊號）


而中東地區動蕩的局勢作為影響與沙特貿易的重要因素，在沙特與伊朗和解之后也會得到改善


目的港為達曼或經達曼中轉的貨物:須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息,并保證收貨人公司的真實有效，否則貨物可能原船運回裝港。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書

出口至希臘單證的要求
出口至
希臘或經希臘中轉
的貨物：
貨物艙單中必須顯示至少4位HS Code，HS Code需維護于cargo信息中的
HS
?Code欄位中






沙特屬中東建材市場
，
近年建材進口增長35%



4、輪船證書
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速Zui快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


?
以沙特為例，15-24歲及25-39歲的人士分別占總人口18%及24%，因此，對于新產品、新技術的接受度普遍較高，消費電子類就成為各大電商，特別是阿聯酋站及? Souq ?沙特站的?大品類
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

標準證書格式可在沙特使領館網站上


4月1日SABER正式實施
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致


3，如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧

當然也不是所有特殊貨物都可以做，有的產品不能做或者不接，比如純電池（移動電源除外）、液體、粉末、某些藥品、成人用品、軍火、易燃易爆品等


沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書

5、單
此外，這個小包的隨身攜帶膜也很方便。當您外出時，可以將靴子放在小包里，方便隨身攜帶，也可以很好的保護靴子，避免可能的損壞。此外，清潔和維護也非常簡單，只需要能夠簡單清洗就能確保產品持久。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

收貨人海關注冊編碼需要外貿操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關規定，避免客戶誤會

?提單上需顯示運費，如要求不顯示運費，客戶需提供保函，由此產生的后續風險和責任由客戶承擔

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進口清關Zui難的國家之一
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相較于各大成熟機場貨運站，這里的流程和效率都還有待提高