沙特FBX頭程

【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

　　4)填寫承諾聲明(承諾所有產品都已符合沙特國家標準和產品安全的要求)?

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


?
?在雄厚資金的支持下，Noon ?長期穩居阿聯酋和沙特購物? App ?首位

洪都拉斯進口單證的要求
出
口至洪都拉斯的貨物：
洪都拉斯海關只接受正本提單清關，不接受海運單及電放操作


其他貿易壁壘
沙特勞動法規定，沙特及外資企業等各類企業中，沙特籍員工不得少于員工總人數的75%，收入不得少于工資總量的50%

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

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沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

嘜頭及數量需與一致

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特FBX頭程

正是劉越新經理堅持不懈，堅持521開發流程，以高質量產品和**服務贏得客戶認可，
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


?
以沙特為例，15-24歲及25-39歲的人士分別占總人口18%及24%，因此，對于新產品、新技術的接受度普遍較高，消費電子類就成為各大電商，特別是阿聯酋站及? Souq ?沙特站的?大品類

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


隨著辦公樓的需求與日俱增，沙特阿拉伯正興建不少傳統上較為罕見的高層建筑物和辦公大樓，特別是于發展重點所在的西部地區

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

2. 收貨人海關注冊編碼（Consignee CR Number）
”
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


24.新 西 蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境

05
簡化運營
貨件創建、打標、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務和專業的清關服務，減少運營成本


如果創造就業機會、減少復雜的貨運清關條件并加強*后一公里的物流和運輸流程，努力將改變沙特的供應鏈網絡，將進入到跨境供應繁榮和提高消費者滿意度的新階段

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

有些產品比較特殊，流程也有點不一樣，管制機構也不一樣，所以，以上內容只是大致的流程。具體的情況要根據實際。以上流程僅供參考。

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

吉達和達曼港務局規定：
a、經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物要先打托盤后裝箱；
b、貨物文件各項內容必須詳細

「SEND中東站使用指南」
什么是跨境承運伙伴方案（SEND）？
SEND全稱為
跨境承運伙伴方案
，由篩選的第三方物流合作承運人，將賣家入倉貨件從發往目的國的庫房, 給賣家提供一站式FBA頭程入倉服務

然而，我們還是被商場的保安攔下了，無論怎么解釋都不讓進


一、正規簽定合同
”
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推

通過自建快遞團隊
、
精細化運營和互聯網技術手段，iMile提供高于行業平均水平3-5%的COD簽收服務，至中東的
頭程空運、本地直派、海外倉轉寄等中東物流一體化解決方案
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

之后需要怎樣操作穩妥？現金美金怎么入出口報關公司帳？
A:?
?首先，出口沙特，而且是海運，應該就需要做SASO.


2．犬，不含獵犬、警犬和助殘犬，但上述須有出口國有關部門出具的證明，同時須經沙特駐外使館的認證和獸醫檢疫；?

目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


本次規定主要涉及的港口是：
JEDDAH 吉達港，DAMMAM 達曼，RIYADH 利雅得

越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了

以及其它一些包裝標簽事宜


用出口公司的文頭紙制作；
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

沙特及其海關在進口商品的管控上自有其標準，要確保商品符合伊斯蘭教義，同時也要保證商品適用人群的權益，保護投資者和商家們免受欺詐，確保不存在交易，杜絕不合規合格產品，確保商品不影響消費者的健康和安全

出口至烏克蘭單證的要求
出口至烏克蘭
的貨物：
須在cargo信息中的HS Code欄位顯示所有貨物的H.S. Code（至少6位）；
單證中必須顯示每個箱子所對應的貨物體積；?
品名須明確，不可使用“consumer goods”等籠統品名與特殊字符；
若為指示提單(to order)或轉運貨物(in transit)，則通知方須在烏克蘭境內并顯示地址、電話、Email等詳細信息


沙特（吉達）城內部一角
沙特的商貿流通水平處于兩級分化，一類是高端的貿易公司，它們銷售的商品都是一些“一線”的品