沙特海運筒燈亞馬遜送倉

沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

5. Technical regulation for?
”

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


?
3、本地傾銷
大的平臺都有專門的本地傾銷團隊，在本地尋找買家，比如，賣給家樂福、Lulu ?等線下零售商

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

不僅酒店業的投資與合作機會豐富多樣，同時還有物流、城鎮化建設、安全與通訊、零售及公共服務領域的投資可能

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日。一些商業企業只在周五休息。的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半；其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差。
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


大洋洲
澳大利亞
對于進口的包裹類貨物查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關

05
簡化運營
貨件創建、打標、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務和專業的清關服務，減少運營成本


而中東地區動蕩的局勢作為影響與沙特貿易的重要因素，在沙特與伊朗和解之后也會得到改善

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特海運筒燈送倉

出口企業申報退（免）稅的出口貨物，須在退（免）稅申報期截止之日內收匯，并按《國家稅務總局關于出口企業申報出口貨物退（免）稅提供收匯資料有關問題的公告》（國家稅務總局公告2013年第30號）的規定提供收匯資料；未在退（免）稅申報期截止之日內收匯的出口貨物，除公告第五條所列不能收匯或不能在出口貨物退（免）稅申報期的截止之日內收匯的出口貨物外，適用稅免稅政策。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料

原產地證開船前后都可以辦理的

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


沙特電商物流在持續發展中，由于電商成本不斷在增長，這種超大型平臺要完全建立自己的物流網絡屬實燒錢，那么為了降低成本，物流外包模式也會不斷發展，供應鏈各個端口的企業也會不斷興起，例如公里、長途運輸、*后一公里等

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

什么是SABER？
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅


13.玩具類產品需要有EN71報告

洪都拉斯進口單證的要求
出
口至洪都拉斯的貨物：
洪都拉斯海關只接受正本提單清關，不接受海運單及電放操作

院長由國王任命

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

FOB在20萬USD-100USD ? ? ? ?900USD+（FPB-20萬USD）*0.35%
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

有清關需求的企業或者物流公司需要和持有快遞清關牌照的公司進行合作

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了








沙特阿拉伯:一個有著3000多萬人口、薄弱的制造業和輕工業基礎，卻極度、極度依賴進口的國家


實施預算的擴張性財政政策來刺激經濟
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業，及其他由信用證規定的經認證的單證

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

現時當局禁止12類產品出口，包括配種牲畜、木材，以及古董和歷史文物


（僅需一次性提交）
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


本次規定主要涉及的港口是：
JEDDAH 吉達港，DAMMAM 達曼，RIYADH 利雅得

出口至馬來西亞沙巴
的貨物：
在單證中必須顯示每個箱子的件數、重量、體積信息；
需在"Cargo Info" 的HS Code 欄位維護每種貨物的6位
HS Code
；
記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
記名提單，須顯示收貨人的postal code ；指示提單，須顯示通知方的postal code；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息

預料這6個經濟城可創造130萬個就業機會，容納480萬人，推使沙特阿拉伯的GDP增加1,500億美元，全國人均GDP則由2006年的15,000美元增至2020年的33,500美元


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作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
物流成本受多種因素影響，以出貨時為準；公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是的，“薄利多銷”，降低跨境電商的物流成本；
◆價格變動有哪些規律？
①隨油價變動；
②節假日前易上漲；
③便宜的快遞運費易變動；
④變動頻率：海運