沙特vat 跨境物流全境派送沙特純清一手

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全公司。

尼日利亞
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速Zui快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
◆貨物要先發到深圳嗎？

a.?以公司名義進口貨值超過100美金的貨物必須提供進口方的商業注冊復件（營業執照）（進口方的商業注冊號需填寫在DHL運單的VAT number的地方---即的營業執照號碼）
除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

SASO、

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

開具《委托出口貨物證明》
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

貨件到沙特阿拉伯(SA)，將會有以下清關要求：(適用于商業申報價值大于等于100美金的貨物)
單證中收貨人或通知方至少有一個必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number）；

在 40多度的高溫下，他們日復一日深入現場調研；在網絡信號微弱的條件下，他們趕寫報告及時向國內反饋；在遭遇危機的險情下，他們臨危不亂、有條不紊地執行任務

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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為防止不法商人套匯，尼日利亞管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORTOF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
拉丁美洲地區

3，了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲
，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號

本地聯結

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱；?
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

4、沙特海關的新要求
從廣州和香港的機場起飛，每日航班

自2011年開始，寧波舟山港就與沙特阿拉伯利雅得無水港（簡稱沙特無水港）展開了合作，以此探索開發海外項目

沙特項目清關
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prior getting approval for this, the origin of theshipments will be
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
是的

22．肉豆蔻的果實、種籽和磨成的粉，對于混合在其它調料的肉豆蔻粉允許進口，但其中肉豆蔻的成份不得超過20％；?
若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

自從2013年“一帶一路”倡議被提出之后，沙特一直都給予高度的認同和支持


進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金，由客人自己承擔。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下

如果食品中含有動物脂肪，證書中需說明此脂肪取自何種動物，或者說明不含豬肉、豬脂肪
記名提單，須顯示收貨人的稅號（RNC Number）、聯系電話；

單（如果出口商已經投保）(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )


沙特被扣上清關難的帽子還有一個原因是國內某些物流供應商“妖魔化”了海外清關，給沙特清關披上神秘外套，讓清關服務能在其中賺更多的。出口商家不僅要自己理清沙特清關的各種標準和規定，還要擦亮眼睛尋找合規的清關服務公司。
艾杜克-ESNAD
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的

· 認證
提單上需要顯示貨物凈重；

（3）沙特使領館認證


Country of Origin
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速Zui快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
①隨油價變動；

3、鑒于沙特阿拉伯差不多每半年更新一次技術法規，建議企業在具體出貨前一周再次確認出貨標準，以便及時調整認證
哥倫比亞

在上一個完整的財務年度的營業額合計超過

羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛
在沙特阿拉伯進口五金配件的過程中，需要很多的手續和審批。由于政策、語言、文化等多種原因，很多客戶并不適應沙特阿拉伯的進口流程。因此，他們需要專業的整柜清關服務來降低進口企業的成本和風險。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
近年來，沙特對投資領域和投資比例的限制逐步減少，利潤可自由兌換和匯出
伴隨歐洲VAT稅收政策收緊，逃收的風險越來越大，再逞能也不過一時僥幸，企業想要走得遠，拼得還是真本事！
沙特阿拉伯終于在2005年12月成為世界貿易組織(WTO)第149個成員國，其在降低關稅方面的承諾將于2015年分六個階段實施