利雅得海外倉計算機上門取貨

此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

3. 根據SABER，產品將根據風險類別分為：高 - 中 - 低；根據風險類別，將采用不同的符合性檢驗程序，將由不同的認可機構執行。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

(收件人地址為P.O BOX的，是沒有收件人簽收貨件，只是派到這個門前的郵箱里，容易丟件，發貨時請寄方盡量不要發到POBOX.)
大洋洲其他國家
包括新西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點，但是DHL要快一些以及貴一些

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上


快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

哥倫比亞
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


其他暫時未被管制的產品，暫時還是做SASO來出貨

巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物：
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息；
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址，如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址；
為了避免產生額外的費用，各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請；
一旦艙單數據發送給海關，任何更改申請都需要經海關核查批準，對于更改收貨人或通知方的申請，
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明

近日，埃爾奧拉委員會（RCU）發布了“時光穿梭之旅”總體規劃，包含了對于埃爾奧拉核心文化遺產的發展與保護計劃

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

利雅得海外倉計算機上門取貨

外貿綜服企業代辦出口退(免)稅政策調整完善
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

原SASO ICCP計劃規定只有通過了途徑2，才可采用途徑3
小到牙簽，大到飛機輪船，從衣食住行到科教文衛，無一不依賴進口

經過多年征戰，阿卜杜勒阿齊茲?阿勒沙特終于統一了阿拉伯半島大部分地區，于1932年9月23日宣布沙特酋長國正式更名為沙特阿拉伯王國，這一天被定為沙特國慶日

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

GCC是什么？
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下

出口沙特有哪些需要特別注意的地方呢?
出口到沙特的清關文件，一般包括提單、、箱單、SOSA認證、產地證等，這其中
認證、原產地證和SASO認證比較麻煩
，需要重點注意

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

另外，沙特將在其境內新建1000多公里的鐵路線

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

商家可以對比以下自檢表做自檢。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


據了解，自2019年11月1日起，沙特阿拉伯進口產品在線認證系統SABER將施行第五階段產品注冊新規，沒有SABER證書的所有貨物都將在2019年11月15日起暫停清關，且SABER也需在2019年11月1日后給新公布的3個批次的產品頒發紙質COC證書

伊朗專線：
快遞轉運公司
運輸
/
海運雙慶雙向保證，安全無憂
價格極為優惠， 整個類別接收貨物， 整個地區都能實現

另外，可以提醒客戶，可以適當地在清關invoice上做降低金額的，總貨值降低，*終關稅也會降低


5、單
”

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

內容包括所發運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數量、收貨人(沙特進口商)名稱及地址、運輸公司及(或者)運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港
伴隨歐洲VAT稅收政策收緊，逃收的風險越來越大，再逞能也不過一時僥幸，企業想要走得遠，拼得還是真本事！



各國海關對進口貨物單證要求各不相同，由于流程環節眾多，貨物出口過程中經常會出現單證操作不當的問題，很多小伙伴也時常中招，損失金錢不說，更耽誤貨物運輸時效

在這一監管立場下（包括考慮到其本身即較低的營業額門檻），與沙特相關的更多交易將更容易落入沙特競爭總局的管轄范疇
[2]



1.目的港為達曼或經達曼中轉的貨物，須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息,并保證收貨人公司的真實有效，否則貨物可能原船運回裝港。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

由于巴西海關的清關效率不高，這樣就造成了貨物到達之后一直放在堆場而超出免費堆期(巴西港口現在的免費堆期大概為30天)，*終產生滯期費

越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了


埃爾奧拉古城遺址
自此，一段基于相互尊重與友好合作歷經千年的中阿兩國交流史便延承至今


3.外包裝和產品必須絲印“made in china”，如果是“made in PRC”的話是不可以的。
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


CPSC的主要功能表現為：制定生產者自律標準，對于那些沒有標準可依的消費品，制定強制性標準或禁令

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致

通過加強基礎設施、流程和程序以及監管框架，沙特物流中樞正在把沙特轉變為一個具有競爭力和率的出口、再出口和國內互聯互通平臺

1. 低電壓設備 - GSO Low Voltage Devices Technical Regulation（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產品)
2. 安全運輸：我們所有的運輸車輛都是精選優質的，以確保追求、快捷的同時不影響貨物的安全性。同時，在運輸過程中，我們配備了高精度的GPS和實時監控系統，確保貨物的安全到達目的地。
沙特推行鼓勵投資的改革措施

?
Noon的創始人是阿聯酋房產大亨穆罕默德?阿拉巴爾

智利進口單證的要求
出
口至智利的貨物：
海關不接受電放操作；
若需簽發SEAWAY，release offce code 必須更改為AHJ；
在簽發記名提單的情況下，收貨人必須為智利當地公司，單證中必須顯示收貨人的稅號（RUT Number）；
在簽發指示提單的情況下，
通知方不能為報關代理
，單證中必須顯示通知方的稅號（RUT Number）；
單證收貨人信息中不能出現“care of”, “on behalf of”和“as agent of”字樣，否則客戶將無法完成清關手續（海運網（ID：Shipping56）整理發布）；
對于經由智利港口轉運至第三國的貨物，必須在提單貨描中輸入轉運條款"THE CARRIER’S LIABILITY IS END AT AAA, THE SHIPPER DECLARES THAT THE CARRIAGE FROM AAA TO BBB IS UNDER THE MERCHANT’S ARRANGEMENT, ACCOUNT AND RISKS.” (“AAA” means the Place of Delivery stated in B/L, “BBB” means the Shipper declared final destination)

沙特阿拉伯的發展計劃核心，是在塔布克(Tabouk)、麥地那(Medinah)、拉比格(Rabigh)、吉贊(Jazan)鄰近地區和東部省份興建6個大型經濟城