達曼清關整柜清關

此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信心均真實、準確。標準證書格式可在沙特使領館網站上。

線上消費的比例增加
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有


?

以上費用，需要加收6%的稅

出口至沙特阿拉伯單證的要求
進口至沙特
的貨物：
記名提單，收貨人須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
指示提單，通知方須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
蔬菜及水果產品不允許使用木質包裝；
摩洛哥單證的要求
進口至摩洛哥
的貨物：
須在貨描中顯示4位HS code；
須顯示收貨人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)號
；
運輸模式必須是CY-FO；
厄瓜多爾進口單證的要求
出
口至
厄瓜多爾
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
收貨人或通知方至少有一個需要是厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須為厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number）
；
進口單證的要求
出
口至巴
拉圭
的貨物：
指示提單只接受to order of Consignee，不接受to order of bank；
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
收貨人或通知方（指示提單情況下）須顯示Tax ID Number；
經中轉的貨物：
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
烏拉圭進口單證的要求
出
口至烏
拉圭
或經烏拉圭中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨類的
4位H.S. Code；
需在單證中顯示收貨人或通知方的詳細信息及稅號（TAX ID）；
阿根廷進口單證的要求
出
口至阿根廷的貨物：
阿根廷海關只接受正本提單清關：
在單證中必須輸入收貨人的納稅編碼(C.U.I.T Number
，
Individual taxpayer identification?
number
)，當收貨人為“To Order”時，必須輸入通知方的納稅編碼(C.U.I.T Number)；
在單證貨描中必須輸入貨物的6位NCM Number（H.S. Code）；如果存在不同種類的貨物，艙單中必須顯示貨值的貨物NCM Number (H.S. Code)，提單上可以根據客戶的需求在貨描中僅顯示貨值貨物的NCM number或是所有貨物的NCM number；
當收貨人為拼箱貨運代理，應在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”

這些產品主要可以分為以下類別：
空調、制冷設備、采暖設備
電池
化妝品
玩具
壓縮機及風扇
家用電子電器設備
家用壓力鍋
電線電纜
傳真機
家用開關及斷路器
燈具及照明設備
電梯及升降系統
發動機
辦公用電子電器設備
個人電腦
電源
電話
機動車及零配件
建筑產品、涂料等
生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
3.經產品檢測合格后，企業獲得SASO認證證書；如產品經檢測不合格，企業將得到一份詳細的說明報告；
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣
到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

有個案例，做孟加拉的客戶用70%的金額信用證做定金，30%尾款見單據T/T這樣的付款方式。這個付款方式是非常不安全的，因為貨物上船拿了全套單據之后，如果客戶不付T/T尾款，出口方處境非常尷尬。不交單的話貨馬上到港了有滯港費，交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束。果然不久之后孟加拉客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付。這樣的付款方式風險很大，需要規避。

，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有


4，
一定不要拖著，否則一旦客戶發起爭議甚至信用卡撤單，客戶沒收到貨，這種情況下對賣家是非常不利的
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞

公路網與約旦、也門、科威特、卡塔爾、阿聯酋、巴林等國相通

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

達曼清關整柜清關

這個付款方式的安全程度是99%，也是較安全的。采用這種付款方式的風險點在于以下：

目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
1.標簽，說明書要用阿拉伯文或者英文的，對于家電產品和電動工具的
說明書一定要阿拉伯文的才可以

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

與此同時，有見及近年工資持續上漲，愈來愈多發展商開始從埃及、約旦及黎巴嫩招聘員工

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

總的來說，沙特越來越嚴格，但是從另外一個角度來看，反而機會更大，只要大家準備充分，沙特還是個很好的貿易市場。

線上消費的比例增加
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


收貨人海關注冊編碼需要外貿操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關規定，避免客戶誤會

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文頭紙說明公司的名稱和地址

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

中華人民共和國駐沙特阿拉伯王國大使館官方平臺

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著

包括如下信息：
貨船(飛機)名，及原名(如果有的話);
貨船(飛機)國籍;
貨船(飛機)主;
停靠港(機場)名，包括裝、卸或港口(機場)
究竟什么是SEND方案？SEND適合哪種物流需求呢？接下來，請看我們呈上的
SEND中東站使用指南
，一次性解決您的所有疑惑

全酋通針對中東地區五套物流解決方案已成為國內獨有渠道，，綜合性中東地區物流供應商


符合性認證計劃（ICCP）

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致

此證書須有當地衛生部門簽署并出具

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明


生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：

運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著

包括如下信息：?
貨船（飛機）名，及原名（如果有的話）；
貨船（飛機）國籍；
貨船（飛機）主；
停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

沙特已與130多個國家建立關系


（本文來源于運去哪、新華網等，由外貿G友團編輯整理。）

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

除非客戶有特別要求，我們就要提高價格，才能做

?
主營范圍：沙特空運、整柜、散貨雙清包門到門服務，只需要提供裝箱單，沙特等 著收貨即可，免除您的清關煩惱

驗貨之后一到兩天就可以出證書