沙特物流清關筒燈電商小包

大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

據英國《金融時報》6日報道，意大利計劃于本月正式批準加入的“一帶一路”倡議。意大利或將成為支持這一大型基礎設施項目的經濟體。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

此證書須有當地衛生部門簽署并出具

經馬來西亞中轉的貨物：
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code，如果存在不同種類的貨物，必須輸入貨值貨物的
HS Code

）
8.如果做貿促會認證150塊,第二天就可以拿了
如果做大使館認證的話,時間半個月左右,費用一般1000左右,也有幾千的
9.一般是需要一份CO和CCPIT，具體的你和客人確認一下，有的還需要沙特大使館加簽
CCPIT是China Council forthe Promotion of International Trade 即貿易促進委員會
Additional Information 附加說明
1.Any Chemical/Medical/Telecommunication shipmentswhich are sent to RUH
prior getting approval for this, the origin of theshipments will be
fully responsible for the penalties and return charges thatwill apply.
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

出口沙特所需單證
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高

海運費到付的貨物不在此規定之列
6.去往RIYADH的貨物，20英尺貨柜總重不得超過24噸
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

海岸線長2448公里

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特物流清關筒燈電商小包

三、及時控制事態
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


10.電池出口沙**要ROHS報告

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

隨著人口迅速增長、來訪旅客上升，以及消費開支提高，零售市場亦轉趨高檔，愈來愈多商場成為消費者的沙漠避暑天堂

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

根據沙特阿拉伯標準組織的規定，SASO認證包含所有成人及兒童在住所，辦公或場所使用的產品，所有機動車及零配件，以及建筑產品。這些產品主要可以分為以下類別：
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有


2019年4月1日后，未在SABER系統上注冊的產品將不能清關


首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

大力建設和改造國內基礎設施和生產設施，繼續推進經濟結構多元化、勞動力沙特化和經濟私有化，努力發展采礦和輕工業等非石油產業，鼓勵發展農業、漁業和畜牧業，積極吸引外資，保護民族經濟

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

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值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


海關查貨、扣貨主要原因：
1，申報價值和估價不一致；
2，品名和產品不符；
3，裝箱清單不詳；
4，收貨人條件不允許（沒進出口權等）；
5，私人物品超過5000人民幣貨值；
6，當地國家規定的一些相關政策
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

內容包括所發運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數量、收貨人（沙特進口商）名稱及地址、運輸公司及（或者）運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港


類：玩具
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅


（2）清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業，裝箱清單和入口許可證等等

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


今年3月電商巨頭表示，目前正在擴大沙特的業務范圍，并且新增6個履行中心、13個配送站，在2021年新招1500名員工，將可交付的范圍進一步擴展，覆蓋到更偏遠的地區


沙特用工，須經過工作簽證指標申請和審批，由于需要層層把關，從申請到審批完成基本需要四個月，再加上招工，辦理、體檢和居住證等環節，耗時較長，因此需要對工效進行提煉，對人力資源的配置早籌劃、早著手。
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


b、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等

出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物：
須獲得進口許可；
提單上需要顯示貨物凈重；
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等籠統品名；
提單品名須與訂艙品名一致；
只能接收記名提單；
海運費及ISPS費用只接受預付；
必須提供收貨人全稱、地址（國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼）及有效的聯系方式（電話、傳真等）；
提單收發通須與訂艙收發通一致；
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物：
包裝類型不能使用Pallet, Skid；
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code；
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號，當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號；
單證中必須顯示收貨人的MRN Number（Merchant Registration Number商業注冊號）


把“將沙特打造成為聯通三大洲的物流樞紐”，作為沙特“2030愿景”三大支柱之一


作為中東非洲的電商物流解決方案供應商，成立于2007 年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。ESNAD于2019 年1 月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特共頒發了二十余塊清關牌照，Esnad是沙特擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


2、穩妥結算貨款
沙特企業支持采購款項慣于采用利己思路與節奏，絕大多數尊重合同執行

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

絕大部分情況一般找TuV或者Nemko

有個案例，做孟加拉的客戶用70%的金額信用證做定金，30%尾款見單據T/T這樣的付款方式。這個付款方式是非常不安全的，因為貨物上船拿了全套單據之后，如果客戶不付T/T尾款，出口方處境非常尷尬。不交單的話貨馬上到港了有滯港費，交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束。果然不久之后孟加拉客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付。這樣的付款方式風險很大，需要規避。
沙特專線五金配件整柜清關是為出口到沙特阿拉伯的五金配件提供專業的整柜清關服務的一種產品。該產品具有、低成本、品質可靠、隱私安全、專業服務和長期合作等優點。我們相信，這款產品一定能夠滿足客戶的高質量、優價、迅速及時等需求，為客戶的進口事業帶來更多的便利和成果。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

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什么是SABER認證？
1、SABER認證，是指針對非沙特本土企業(即出口至沙特的企業)進行的符合性認證評估計劃

出口至科特迪瓦
的貨物：
必須在提單貨描中顯示每種貨類的6位HS Code；
海運費、起運港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提單運費只能做預付)
自2011年開始，寧波舟山港就與沙特阿拉伯利雅得無水港（簡稱沙特無水港）展開了合作，以此探索開發海外項目