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沙特推行鼓勵投資的改革措施 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

此外，拿到快遞清關牌照的壁壘高，且由沙特人持有。有清關需求的企業或者物流公司需要和持有快遞清關牌照的公司進行合作。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


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海灣國家的沙特和阿聯酋在梯隊，擁有人口優勢的埃及、土耳其和人均 GDP 較高的卡塔爾、科威特、阿曼在第??二梯隊，伊拉克、黎巴嫩等在第三梯隊

在貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關（報關）和目的國清關，“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金，貨代對發貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用，這就是雙清包稅


10.電池出口沙**要ROHS報告

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

別要用再找！做外貿的看到這張表就收藏了吧
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


4月1日SABER正式實施
，
首批管制產品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油
，
以上產品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關，
必須持有SABER平臺簽發的符合性證書才可以在沙特海關進行清關
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家


而這一轉變的核心內容，則是本地化發展和傳承沙特王國歷史悠久的文
化遺產與重要古代遺址

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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12．與法規和大眾文化相違，達到營業銷售數量的進口立體圖片；
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行


4.貨物分箱數據應真實申報

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

要有一段文字聲明該文件真實準確，并經簽字生效

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

3.外包裝和產品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話是不可以的。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

嘜頭及數量需與一致
中東17國，，為客戶提供空運、海運雙清門到門服務，自有沙特清關牌照和代理，和國內及沙特部分大型企業等均有業務往來，跟隨國家“一帶一路”的方向，三羊人一直為“10000家企業出海沙特”的公司使命不懈奮斗

除了國內渠道，整個供應鏈網絡還包括跨境物流，近年來，沙特相關跨境物流程序變得更加可靠和快捷，進口關稅的變化對產品的跨境流動產生了積極影響

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

這與大貨清關相比，增加了清關費用，因此也導致了物流費用的增多，*后使得成本增加

南非專線：
空運雙清，每周
3-4
類，主百貨， 假發 服裝， 鞋子 機器， 等等，老化
8-10
天
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沙特還將建設連接麥加、麥地那和吉達三城市的鐵路線，主要為朝覲活動服務


2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


有個案例，做孟加拉的客戶用70%的金額信用證做定金，30%尾款見單據T/T這樣的付款方式

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


一般貨物出口前一周要辦好SASO證書，做證機構會有人上門開箱驗貨并且用他們專用的膠帶封箱


hold at custom and send to the port of origin."
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
物流成本受多種因素影響，以出貨時為準；公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是的，“薄利多銷”，降低跨境電商的物流成本；
◆價格變動有哪些規律？
①隨油價變動；
②節假日前易上漲；
③便宜的快遞運費易變動；
④變動頻率：海運