沙特空運充電頭清關

近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

上必須有以下信息：發貨人的商標、商業號碼、發貨日期、發貨人及收貨人完整的資料（公司、地址、人名、電話）、原產地國家與品牌、說明每個項目的產品和目的地海關編碼、詳細的品名、數量、重量、型號、貿易付款方式的價格：如FOB價格。
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


大家可以根據具體情況，挑選以下模式：
一次性模式
出口商提供測試報告、箱單、、申請表、授權書（INTERTEK的要求）、產品照片和包裝照片（SGS的要求）等資料→向沙特授權的發證機構提出一次性COC符合性證書的申請→發證機構收到資后先會對申請資料進行審核→如發現問題→會提出整改→如沒問題則審核通過→簽發驗貨通知和付款通知→申請人付款→提供水單給出證機構→出證機構安排驗貨員到現場驗貨→驗貨完畢→如果驗貨發現問題→重新驗貨→如果驗貨合格→會通知驗貨已合格→申請人提供*終箱單給出證機構→出證機構出具證書草稿→核對無誤→簽發COC證書并寄給申請人

出口至希臘單證的要求
出口至
希臘或經希臘中轉
的貨物：
貨物艙單中必須顯示至少4位HS Code，HS Code需維護于cargo信息中的
HS
?Code欄位中


【新聞出版】沙特奉行的新聞政策以遵守伊斯蘭法規為原則，在思想上和文化上為社會服務

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出。海運費到付的貨物不在此規定之列
線上消費的比例增加

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


?
第二階段：SCOC證書（驗貨證書）
*進口商向SABER系統提交SCOC申請；
*發證機構確認PC證書的有效性；
*支付SCOC認證費；
*簽發SCOC證書，證書只針對該批次進口的貨物

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了


5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特空運充電頭清關

*
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信息均真實、準確

加納及科特迪瓦進口單證的要求
出口至加納
的貨物：
必須在提單貨描中顯示每種貨類的至少6位H.S. Code
；
所有進口的車輛必須在提單和艙單中顯示車輛識別碼，發動機編號，制造日期，型號；
所有經加納港口轉運至第三國的貨物，必須在提單貨描中顯示轉運條款，并且此時的提單收貨人地址必須是位于目的地國家的；
海運費、起運港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提單運費只能做預付)


沙特阿拉伯也是泛阿拉伯自由貿易區?(Pan-Arab Free Trade Area)的成員，由2005年1月開始，成員國之間差不多已消除所有貿易障礙

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

貨船（飛機）國籍；
線上消費的比例增加
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


?
達曼是個海關城市，從2018年開始實施清關，目前，DHL、TNT、Naqel、SMSA在這里都有自己的獨立的倉庫

印度專線：
空運雙清，每周
3-4
類，老化
6-8
天
清除手機的優勢， 平板電腦 筆記本電腦 電池， 移動電源
服務器， 路由器， 送貨機 需求
清算銀行
產品
海運雙慶每天都裝柜子主一般商品 藍牙， 機器 燈 等等，老化
25-30
天
送貨全境


沙特現代意義上的始建于1929年，其宗旨是為宗教、國王和祖國而戰，主要使命是保衛伊斯蘭圣地、保衛王室統治、保衛領土

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

（2）由出口國-沙特貿易委員會認證；
艾杜克-ESNAD
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

出口沙特有哪些需要特別注意的地方呢？
主要內容涵蓋：
· SASO認證詳解
· 原產地證CO
· 認證
· 沙特海關的要求
· 沙特海關禁止進口的57種商品名錄
1
SASO認證


認證簡介


覆蓋范圍
類：玩具
第二類：電器和電子產品
第三類：汽車產品
第四類：化工產品
第五類：化妝品
第六類：機械
第七類：其他產品


產品認證模式


認證驗貨需要監裝的產品


驗貨注意事項


收費標準
2
原產地證CO
3
認證
4
沙特海關的新要求
1. 收貨人進口編碼（Consignee Importer Number）
2. 收貨人海關注冊編碼（Consignee CR Number）
3. 收貨人移動電話號碼（Consignee Mobile Number）
1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人；
2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧


“我們兩國在這些良好的原則上深化戰略關系,?
將大大促進兩國關系的改善和發展


5.水泵
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
有部分客戶說，要么部分LC，后TT

這里給大家分享一些經驗，大家看后可以留言補充

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


由于阿聯酋和沙特阿拉伯的人口較為年輕，隨著這些年輕人不久將來成為龐大的消費群，市場對零售面積的需求亦將進一步增強


**性材料在采購之前，必須得到業主對其技術參數、樣品、花色選型和與其他材料是否兼容等的批復，所以在項目初期，應對所有**材料進行梳理，按重要性排序進行信息采集和價格談判。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


商務部：沙特收匯風險預警
近日，商務部發出重要提醒：近期，國內若干出口企業遭遇沙特進口商拖欠貨款

*詳見各目的國具體服務
02
履約穩定
由篩選的第三方物流合作承運人提供服務，承諾
95%
的履約率*

但電子商務市場無疑可以改變沙特國內供應鏈，成為改善相關流程的特定關鍵推動力


艾杜克-ESNAD
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


?
?
電商環境
?
1、和??Noon??兩大巨頭主導
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中東電商依然是由和??Noon??兩大巨頭主導
?
Souq ?自2017年被收購后，開始逐步化

出口至阿聯酋單證的要求
進口至阿聯酋迪拜或經迪拜轉運
的貨物：
需在"Cargo Info"的HS CODE欄位輸入貨物的8位的HS code

海運費到付的貨物不在此規定之列
6.去往RIYADH的貨物，20英尺貨柜總重不得超過24噸

對在沙特境內注冊的承包商而言，*主要稅種為扎卡特稅和稅兩類。
該服務旨在為需要大規模計算機設備運輸的公司或機構提供更便捷、經濟且的解決方案。通過專業的物流和運輸服務，您可以獲得更好的運輸結果和更快速的清關服務，這對于您的業務而言十分重要。
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議
這就是一次性SASO認證的申請流程

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）
負責教育發展人才培養的機構有3個：教育部、女子教育委員會和技術職業培訓總機構