沙特項目清關服裝包稅

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

請注意寄往沙特阿拉伯的高值貨物(價值等于或者高于13000美元)，需要附上以下清關所需文件：
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


　　如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，并且退回的所有費用直接轉寄件人承擔


倉庫， 海外倉庫 終奌站

此外，該國亦有玩具安全條例和針對電器及電子產品的產品標準條例

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

注：
線上消費的比例增加
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅


其它的商貿條件
沙特商貿條件相對來說比較好，經商環境較為寬松，沙特沒有外匯管制，資金進出自由，也沒有配額限制和貿易壁壘，對開展貿易有利，產業政策的長期目標就是使沙特經濟基礎多元化，減少對石油出口的過多依賴

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

此外，沙特阿拉伯亦同意遵守世貿的《實施衛生與植物衛生措施協定》

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特項目清關服裝包稅

《中華人民共和國外商投資法》是為加強對外商投資合法權益的保護，而制定的法規。
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
產地證抬頭要和報關抬頭一致


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交

這種“一條龍”服務，看起來很美，賣家無須提供任何憑據，無須VAT和EORI號，甚至連報關單據都由貨代搞定，報關金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產品入倉，賣家即可開賣

1973年“沙特阿拉伯軍”更名為“沙特”，其分為沙特陸軍、空軍、海軍和防空軍4個軍種，全國劃分為8個軍區和若干警備區

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

出口企業和其他單位未在規定期限內申報出口退（免）稅或申報開具《代理出口貨物證明》，以及已申報稅退（免）稅，卻未在規定期限內向稅務機關補齊稅退（免）稅憑證的，如果在申報退（免）稅截止期限前已確定要實行稅免稅政策的，出口企業和其他單位可在確定免稅的次月的稅納稅申報期，按前款規定的手續向主管稅務機關申報免稅。已經申報免稅的，不得再申報出口退（免）稅或申報開具代理出口貨物證明。
線上消費的比例增加
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


該平臺允許進入沙特的投資者和本地制造商以電子方式獲取消費品必需的合格證明和裝運合格證明

阿曼專線：
空運雙清，經濟快捷的渠道每日航班
所有類別的收據，老化
8-12
天

據世界銀行估計，海灣地區的房地產相關金融資產(主要是按揭貸款)存量約為GDP的不足1%至11%左右，與美國的60%以上和香港的約40%相比，可謂微不足道

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

出口沙特所需單證
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料

如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，并且退回的所有費用直接轉寄件人承擔

經馬來西亞中轉的貨物：
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code，如果存在不同種類的貨物，必須輸入貨值貨物的
HS Code

據業內估計，2006年，海灣合作理事會成員國的房地產及物業市場總值達1,500億美元



2). Attested Certificate of Origin.
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的





收費標準
從2014年10月1日起，SGS、INTERTEK、BV、TUV、CVC、NEMKO等發證機構關于沙特SASO認證驗貨費收費標準以更新，不再按照貨柜收費，而是按照貨值收費，標準如下：
點擊查看大圖
注意：
以上費用，需要加收6%的稅

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


該國在入世協議中承諾讓外商參與其批發及零售業


01?
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


而利雅得機場的清關區域分為? DHL ?清關區域和公共清關區域

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


3.
市場相關的文件和信息：
包括相關市場界定、擬議交易就市場競爭狀況影響的分析


?3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料

如果選擇香港的發證公司還需要加手續費6%

?
第二，如果賣家沒有自己的VAT而發貨到海外倉或者FBA，貨權屬于VAT的提供方，一旦此VAT關聯的貨物被查，賣家根本無法主張貨權

又必須清楚顯示貨品僅供展覧之用，而且會再出口

21．標有徽章，即兩柄劍，中間一棵高大的有葉子的椰棗樹的商品；?
六、長期合作。我們與沙特阿拉伯的清關代理和物流公司建立了長期的合作關系，并在多個方面進行了深度合作，共同提高了產品的品質和效益。客戶可以放心，我們將為您提供長期、可靠的合作伙伴。
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
只是時效比較慢

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

相關的原產地規則詳見本專題的“沙特的原產地規則”欄目