沙特門到門物流脫毛儀單獨報關

他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

1、正規簽定合同
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

3.提貨單(或航運收據)(a bill of lading (or airway bill))
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


2. SABER認證是SASO推出的一個新的在線申請系統，SABER實際就是一個網絡工具，用于產品注冊、發行和獲取符合性CoC證書

出口至沙特阿拉伯單證的要求
進口至沙特
的貨物：
記名提單，收貨人須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
指示提單，通知方須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
蔬菜及水果產品不允許使用木質包裝；
摩洛哥單證的要求
進口至摩洛哥
的貨物：
須在貨描中顯示4位HS code；
須顯示收貨人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)號
；
運輸模式必須是CY-FO；
厄瓜多爾進口單證的要求
出
口至
厄瓜多爾
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
收貨人或通知方至少有一個需要是厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須為厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number）
；
進口單證的要求
出
口至巴
拉圭
的貨物：
指示提單只接受to order of Consignee，不接受to order of bank；
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
收貨人或通知方（指示提單情況下）須顯示Tax ID Number；
經中轉的貨物：
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
烏拉圭進口單證的要求
出
口至烏
拉圭
或經烏拉圭中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨類的
4位H.S. Code；
需在單證中顯示收貨人或通知方的詳細信息及稅號（TAX ID）；
阿根廷進口單證的要求
出
口至阿根廷的貨物：
阿根廷海關只接受正本提單清關：
在單證中必須輸入收貨人的納稅編碼(C.U.I.T Number
，
Individual taxpayer identification?
number
)，當收貨人為“To Order”時，必須輸入通知方的納稅編碼(C.U.I.T Number)；
在單證貨描中必須輸入貨物的6位NCM Number（H.S. Code）；如果存在不同種類的貨物，艙單中必須顯示貨值的貨物NCM Number (H.S. Code)，提單上可以根據客戶的需求在貨描中僅顯示貨值貨物的NCM number或是所有貨物的NCM number；
當收貨人為拼箱貨運代理，應在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”

這種驗貨不是每個實驗室都有資質
，目
前主流的實驗室TuV, Nemko, ITS, BV這些機構都可以

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特門到門物流脫毛儀單獨報關

沙特的平均關稅為5%，且清關非常嚴格，退回率高。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升

如果每年有1-20票貨走的話，建議選擇該機構的登記證書

*對比承運商的同時期報價，具體以實時報價為準
04
追蹤透明
明確運輸時效，賣家后臺全程軌跡跟蹤，實時掌握貨物動態

省下設一級縣和二級縣，縣下設一級鄉和二級鄉

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

這個計劃的兩個基本要素是：1）所有規定產品必須符合沙特阿拉伯國家技術條規或相關的標準；2）每出口一批規定產品，必須隨貨持有ICCP證書（CC），以便清關。抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收，或要求抽樣測試。若不符合進口國要求則會被責令退回發貨港，以致造成出口商或制造商不必要的延誤和損失。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


*低電壓設備- GSO Low Voltage Devices Technical Regulation
（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產品)
*玩具產品- GSO Toys Technical Regulation
( 且需申請GSO符合性追溯標識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)
*潤滑油- SASO Technical Regulation for Lubricating Oils
8月1日起需強制通過SABER系統申請相關證書的5類產品
自
2019年8月1日起
，以下五類產品必須使用SABER系統提交申請并取得相關的證書：
1. Technical regulation for?
electrical self balancing boards (scooters)
.
電動自動
平衡板/車（滑
板車）
2. Technical regulation for?
front, rear and side barriers for trucks and trailers
.
卡車和拖車的前、后、側欄
3. Technical regulation for?
degradable plastic products
.
可降解塑料產品
4. Technical regulation for?
electrical batteries
.
電池
5. Technical regulation for?
paints (dyes) and varnishes
.
油漆（染料）和清漆
溫馨提示
　　請各相關企業注意，所有沙特當地進口商必須在SABER平臺進行公司信息注冊，并通過SABER平臺獲取符合性證書，
自今年1月1日起將不再接受SABER平臺以外的途徑獲取的符合性證書

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上


然而，通過沙特寬松的法規和立法鼓勵對新的履行配送中心的投資是克服地理障礙并*終重振供應鏈的一種方式

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

個人電腦
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


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08
@卓瑞lisa
德國清關問題簡析及5種解決方案
根據稅法規定，貨物在當地長期存放并進行銷售，須取得德國稅務局頒發的本地稅號和歐盟稅號，履行遞交申報義務，繳納相應數值稅
2019年，取得了快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質，服務從大宗貿易的清關，拓展到了電商領域，在多個城市設立了物流中轉倉，所有物流以及清關環節為自營團隊，均透明可控

沙特銀行業發展良好，絕大多數銀行實現盈利，凈利潤增長8%


2、SABER是新推出的基于原有的SASO認證的升級版，也是即將取代SASO認證的新的認證認可計劃。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

近年來，沙特對投資領域和投資比例的限制逐步減少，利潤可自由兌換和匯出
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞

此外，該國亦有玩具安全條例和針對電器及電子產品的產品標準條例


4、輪船證書
線上消費的比例增加

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

國外銀行貸款利率很低, 有很多客戶非常依賴銀行貸款來周轉資金

卡塔爾專線：
空運雙清，每周
3-4
類，老化
7-10
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
主百貨，內電動雜貨，送貨全境


根據商務部上個月發布的數據：
2021年我國與沙特雙邊貿易額873.1億美元，同比增長30%，占2021年我國商品進出口總額的1.4%，是1990年中沙建交時的209倍


款到生產。注意這個是款到生產，這個方式不是款到發貨。這個付款方式意味著還沒有開始生產，就收到全部貨款了，對于出口方來說當然是風險為0的一個付款方式，但同樣這個方式對于進口商來說風險是的。一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式。
線上消費的比例增加

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

不交單的話貨馬上到港了有滯港費，交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：
貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等


19世紀英國侵入，當時分漢志和內志兩部分

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沙特運輸致力于為客戶提供質的筒燈運輸門到門服務，我們積極投入大量人力和資源，不斷優化運輸流程，提高整個運輸過程的質量和效率。我們的專業服務和可靠性，一定能夠滿足您的需求。如果您需要運輸筒燈或其他任何貨物的服務，歡迎隨時聯系我們。
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文頭紙說明公司的名稱和地址

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

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來沙特投資，外來投資者可以在服務業、工業、科學技術業、項目、房地產業、貿易業、公共交通業等行業獲得投資許可證