大型設備 沙特fba電商小包一手

預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全公司。

出口企業申報退（免）稅的出口貨物，須在退（免）稅申報期截止之日內收匯，并按《國家稅務關于出口企業申報出口貨物退（免）稅提供收匯資料有關問題的公告》（國家稅務公告2013年第30號）的規定提供收匯資料；未在退（免）稅申報期截止之日內收匯的出口貨物，除公告第五條所列不能收匯或不能在出口貨物退（免）稅申報期的截止之日內收匯的出口貨物外，適用稅免稅政策。
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
拉丁美洲地區

收了T/T定金之后可以保證即使有不符點，客戶基本上也都會接受不符點付款贖單, 因為他已經付了那么多定金了，不可能為了一點單據上的不符點不要貨定金也不要了
提單上需要顯示貨物凈重；

在這些新增的投資者執照中，70%對投資企業控股，30%是和當地人合作成立合資企業

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

【船公司】前10船公司有6家尋求資助！
艾杜克-ESNAD
若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

1、 T/T advance
So，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

戰略隸屬于防空軍，但相對獨立

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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，一般快遞沒什么問題。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全公司
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件

由工廠或出口商提供全項目的測試報告，注冊申請表，授權書等資料→向發證機構提出登記模式的申請→發證機構受理并審核資料→如果資料審核不通過就會要求整改→資料審核通過→出具SASO登記證書草稿→申請人確認無誤后→簽發登記模式證書→取得登記模式的SASO證書后→申請人或出口商提供裝箱單、，申請表，登記證書掃描件→向發證機構提出COC證書申請→發證機構審核資料，如沒問題簽發驗貨通知好付款通知→付款→安排驗貨→驗貨完畢→如果驗貨合格就簽發COC證書，不合格就重驗
的貨物：

這兩個國家分別是和沙特阿拉伯，而這條線路，就是絲綢之路

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

由船運公司（或公司）出具的，作為提單附件使用，至少要有一份正本，而且是經認證的證書。包括如下信息：?
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
：Zui近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人；
足夠長的時間讓你在國內任意購物平臺購物

活躍于沙特潔具市場的品牌

沙特項目清關
沙特快遞
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?客戶體驗? ??
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下

7.特殊貨物，或者信用證有規定，可能還需要另外的單據
的貨物：

above or equal to 13,000 USD), the following documentsshould be attached


漢語已納入沙特所有教育階段的課程
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
有部分客戶說，要么部分LC，后TT

總的來說，沙特越來越嚴格，但是從另外一個角度來看，反而機會更大，只要大家準備充分，沙特還是個很好的貿易市場
出口至

1億沙特里亞爾（約合1.85億元人民幣）


7.，紡織，食品，，部分工業用的產品不用做COC，，紡織如果有客戶需要做的也可以做，
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

：根據沙特港務局(Saudi Port Authority)在第26條中的規定，所有沙特收貨人或通知人，如果為當地
很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物，須使用托盤加固，凡未使用托盤加固的，海關將處以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罰款


坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
其次

二，先注冊再清關（出貨次數很頻繁，有的說法，節省時間和費用）
所有進口的車輛必須在提單和艙單中顯示車輛識別碼，發動機編號，制造日期，型號；

沙特阿拉伯是高端衛浴潔具市場的第四大進口國

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五、專業服務。該產品提供一站式的服務，客戶無需再花費精力和時間來處理進口所需的各項事宜。我們的服務團隊將協助客戶處理管理、清關、運輸等各個環節的工作，讓客戶更加專注于核心業務。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
50. 帶有鷹的徽章；?
相較于各大成熟機場貨運站，這里的流程和效率都還有待提高
任何其他有助于理解出口商品的信息