沙特派送電動旋轉洗刷器清關

他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

什么是SABER？

沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境
而具備時效、成本等優勢的物流方案，是出海路上賣家必不可少的“裝備”之一

從貿易統計數字可見，近年沙特阿拉伯的建造業蓬勃發展，

產品在兩國大受歡迎

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

原定3月29日脫離歐盟的可能性已經幾近為零。

年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推

沙特清關之所以難，更多的是因為大家對進口沙特的商品標準不清楚，內銷和外銷不能區分


?




半年免費倉儲
足夠長的時間讓你在國內任意購物平臺購物
，
可買齊所有貨物后再一次性發出
免費拆包、合包集運
讓你不用為多余的包裝重量而買單，為你節省更多運費
免費代收+驗貨+拍照服務
??? 為貨物質量保駕護航,我們提供更為完善的體貼的物流快遞服務
雙清含稅門到門
從發貨到收貨完全不必擔心清關和稅收問題，直接送貨到門

是這樣嗎？
A
: ?
SASO其實就是驗貨而已，不像CE是一種認證

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特派送電動旋轉洗刷器清關

02

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


與沙特的商貿交往中，一些基本的常識也要注意

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


而中東地區動蕩的局勢作為影響與沙特貿易的重要因素，在沙特與伊朗和解之后也會得到改善

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

化妝品

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


值得注意的是，盡管房地產在經濟中占重要地位，中東地區的房地產融資或按揭貸款市場仍有待發展

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

c、顯示真實的發貨人和真實收貨人；?

交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


12.巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨
2019年，取得了快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質，服務從大宗貿易的清關，拓展到了電商領域，在多個城市設立了物流中轉倉，所有物流以及清關環節為自營團隊，均透明可控

一個突出的例子是吉達的LamarTowers，這個投資額達5.33億美元的商住項目，包括兩座58及65層高的住宅大廈，以及提供辦公樓及商場用地的13層高商業大廈


美國宣布取消香港特殊相關待遇！特殊在哪？影響有多大？
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），
證書中的所有信息均真實、準確
一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做這種業務需要目的港有強大的代理或關系

沙特已與130多個國家建立關系


對單證的具體要求：
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


（3）提貨單（或航運收據）
一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符

三是
用戶提供目的地海關清關文件，各種備案證明和清關服務，簡化程序，提率，為客戶開拓市場提供強有力的物流保障

此外，該國亦有玩具安全條例和針對電器及電子產品的產品標準條例


近期出口至沙特阿拉伯、土耳其的企業要注意啦！
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


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?
退貨
?
1、退回海外倉，再次銷售
末端派送公司收回退件后，送到平臺的海外倉，由倉儲人員拆包重新上架

經阿根廷中轉的貨物：
?須在單證中顯示貨物的6位NCM Number（HS CODE）


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交

Fax number
任何UPS收到的不符合規定的貨物，將會被擱置在目的地國

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
像很多其他的國家一樣，沙特阿拉伯根據自己國家的民用及工業電壓，地理及氣候環境，民族宗教習慣等在標準中添加了一些特有的項目

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任
1999年11月，GCC協議成立海關聯盟，2003年1月正式生效