沙特運輸脫毛儀雙清包稅

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

現在，靴子終于落了地：
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


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另外，沙特境內電商貨物的進口，也將逐步向巴林轉移

從廣州和香港的機場起飛，每日航班
快遞轉運公司
主要紡織品 手機配件 化妝品
3C
數字
小家電 小型樂器 手機， 平板電腦 日用品 等等
除了圣城跨地區送貨，能發送
SOUQ
倉庫


出口中東國家的國內企業主要以廣東、河南兩地居多，出口沙特的產品必須要經過SASO認證，沙特的SASO認證在中東國家中都基本被認可適用

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

同樣的產品數量如果超過CS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，且需要雇傭一家清關代理公司來協助辦理清關手續。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

要有一段文字聲明該文件真實準確，并經簽字生效









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越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了

無奈之下，只能由我先進去買條合規的褲子給他換上，這才得以放行

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特運輸脫毛儀雙清包稅

5.漆，染料類。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
產地證抬頭要和報關抬頭一致

如果你對風險控制得比較嚴格，那以上三種方式是，基本上不會有任何的和收不到貨款的風險

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


值得一提的是，就上述營業額是參與集中的實體在范圍的營業額還是于沙特境內的營業額，沙特競爭法沒有做出明確規定，實務中我們觀察到不少評論和意見主張應當于沙特境內，但是隨著近期沙特競爭總局的并購控制指引的出臺，可以較為明確了解其監管立場是以營業額為標準

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

沙特用工，須經過工作簽證指標申請和審批，由于需要層層把關，從申請到審批完成基本需要四個月，再加上招工，辦理、體檢和居住證等環節，耗時較長，因此需要對工效進行提煉，對人力資源的配置早籌劃、早著手。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

Zui后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的

具體的情況要根據實際

加納及科特迪瓦進口單證的要求
出口至加納
的貨物：
必須在提單貨描中顯示每種貨類的至少6位H.S. Code
；
所有進口的車輛必須在提單和艙單中顯示車輛識別碼，發動機編號，制造日期，型號；
所有經加納港口轉運至第三國的貨物，必須在提單貨描中顯示轉運條款，并且此時的提單收貨人地址必須是位于目的地國家的；
海運費、起運港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提單運費只能做預付)



現時，沙特阿拉伯的勞工主要來自印度、巴基斯坦和孟加拉，而隨著區內愈來愈多公司對建筑工人的效率感到滿意，勞工亦呈上升趨勢7

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

高“沙化率”企業可以申集體簽證，稅收壓力較小
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

這里的經營狀況發生重大變化，主要可能是客戶公司資金周轉出問題了
2019年，取得了快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質，服務從大宗貿易的清關，拓展到了電商領域，在多個城市設立了物流中轉倉，所有物流以及清關環節為自營團隊，均透明可控

但也就代表著兩國之間的貿易還有巨大的發展空間


ESNAD
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意

海關規定“All shipments should he an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的，并不是 HS Code

阿曼專線：
空運雙清，經濟快捷的渠道每日航班
所有類別的收據，老化
8-12
天


如果創造就業機會、減少復雜的貨運清關條件并加強Zui后一公里的物流和運輸流程，努力將改變沙特的供應鏈網絡，將進入到跨境供應繁榮和提高消費者滿意度的新階段


招
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


與沙特的商貿交往中，一些基本的常識也要注意
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜，一般的傳統物流（機場到機場，港口到港口），很難將傳統商業貿易融合


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2015-2020年7月與沙特阿拉伯雙邊貨物進出口額
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物流---
2030
愿景”三大支柱之一
沙特位于亞、歐、非三大洲交界，地處紅海、阿拉伯海和波斯灣沿岸，
連接歐洲、非洲及整個亞太地區，
是世界主要新興市場國家的重要運輸通道，具有明顯區位優勢，發展物流運輸業享有先天條件


03
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


2、SABER是新推出的基于原有的SASO認證的升級版，也是即將取代SASO認證的新的認證認可計劃
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞









SASO證書三問
解釋SASO是英文Saudi Arabian Standards Organization的縮寫 ，即
沙特阿拉伯標準組織

electrical batteries
此外，沙特工程物流臺燈還有一個非常實用的功能，那就是懸臂設計。它可以靈活調節燈頭的角度和高度，以適應不同的工作環境和需求。這個功能非常適合那些需要在工作中頻繁調整燈頭位置的人群，如畫家、設計師、程序員等等。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
原SASO ICCP計劃規定只有通過了途徑2，才可采用途徑3
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家
8年里，遠赴沙特的團隊協助沙特無水港開展業務、提升操作水平、優化系統，力求將合作深化，將服務提高