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為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

允許在境內以各種交通工具自由移動；
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

可以

這或許也正是INTERTEK、SGS、BV他們的*有優勢的地方

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

雅高集團/悅榕莊的這次擴建過程與RCU緊密合作，使得新亞沙度假村的整體設計完全與當地地勢地貌無縫銜接，極大程度的保持了當地自然特色

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


iMile是一家專注于中東的電商物流公司，提供沙特和阿聯酋全境COD物流服務，團隊核心成員來自阿里
、和華為，已獲得多輪融資
所以為了讓更多小伙伴得到幫助，
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它具有許多專用線路的優勢，例如阿聯酋， 沙特阿拉伯， 科威特， 卡塔爾 阿曼， 巴林， 伊朗 印度， 利比亞， 南非， 等等提供的門到門雙重含稅服務，為我們的客戶定制專業和個性化的物流解決方案

同時承諾做出行動使得沙特旅游業對外商直接投資更加友好，包括修改現行法律規定改善外商在沙特的旅游業營商環境，例如新的酒店牌照可以在申請后10日內即可獲得

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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2.所有產品必須符合沙特阿拉伯國家技術條規或相關IEC標準
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


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整個操作流程包含了三個附加成本：
拆包上架、倉儲、派送

貨物的包裝和件數必須準確輸入，包裝必須是打開集裝箱后可見的包裝；件數則是每個集裝箱內實際裝載的件數
哥倫比亞進口單證的要求
出口至
哥倫比亞
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
單證中收貨人必須是哥倫比亞當地公司，當收貨人為“To Order” 或“To Order of Shipper”時，通知方必須是哥倫比亞當地公司；
當收貨人為貨運代理時，在提單上必須顯示其ACI Code（International Cargo Agency Code）；
印度進口單證的要求
出口至印度
或經印度中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨物的明細及所有貨類的
6位H.S. Code；
出
口至印度
的貨物：
需在單證中顯示收貨人的
進出口號碼
Import Export Code
（IEC）
；
需在單證中顯示
收貨人
或通知方與稅務相關的代碼
Permanent Account Number
（PAN）；
需在海關申報艙單中顯示
貨值信息Invoice Value；
出口至加拿大單證的要求
出
口至加拿大
的貨物：
須顯示明確詳細的貨物描述，不能是“FOODSTUFF”等籠統品名

大致在公元前1世紀到公元后75年，作為不可一世的，納巴泰文明曾經統治了這個地區的所有外貿交易，而埃爾奧拉地區正是絲綢之路與香料之路的交匯處，有著極其重要的戰略意義

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


化學成分、微生物標準、存儲方式、有效期（生產日期和失效日期）

當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

嘜頭及數量需與一致

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

（按照我們工廠的常規，任何樣板單，產品和包裝都不要做絲印的，因為會增加成本。除非客戶有特別要求，我們就要提高價格，才能做。）
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


附加說明
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

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“一帶一路”倡議和“2030愿景”對接:
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沙特的2030年愿景規劃與的一帶一路倡議有很多契合點，自
1990年7月21日，和沙特建交以來，兩國友好合作關系、快速發展，雙方交往頻繁，合作領域不斷拓寬，
2015躍居成為沙特的貿易伙伴，
2020年1-7月對沙特阿拉伯出口商品總值為1507259.8萬美元，自沙特阿拉伯進口商品總值為2286533.7萬美元
，
隨著
沙特人口的快速增長，帶動了國內零售、快速消費品、機械設備、電子產品、工程、化工等消費導向型工業和制造業的興旺發展，
貿易額將不斷增長

一個突出的例子是吉達的LamarTowers，這個投資額達5.33億美元的商住項目，包括兩座58及65層高的住宅大廈，以及提供辦公樓及商場用地的13層高商業大廈


現年30歲的馬麟出生于臨夏市枹罕鎮聶家村一個農民家庭，在他的記憶里，生活的半徑沒有出過鄉鎮，小學就讀于枹罕鎮聶家小學，初中是從枹罕中學的。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


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Tip：
SASO是什么？
SASO是英文Saudi Arabian Standards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

沙特基礎教育實行三階段一貫制


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交。
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧


貿易協定
沙特阿拉伯是大阿拉伯自由貿易區協定締約國


3.產品照片及尺寸信息
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


5.驗貨需要提前3-5天通知，一旦時間確定，需要取消的必須提前一天通知，否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

阿拉伯文報紙主要有：《利雅得報》、《中東報》（在倫敦出版）、《生活報》、《國家報》、《歐卡茲報》等，英文報刊主要有：《阿拉伯新聞》、《沙特公報》等

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沙特專線五金配件整柜清關具有以下優點：
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例


航貿資訊，貨主、貨代、船務、港口20萬群體交互平臺

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

另一條路線涉及貨運