達曼清關筒燈一件代發

沙特推行鼓勵投資的改革措施 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

7月1日還將上調VAT！
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


大家可以根據具體情況，挑選以下模式：
一次性模式
出口商提供測試報告、箱單、、申請表、授權書（INTERTEK的要求）、產品照片和包裝照片（SGS的要求）等資料→向沙特授權的發證機構提出一次性COC符合性證書的申請→發證機構收到資后先會對申請資料進行審核→如發現問題→會提出整改→如沒問題則審核通過→簽發驗貨通知和付款通知→申請人付款→提供水單給出證機構→出證機構安排驗貨員到現場驗貨→驗貨完畢→如果驗貨發現問題→重新驗貨→如果驗貨合格→會通知驗貨已合格→申請人提供Zui終箱單給出證機構→出證機構出具證書草稿→核對無誤→簽發COC證書并寄給申請人
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞

隨著沙特在線支付系統的完善，企業可以在網上繳納相關的商業費用，甚至可以在線上進行稅款的申報和繳納

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沙特FBX
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沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有

甚至碰到一些惡意拖延的客戶, 有錢故意不付

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了


在2030愿景中，旅游業的發展規劃非常重要且極具野心

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a.?內容描述必須使用英文，并附上發貨人或其授權代表的簽名；?不得申報為“Proforma Invoice”，形式將會導致清關延誤?。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

否則貨件有可能被當地直接退回發件地，如若由此產生的相關費用將會由發件承擔；人自行承擔

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

安縵黑格拉度假村（Aman Hegra Resort）預計將在2023年底開門納客

沙特快遞
沙特項目清關
沙特速遞

"二條/三條/四條"
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推

禁止進口的商品共57種，具體如下：?
1．豬、豬肉、豬油、豬鬃、豬內臟、豬的四肢和豬身上的一切東西；?
2．犬，不含獵犬、警犬和助殘犬，但上述須有出口國有關部門出具的證明，同時須經沙特駐外使館的認證和獸醫檢疫；?
3．蛙肉；?
4．包括各類各式麻醉品及相類似的物品；?
5．所有由動物血液制成的機械設備；?
6．酒及各類含酒精的麻醉品、制酒滴餾設備和專門用于酒滴餾的物質；?
7．達到營業性數量的書籍；?
8．有境外外國公司名稱的空白；?
9．各種煙草宣傳品；?
10．十字架，及印有、刻有、繪有十字架或有相關文字表述的出版物和書籍，以及其它違反伊斯蘭教義、文明和出版法的出版物、電影和磁帶；?
11．回收后用于重新包裝，標有生產廠家的空瓶；?
12．與法規和大眾文化相違，達到營業銷售數量的進口立體圖片；
13．各種用于博彩和的工具和設備；?
14．舊輪胎和翻新輪胎；?
15．圣誕樹；?
16．各種和軍事設備及其零部件、彈藥（有關部門采購例外）；?
17．可在黑暗中看見物體、在夜間拍照和鎖定目標的夜視儀；
18 .所有種類物、燃燒物、冷鹽和其它相關化學物質（有正式許可證的除外）；?
19．各種煙花；?
20．未按照藥店執業法和藥品和制劑經營法的規定，在藥品或附帶的說明書上未標有成份和各種成份含量的藥品；?
21．標有徽章，即兩柄劍，中間一棵高大的有葉子的椰棗樹的商品；?
22．肉豆蔻的果實、種籽和磨成的粉，對于混合在其它調料的肉豆蔻粉允許進口，但其中肉豆蔻的成份不得超過20％；?
23．在正朝（覲）、副朝、捐贖和行善時宰殺牲畜的憑證（宗教術語）；?
24．照相機；?
25. 在展示時與文化相悖的推拿按摩設備；?
26．輪胎半徑不超過50厘米，裝備使用汽油、天然氣或可燃物質的發動機的兒童用小汽車和自行車

出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物：
須獲得進口許可；
提單上需要顯示貨物凈重；
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等籠統品名；
提單品名須與訂艙品名一致；
只能接收記名提單；
海運費及ISPS費用只接受預付；
必須提供收貨人全稱、地址（國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼）及有效的聯系方式（電話、傳真等）；
提單收發通須與訂艙收發通一致；
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物：
包裝類型不能使用Pallet, Skid；
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code；
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號，當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號；
單證中必須顯示收貨人的MRN Number（Merchant Registration Number商業注冊號）

沙特的力量主要包括、國民衛隊以及內政部所屬安全力量等


同時明確規定，不針對匯款資金征收稅，但需要匯款發起人繳納匯款總額5%的匯款稅。
艾杜克-ESNAD

PS
：Zui近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了





驗貨注意事項
1. 標簽語言：
英文或阿拉伯文
2. 說明書、警示語：
阿拉伯文或阿拉伯文+英文
3. 產品及包裝上或標簽上需印有MADE IN CHINA 字樣
，不能寫made in prc; (MADE IN CHINA必須是不可移除的方式體現在產品及包裝上，不能用普通不干膠貼紙貼)
4. 電壓：
220V-240V或220V;電流：60Hz或50/60Hz;電壓頻率必需包含220V/60Hze)
5. 插頭：
插頭必須為英式三腳插( BS1363插頭)
6. 所有手持電動工具和家庭用品都必須有阿拉伯文說明指導書
7. 不允許任何的未經SASO注冊授權許可的SASO LOGO顯示在產品或者包裝上
，避免貨物因此在目的港被沙特海關拒絕清關

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

沙特阿拉伯已經開始以合格認證計劃逐步替代了原先的合格認證計劃，對某些產品進行監控


念念不忘，必有回響，6月沙特復工復產后便收到客戶下單需求，Zui終實現12臺輕卡訂單交付。
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關


工業、服務業及農業分別占沙特阿拉伯國內生產總值(GDP)約60%、38%以及2%


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，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
產地證抬頭要和報關抬頭一致

以上流程僅供參考

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

這兩個國家同為海灣合作委員會?(GCC，由阿聯酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔爾、巴林和阿曼等六個國家組成)的成員，主要分別是阿聯酋側重商業發展，沙特阿拉伯則致力發展各類型的基建和建造項目，包括油氣設施、水電廠房、商住樓宇、公路鐵道等

請參考下,以上規定基本適用任何船公司!
DDP模式下，客戶只需提供清關所需證件和信息，由提供該服務的公司將貨物負責安排、管理和進行物流和通關等工作，直至Zui后交付給客戶的手中。沙特DDP服裝清關由專業團隊協調和處理海運和空運及其他相關渠道的海關清關事宜，幫助客戶設計安全、、快速的物流方案，保障貨物能夠安全穩定到達目的地。
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議
嘜頭及數量需與一致

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關
值得注意的是，沙特阿拉伯計劃興建的6個經濟城將擁有大量新的商用樓宇，提供先進的資訊科技和綜合的基礎建設支援