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作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

5.驗貨需要提前3-5天通知，一旦時間確定，需要取消的必須提前一天通知，否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


10.電池出口沙要ROHS報告
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

根據商務部數據，同期，對沙特阿拉伯的累計投資由7.606億美元增加至19.9億美元

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沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

【預警】利比亞、法國、埃塞俄比亞、巴基斯坦、毛里塔尼亞
沙特推行鼓勵投資的改革措施

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行





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日前，沙特天課、稅務和海關總署宣布開始在其所有陸海空口岸實施“兩小時內清關”舉措
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧


沙特阿拉伯投資總局(Saudi Arabian General Authority，簡稱SAGIA)是該國負責促進外商直接投資的主要機構，已把能源、運輸與物流、信息及通訊科技、衛生、生命科學以及人力資本列為優先推動的主要投資領域

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所有在沙特吉達（Jeddah）港卸載的危險貨物，都必須在卸載前完成清關，否則貨物將滯留船上，不允許卸載。
線上消費的比例增加
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致

只是比較麻煩
通過加強基礎設施、流程和程序以及監管框架，沙特物流中樞正在把沙特轉變為一個具有競爭力和率的出口、再出口和國內互聯互通平臺

要有一段文字聲明該文件真實準確，并經簽字生效

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3.外包裝和產品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話是不可以的。
線上消費的比例增加
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

因為延期支付貨款會給我們帶來匯率的損失，可以以此為依據索償

貨值是外貿人Zui常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

據統計，沙特阿拉伯20——30歲人口占總人口的70%，20歲以下人口占46%

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近日，土耳其通信部主任阿爾頓（Altun）在《華盛頓時報》上發表文章，表示土耳其為全民提供免費的保障，并對其基礎設施進行了早期投入，目前這些投入已經取得一些回報。
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ

建議發件人在發貨時跟貨代或快遞公司了解清楚

值得關注的是，沙特競爭總局就“本地聯結”的解釋可能
是寬泛的
，進而擴張其域外管轄的權限


據歐盟統計局統計，2018年上半年，意大利與的雙邊貨物貿易額為256.3億美元，增長12.3%。其中，意大利對出口78.3億美元，增長10.7%；意大利從進口178.1億美元，增長13.1%。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔；
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

1家衛生潔具、4家陶瓷、2個熱水器、2個玻璃、1個塑料配件等等


沙特財政部近日發文，為保護沙特阿拉伯經濟以克服前例的性及其對金融和經濟造成的損失，作出必要的決定，盡早保護公民，居民和經濟，以減輕危機的加劇及其后果。
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

采用這種付款方式的風險點在于以下：
（1）. 客戶經營狀況發生重大變化

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信息均真實、準確


為保障此項工作的順利實施，需調整并完善系統配置，現將有關工作安排通知如下，請有關申報單位予以關注并提前做好相關準備。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意




不管是外貿人還是貨代，寄件走得Zui多的就是快遞，不同國家的物流環境也各不相同，因此了解哪些快遞在哪幾個國家更便宜且易清關，是很有必要的知識

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致


生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
向咨詢公司
提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知
產品認證
程序；
企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
經產品檢測合格后，企業獲得SASO認證證書；如產品經檢測不合格，企業將得到一份詳細的說明報
產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔

1、商業
這款臺燈的外觀設計簡潔大方，采用了先進的材料和工藝，使其具有非常高的品質和壽命。同時，它還有多種色調可供選擇，以適應不同的環境和氛圍。
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

（2）. 環境發生突然劇變，比如客戶國家的匯率突然大跌
一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做這種業務需要目的港有強大的代理或關系
《古蘭經》和“圣訓”是國家的