沙特門到門物流數據線頭程

艾杜克-ESNAD 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

Product Listing 申請產品注冊；
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

如果沒有提供以上證件，清關時間將拖延，并會處以罰金，發件方將承擔相應的罰款

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


【資源】原油探明儲量362億噸，約占儲量的16%，居***二位

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

收貨人海關注冊編碼（Consignee CR Number）是 Consignee Customs Registration Number 的簡稱，指進出口貨物收貨人在海關辦理的注冊登記編號。 海關規定“All shipments should he an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的，并不是 HS Code。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高

DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的

*對比承運商的同時期報價，具體以實時報價為準
04
追蹤透明
明確運輸時效，賣家后臺全程軌跡跟蹤，實時掌握貨物動態

當地的基建配套，如獨立的供水及供電項目、道路、鐵路、機場和港口等，均需進行提升和重新發展，加以配合，尤以吉達(Jeddah)為然

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特門到門物流數據線頭程

b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。?
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


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GCC是什么？
GCC是海灣阿拉伯國家合作委員會的英文(Gulf?Cooperation?Council)縮寫，于1981年5月25日在阿聯酋阿布扎比成立
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜，一般的傳統物流（機場到機場，港口到港口），很難將傳統商業貿易融合

事實上，SASO標準中有很多是在相關的電
工委員會（IEC）等組織的的安全標準基礎上建立的

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

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沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


收貨人海關注冊編碼需要外貿操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關規定，避免客戶誤會
而具備時效、成本等優勢的物流方案，是出海路上賣家必不可少的“裝備”之一


物流作為項目的執行方，8年來累計為沙特無水港提供了6批次共22個月的管理和技術支持

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

此外值得注意的是，
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行


根據沙特阿拉伯標準組織的規定，SASO認證包含所有成人及兒童在住所，辦公或場所使用的產品，所有機動車及零配件，以及建筑產品
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜，一般的傳統物流（機場到機場，港口到港口），很難將傳統商業貿易融合

耕地集中分布在降雨量較充沛的西南部地區


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目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


來源：本文由關務小二綜合整理

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

從實質審查的角度，沙特競爭總局通常關注如下方面，包括但不限于：（1）擬議交易對于當地市場的影響，其中相關市場的市場結構是重要考量因素；（2）參與集中實體的財務情況；（3）相關產品的需求和供給可替代性；（4）其他市場參與者的情況；（5）對消費者福利的影響；（6）擬議交易就相關市場價格、質量、多樣化、創新和研發的潛在影響；（7）就市場競爭的實際或潛在影響；（8）就市場準入的影響；（9）公眾、利益相關方以及行業監管部門就擬議交易的意見，值得一提的是，就通信和信息技術行業的交易，沙特通信、空間和技術委員會（Communication and Information Technology Commission）的意見即具有實質影響，金融和證券領域的交易亦受限于當地其他監管部門的意見


54．許多司機放在車里的人手形玩具；?
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


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物流
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物流是跨境電商的命門，幾乎所有的獨立站或賣家都會碰到配送時間長、無法全程跟蹤、清關障礙、運費昂貴、妥投率低、退貨成本高、包裹破損、物流服務不佳甚至出現丟貨、被海關扣留等眾多難題，從而導致用戶體驗差，買家投訴甚至拒收，使賣家的運營成本大幅提高

記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息


亞沙度假村（Ashar Resort）
實際上，埃爾奧拉所有的酒店業項目都是以融合進當地自然環境為主要目標的，以期提供的入住體驗


沙特規定所有運輸到沙特的貨物不準經亞丁轉船。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


符合性認證計劃（ICCP）
是沙特阿拉伯標準局SASO(The Saudi Arabian Standards Organization )與商業部于1995年共同制定了符合性驗證辦法，從2003年3月17日起，科威特的工業管理局（PAI）也開始實施ICCP計劃，大部分的家用電器，音像產品和照明產品都在ICCP的范圍之內

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信息均真實、準確

3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。
*后，值得一提的是，沙特工程物流臺燈還包稅，讓用戶在購買時可以享受更為優惠的價格。無論是個人還是企業，都可以在沙特工程物流臺燈上獲得高品質的照明效果和智能化的使用體驗。
艾杜克-ESNAD

該平臺允許進入沙特的投資者和本地制造商以電子方式獲取消費品必需的合格證明和裝運合格證明

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

【新聞出版】沙特奉行的新聞政策以遵守伊斯蘭法規為原則，在思想上和文化上為社會服務