沙特FBA包稅
| 更新時間 2024-12-02 07:00:00 價格 45元 / 千克 國際物流 一手 稅金 包稅/不包稅 發貨地 廣州 深圳 香港 聯系電話 19879180212 聯系手機 19879180212 聯系人 艾杜克 立即詢價 |
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴,沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革,在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上,使經濟結構走向多元化、可持續 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
適合發
此外,沙特還實行承包商分類制度,修訂貴金屬和寶石制度,發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致
出口沙特有哪些需要特別注意的地方呢?焦點視界做了一個整理
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能夠承接這種業務的貨代或物流公司不多
,這種貨代一般專業做某個國家或航線的包稅清關,比如俄羅斯雙清包稅,沙特雙清包稅,泰國雙清包稅、中東雙清包稅,南美雙清包稅等
如果沒有提供以上證件,清關時間將拖延,并會處以罰金,發件方將承擔相應的罰款
沙特雙清 | 到門 |
沙特DDP | 沙特FBX |
沙特派送 | 沙特COD |
沙特阿拉伯ICCP計劃對途徑3的要求進行了修改,規定可以直接申請型式認可許可證。原SASO ICCP計劃規定只有通過了途徑2,才可采用途徑3。
線上消費的比例增加
近期,根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示,91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物;14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ;并且78% 的沙特消費者表示,到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平
賣家需要考慮原本的毛利潤是否能覆蓋這幾項多出的成本
經馬來西亞中轉的貨物:
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code,如果存在不同種類的貨物,必須輸入貨值貨物的
HS Code
沙特鐵路組織已經請德國、法國、意大利和日本的幾家經營高速列車的公司提供鐵路建設技術
沙特物流 | 一件代發 |
沙特雙清 | 包稅 |
沙特清關 | 深圳 |
沙特FBA包稅
(2)由出口國-沙特貿易委員會認證;
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革,改善競爭環境,通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰,借助雙方建立的合作互補關系(公私合營模式/PPP),提出解決方案和倡議,在法律法規層面實施改革,改善立法與環境,提升競爭力
3.敏感貨被扣關,需提供詳細的說明資料
同樣如果需要客戶寄回產品時,也注意讓客戶把申報價值寫低一點
但是在這個過程中,如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關,那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS(很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕,其實只是很小的問題,給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了)
隨著越來越多的投資項目興起,當地希望埃爾奧拉能夠傳遞出地區可持續增長與穩定投資回報的信息
沙特項目清關 | |
沙特快遞 | |
沙特速遞 |
原產地證CO
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主,但是根據 Globaldata 報道,沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心,經過三四十年的積累,海運、空運、快遞資源豐富,能夠為您贏得競爭中的成本優勢;找一家好的貨代合作,是電商的長期任務
◆什么是專線?
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來,為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品,主要涉及:前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送;
◆專線有哪些?
深圳市場形成比較完善的專線服務,主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲(空派海派鐵派)、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等;
尼日利亞:
DHL運費不高,但到目的地后會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg,超過拒收
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越來越多的外貿人,在外貿物流上幾乎一竅不通,很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了
KAEC是以沙特國王阿卜杜拉命名,其主要發展商Emaar,TheEconomicCity與麻省理工學院合作,準備將經濟城發展為個真正由資訊科技推動的「智慧城市」,提供進的資訊及通訊科技設施
沙特項目清關 | |
沙特快遞 | |
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SASO產品范圍
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海,是沙特阿拉伯的第二大港,貨物從達曼走的數量十分之多,一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫,對此從阿塞拜疆立交橋,及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
貨值超過一萬美金的必須LC,巴基斯坦的強制規定
吉達和達曼港務局規定:
a、經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤,集裝箱貨物要先打托盤后裝箱;
b、貨物文件各項內容必須詳細
若存在不同種類的貨物,則輸入主要貨物(貨值貨品)的8位HS CODE
貨值是外貿人*常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
沙特的快遞清關將會更加開放,沙特清關牌照的壁壘將全線放開。
預計在未來幾年,這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去,尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下,預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定,商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證,可以用于買方減免關稅
必須遵守沙特關于海運危險貨物(IMDG)的申報規定,所有在沙特吉達(Jeddah)港卸載的危險貨物,都必須在卸載前完成清關,否則貨物將滯留船上,不允許卸載
在過去十多年中,沙特
高度重視發展交通運輸行業,
在交通和物流基礎設施上投資了1000多億美元,并在全國范圍內形成了一個完善的物流網絡
是這樣嗎?
A
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SASO其實就是驗貨而已,不像CE是一種認證
?(certificate of origin)
,沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
拉丁美洲地區
,巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅
抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收,或要求抽樣測試
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半年免費倉儲
足夠長的時間讓你在國內任意購物平臺購物
,
可買齊所有貨物后再一次性發出
免費拆包、合包集運
讓你不用為多余的包裝重量而買單,為你節省更多運費
免費代收+驗貨+拍照服務
??? 為貨物質量保駕護航,我們提供更為完善的體貼的物流快遞服務
雙清含稅門到門
從發貨到收貨完全不必擔心清關和稅收問題,直接送貨到門
如果機械設備中含有動物脂肪,證書中需說明此脂肪取自何種動物,或者說明不含豬肉、豬脂肪
40.幼獅皮;?
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
當然這要求外商的訂單基本都是翻單
不接受CIF條款
說到清關問題,這個很多外貿人以為是貨代的責任,其實不然,老鳥應該清楚,我們只負責運輸,運輸上出現的問題我們會盡努力去處理,但是清關的問題,就不可以歸納給我們了
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除了在立法方面規范商業環境,沙特還通過完善各種線上服務系統來簡化商業流程
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