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【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

　　1、托運人必須提前通知收貨人，并確保收貨人在貨物到達吉達前3-4個工作日內拿到相應的文件（提單正本或電放單或seawaybill），這樣可以確保收貨人在規定時間內完成相關手續。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了


出口沙特SASO認證的較常用的方式：
一，批次清關COC證書（對于出貨次數少的）
二，先注冊再清關（出貨次數很頻繁，有**的說法，節省時間和費用）
出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
1.標簽，說明書要用阿拉伯文或者英文的，對于家電產品和電動工具的說明書一定要阿拉伯文的才可以
2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ
3.外包裝和產品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話是不可以的

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品





1.入鄉就要隨俗
剛到沙特時，我和同事去商場購物，由于天氣炎熱，同事直接穿了條褲腿在膝蓋附近的褲子出門了，想想問題應該不大

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

3. 建材-第二部分：
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

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：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了


21.科特迪瓦
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替
大部分客戶及物流并不具備基本的清關文件（如SQM\
SFDA\SC\IECEE\CITC等）及清關能力，即使文件齊全也會經常遇到如清關標準突然變更等難清關現象

沙特阿拉伯是在中東地區的經貿合作伙伴，同時是沙特阿拉伯大出口對象國和大進口來源國

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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：對于進口的包裹類貨物查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關。DHL比較貴，而且還要在箱子機器上標明“Made In China”。相對而言，FedEx比較便宜。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了




不管是外貿人還是貨代，寄件走得*多的就是快遞，不同國家的物流環境也各不相同，因此了解哪些快遞在哪幾個國家更便宜且易清關，是很有必要的知識

伊朗專線：
快遞轉運公司
運輸
/
海運雙慶雙向保證，安全無憂
價格極為優惠， 整個類別接收貨物， 整個地區都能實現

《古蘭經》和“圣訓”是國家的

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

壓縮機及風扇
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
產地證抬頭要和報關抬頭一致

相對而言，FedEx比較便宜

?
第三，多個客戶共用同個VAT稅號清關，客戶頭程服務質量及效率不能得到有效保證；若被查出借用他人VAT或VAT號無效的情況，貨物可能被扣無法清關


但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

以下內容為“浙江外貿”提供的資訊：
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

?
對于其他貨物：
的原材料描述，包括種類、尺寸、重量、各成分所占百分比等；
制造商全名；?
商標； trademarks?
任何其他有助于理解出口商品的信息




看了這么多重磅福利，您是不是已經心動了？但或許您對跨境承運伙伴方案還不夠了解

外籍人員在沙特工作需要持工作許可并需擔保


艾杜克-ESNAD
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


4
SABER認證的重大變化要點
1. SABER是一項關于前往沙特阿拉伯的產品及批次貨物符合性認證的新評估項目

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

并且希望投資者更早加入進來獲得更多的回報


（2）由出口國-沙特貿易委員會認證；
線上消費的比例增加

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意


　　不過很多客人會要求低開，即金額大大低于真實的報關金額
，而有些地區的貿促會認證時需要報關單預錄單，這就讓我們出口商難辦了

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

公司扎根迪拜專注于阿拉伯地區的空、海運物流運輸，海外清關及派送服務


也快，但是稍貴。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


收貨人海關注冊編碼需要外貿操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關規定，避免客戶誤會
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

近年來，沙特充分利用本國豐富的石油、天然氣資源，積極引進國外的先進技術設備，大力發展鋼鐵、煉鋁、水泥、海水淡化、電力工業、農業和服務業等非石油產業，依賴石油的單一經濟結構有所改觀

商標；trademarks
DDP模式下，客戶只需提供清關所需證件和信息，由提供該服務的公司將貨物負責安排、管理和進行物流和通關等工作，直至*后交付給客戶的手中。沙特DDP服裝清關由專業團隊協調和處理海運和空運及其他相關渠道的海關清關事宜，幫助客戶設計安全、、快速的物流方案，保障貨物能夠安全穩定到達目的地。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業




收費標準
從2014年10月1日起，SGS、INTERTEK、BV、TUV、CVC、NEMKO等發證機構關于沙特SASO認證驗貨費收費標準以更新，不再按照貨柜收費，而是按照貨值收費，標準如下：
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注意：
以上費用，需要加收6%的稅
由于清關場地比較有限，處理能力低下及處理效率不高，旺季（尤其在齋月和黑五期間）地面操作時間將被拖長
在這10,000億美元中，海灣合作理事會6個成員國約占8,800億美元，其中計劃中的項目為5,600億美元，另外3,200億美元的在建項目則處于不同的發展階段
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沙特阿拉伯占2,110億美元(24%)