中東專線筒燈小包

年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

在建筑中使用的磚、瓦、陶瓷以及衛浴用品。
艾杜克-ESNAD
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


備注：
有些產品比較特殊，流程也有點不一樣，管制機構也不一樣，所以，以上內容只是大致的流程

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關


根據沙特競爭法的規定，一項擬議交易如果構成一項“經濟集中”（Economic Concentration），具有在沙特充分的“本地聯結”以及達到法定的營業額申報門檻，則沙特競爭總局就擬議交易具有管轄權，參與集中的各方應當在擬議交易交割前至少90天前向沙特競爭總局進行反壟斷申報

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

2
沙特推行鼓勵投資的改革措施

可以


　　3、確保所有的貨物文件（包括提單和托運人危險貨物申報單）都包含收貨人準確完整的聯系方式，包括：收貨人姓名，電話，手機號碼和郵箱地址

卡塔爾專線：
空運雙清，每周
3-4
類，老化
7-10
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
主百貨，內電動雜貨，送貨全境


3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

中東專線筒燈小包

。
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

為了實現保護消費者的目的，SASO標準不只針對從國外進口的產品，對于在沙特阿拉伯本土生產的產品也同樣適用

南非專線：
空運雙清，每周
3-4
類，主百貨， 假發 服裝， 鞋子 機器， 等等，老化
8-10
天
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?










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所有進口至當地作展覽用途的貨品均必須附有產地證明書和

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

尼日利亞
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址

越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了


所有輸入沙特阿拉伯的貨品都受其健康與衛生條例規管

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

　　2)提供IEC測試證書和IEC測試報告;
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅

而且EMS和郵政也可以

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?
“一帶一路”倡議和“2030愿景”對接:
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沙特的2030年愿景規劃與的一帶一路倡議有很多契合點，自
1990年7月21日，和沙特建交以來，兩國友好合作關系、快速發展，雙方交往頻繁，合作領域不斷拓寬，
2015躍居成為沙特的貿易伙伴，
2020年1-7月對沙特阿拉伯出口商品總值為1507259.8萬美元，自沙特阿拉伯進口商品總值為2286533.7萬美元
，
隨著
沙特人口的快速增長，帶動了國內零售、快速消費品、機械設備、電子產品、工程、化工等消費導向型工業和制造業的興旺發展，
貿易額將不斷增長

1家衛生潔具、4家陶瓷、2個熱水器、2個玻璃、1個塑料配件等等


2月份，極兔正式上線阿聯酋小包專線。極兔阿聯酋小包專線一周7班，高頻次航班直達；時效保障，4-6天妥投；末端J&T派送，軌跡一單到底；支持COD，一周一次對賬回款，服務范圍覆蓋阿聯酋全境。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址

So，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關


在沙特，男子必須穿過膝的褲子，40多度高溫下也不例外，別抱僥幸心理，沙特對衣著的要求非常嚴格，如果著裝不得體的話，連商場可都進不去哦


，以及前蘇聯國家，
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意


2、原產地證CO
須由制造商或出口商出具原產地證明，其中要包括船(航班)名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


現時，沙特阿拉伯的勞工主要來自印度、巴基斯坦和孟加拉，而隨著區內愈來愈多公司對建筑工人的效率感到滿意，勞工亦呈上升趨勢7


面對危機和其引發的全球性經濟衰退，大多數國家都推出了擴張性財政刺激計劃，以提振國內經濟活動。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
物流成本受多種因素影響，以出貨時為準；公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是*低的，“薄利多銷”，降低跨境電商的物流成本；
◆價格變動有哪些規律？
①隨油價變動；
②節假日前易上漲；
③便宜的快遞運費易變動；
④變動頻率：海運