吉達清關家居產品上門取貨

沙特推行鼓勵投資的改革措施 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

?出口沙特所需單證清單：
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


如果沒有提供以上證件，清關時間將拖延，并會處以罰金，發件方將承擔相應的罰款



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在方面，****估計，為推動沙特阿拉伯的貿易及旅游業，未來幾年，發展及改善吉達機場設施的總投資額將達到15億美元，大型項目包括預料建成后擁有4個新客運大樓的吉達新機場

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

英國
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


3
認證
出口沙特，客人會要求經商會認證

當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

此外沙特國有礦產公司MAADEN還計劃修建從北部的磷酸鹽礦和鋁釩土礦分別至工業城朱拜爾共1400公里的專線鐵路，該公司準備在朱拜爾建一座鋁廠

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干貨| 沙特入境指南
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


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3、垂直電商迎來并購潮
過去一年，中東多個專注垂直市場的電商都先后被收購或獲得融資：
時尚品類的垂直電商Namshi被EmmarMalls全資收購；
全品類電商Wadi 砍掉了? Market ?Place ?業務，轉型為雜貨電商；
美妝社交電商?黑馬Boutiqaat則于2018年5月獲得了4500萬美元的融資

尼加拉瓜進口單證的要求
出
口至尼加拉瓜的貨物：
當收貨人為貨運代理時，可以簽發海運單或進行電放操作，否則海關只接受正本提單清關

沙特對進口產品實施合格認證計劃，但該計劃過于復雜和嚴格，程序繁瑣，且覆蓋產品不明確

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

什么是SABER？
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


2018年初，Souq ?推出? Amazon Global ?Store，不到一年時間在沙特的單量已經突破一萬單，大概相當于? Souq ?在淡季時候在阿聯酋和沙特的日單量


首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

近年來，沙特對商業環境進行了一系列改革，在世界銀行2019年2月的宜商指數排名中更是躍至第四位

沙特項目清關
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7.，紡織，機械設備，，部分工業用的產品不用做COC，，紡織如果有客戶需要做的也可以做。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
產地證抬頭要和報關抬頭一致


大家可以根據具體情況，挑選以下模式：
一次性模式
出口商提供測試報告、箱單、、申請表、授權書（INTERTEK的要求）、產品照片和包裝照片（SGS的要求）等資料→向沙特授權的發證機構提出一次性COC符合性證書的申請→發證機構收到資后先會對申請資料進行審核→如發現問題→會提出整改→如沒問題則審核通過→簽發驗貨通知和付款通知→申請人付款→提供水單給出證機構→出證機構安排驗貨員到現場驗貨→驗貨完畢→如果驗貨發現問題→重新驗貨→如果驗貨合格→會通知驗貨已合格→申請人提供*終箱單給出證機構→出證機構出具證書草稿→核對無誤→簽發COC證書并寄給申請人

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：
貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等


吉達是沙特阿拉伯的主要商港及貿易中心，也是通往圣城麥加及麥地那的大門


針對每批貨的SC證書也將是固定收費，不再像過去COC那樣根據貨物的價值收費。
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


大家可以根據具體情況，挑選以下模式：
一次性模式
出口商提供測試報告、箱單、、申請表、授權書（INTERTEK的要求）、產品照片和包裝照片（SGS的要求）等資料→向沙特授權的發證機構提出一次性COC符合性證書的申請→發證機構收到資后先會對申請資料進行審核→如發現問題→會提出整改→如沒問題則審核通過→簽發驗貨通知和付款通知→申請人付款→提供水單給出證機構→出證機構安排驗貨員到現場驗貨→驗貨完畢→如果驗貨發現問題→重新驗貨→如果驗貨合格→會通知驗貨已合格→申請人提供*終箱單給出證機構→出證機構出具證書草稿→核對無誤→簽發COC證書并寄給申請人
換句話說，賣家借其他商家的VAT清關，或者貨代為賣家提供VAT清關，都是嚴重的違法行為

2013年沙特進出口總額5100億美元，出口額3596億美元，進口額1504億美元，順差2092億美元


?**客戶體驗? ??
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出

沙特目前在海灣地區物流業中占有55%的份額


10.電池出口沙**要ROHS報告


提貨單（或航運收據）(a bill of lading (or airway bill))
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


墨騰創投聯合Esnad為大家揭開中東（主要是沙特）物流、清關、電商、支付等領域所不為人知的現狀以及各種潛規則



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對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等

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作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧
沙特法律還要求企業內的人事管理人員、招聘官、接待員、收銀員、保安等崗位需聘用沙特籍人