沙特COD五金配件上門取貨

物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
有部分客戶說，要么部分LC，后TT

同時UPS也有優勢

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

不僅酒店業的投資與合作機會豐富多樣，同時還有物流、城鎮化建設、安全與通訊、零售及公共服務領域的投資可能

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

驗貨費用：FOB 在6.2萬USD以下 ? ?1950RMB FOB在6.2萬USD-20USD ? ? ? FOB*0.45%>1950RMB
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半；其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差
物流，我們只專注沙特！
號







美國專線，加拿大專線，墨西哥專線，英國專線，德國專線，法國專線，意大利專線，西班牙專線，比利時專線，荷蘭專線，捷克專線，奧地利專線，波蘭專線，丹麥專線，芬蘭專線，歐洲專線，印度專線，迪拜物流專線，伊朗物流專線，沙特阿拉伯物流專線


有很多小伙伴想寄東西到國外但是苦于沒有渠道，也不知道應該怎么寄東西到國外；也有很多外貿人有自己的渠道但是苦于合作得不理想，想另外尋找更實惠更安全更靠譜的渠道；更有小伙伴被不法分子欺騙了卻不知道如何去核實騙子的騙局

另一方面，尼泊爾、菲律賓及越南也成為阿聯酋、沙特阿拉伯及其他中東國家招聘普通建筑工人的新來源

沙特物流	一件代發
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沙特清關	深圳

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18 .所有種類物、燃燒物、冷鹽和其它相關化學物質（有正式許可證的除外）；?
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


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沙特被扣上清關難的帽子還有一個原因是國內某些物流供應商“妖魔化”了海外清關，給沙特清關披上神秘外套，讓清關服務能在其中賺更多的錢

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

11世紀開始衰落，16世紀為奧斯曼所統治

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

*潤滑油- SASO Technical Regulation for Lubricating Oils
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

通過自建快遞團隊
、
精細化運營和互聯網技術手段，iMile提供高于行業平均水平3-5%的COD簽收服務，至中東的
頭程空運、本地直派、海外倉轉寄等中東物流一體化解決方案

伊朗專線：
快遞轉運公司
運輸
/
海運雙慶雙向保證，安全無憂
價格極為優惠， 整個類別接收貨物， 整個地區都能實現

沙特阿拉伯消費層面較廣，既有出手闊綽的王宮貴族和富裕的中產階級，也有下層百姓和占總人口2/3的外來勞工

沙特項目清關
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沙特速遞

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中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


其他違禁商品名錄詳情還需到沙特海關官網查看
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家


SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等


5月28日至5月30日
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


據悉，目前，SABER正在逐步實施，從今年1月1日起，沙特已經公布了三批需要實行SABER認證的商品：
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當前，SABRE認證流程分為三個階段，所有階段均由進口商負責

*詳見各目的國具體服務
02
履約穩定
由篩選的第三方物流合作承運人提供服務，承諾
95%
的履約率*

隨著當地市場轉型，舊式的街鋪已被先進的商場取代，這些商場以銷售品牌產品的大型連鎖店和商店為主


你有“在看”嗎？
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，并且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

《古蘭經》和“圣訓”是國家的


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線上消費的比例增加

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


特別提醒：
如果出具證書后，發現證書上有錯誤，或者證書不慎有損壞，需要重新出一份證書，一定要將證書原件寄回給出證機構，否則不能補辦，切記！
另外要強調一點，由于SASO認證的流程是檢測報告+驗貨的形式，決定了
做這個認證必須是貨物發走之前，必須要做先做檢測報告和驗貨，才能申請到認證



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航貿資訊，貨主、貨代、船務、港口20萬群體交互平臺

2015年的雙邊貿易額為516.6億美元，而到了2022年，貿易額就達到了1160.4億美元，增長率已經達到了124.6%

3. 建材-第二部分：
該服務旨在為需要大規模計算機設備運輸的公司或機構提供更便捷、經濟且的解決方案。通過專業的物流和運輸服務，您可以獲得更好的運輸結果和更快速的清關服務，這對于您的業務而言十分重要。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

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原產地證CO
　　須由制造商或出口商出具原產地證明，其中要包括船（航班）名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址

需要注意的是，
雙清包稅不一定包括目的地送貨或派送

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除了在立法方面規范商業環境，沙特還通過完善各種線上服務系統來簡化商業流程