沙特門到門物流沖牙器上門取貨

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

一旦沙進口商出現滯付、欠款等情況，建議立即停止出貨，并在進口方付清欠款后再行交易，將損失控制在范圍。切忌心存僥幸或對取消訂單、影響長期合作抱有顧慮，避免在已有欠款情況下擴大貿易量，導致欠款增多，給自身增負。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


在 40多度的高溫下，他們日復一日深入現場調研；在網絡信號微弱的條件下，他們趕寫報告及時向國內反饋；在遭遇危機的險情下，他們臨危不亂、有條不紊地執行任務

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

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預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
當然這要求外商的訂單基本都是翻單


5，重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大

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能夠承接這種業務的貨代或物流公司不多
，這種貨代一般專業做某個國家或航線的包稅清關，比如俄羅斯雙清包稅，沙特雙清包稅，泰國雙清包稅、中東雙清包稅，南美雙清包稅等


2005年，阿聯酋和沙特阿拉伯進口的
家具
及室內用品達36億美元，增長15%

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特門到門物流沖牙器上門取貨

ESNAD
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
3.經產品檢測合格后，企業獲得SASO認證證書；如產品經檢測不合格，企業將得到一份詳細的說明報告；
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔

需要注意的是，
雙清包稅不一定包括目的地送貨或派送


沙特阿拉伯于2008年4月開始，自愿于6年內降低或豁免180類貨品的進口關稅，該等貨品過往的稅率為12%至25%不等

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

分包合同管理，主要包括專業分包商的詢價、談判，及協助現場及其他部門催促和管理分包商。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

5種解決辦法 1.使用英國的EORI號碼清關（脫歐過渡期）?
雖為海外企業（離岸公司）的電商，由于各國EORI號碼跟VAT稅號登記地址掛鉤（英國稅號則遞送到英國稅務代理的通訊地址，接收C79、海關信件），所以至少在表面上持有一個歐盟地址，因而能以自己名義遞交清關申報

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

曾經有國內企業在2015年的時候，一個柜子卡在達曼海關整整70天

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

業主一般只提供初步設計作為設計思路，具體的施工圖需要承包商進行細化。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文頭紙說明公司的名稱和地址

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


對于儀器設備要包括如下信息：
數量、尺寸；
型號；?
商標；?
制造商全名；?
任何其他有助于理解出口商品的信息


開具《代理出口貨物證明》
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上


（5）單
由公司出具，至少有一份正本，內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址


階段
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
當然這要求外商的訂單基本都是翻單


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Tip：
SASO是什么？
SASO是英文Saudi Arabian Standards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織

So，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

進口主要是機械設備、機械設備、紡織等消費品和化工產品


，海關比較，高額征稅，除非客戶有自己的清關代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關能力強。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表(Export Information Sheet , EIS)，由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交
在過去十多年中，沙特
高度重視發展交通運輸行業，
在交通和物流基礎設施上投資了1000多億美元，并在全國范圍內形成了一個完善的物流網絡


貿易壁壘
技術性貿易壁壘
沙特標準化組織是沙特的標準制定機構

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1. 安全包裝：在運輸過程中，我們采用專業的泡沫墊和防震材料對筒燈進行仔細包裝，從而保障筒燈在運輸途中不出現碰撞、摔落以及其他意外損傷。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半;其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差
一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做這種業務需要目的港有強大的代理或關系

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如今，在一系列的立法規范下，沙特商業的審批程序、董事責任范圍和股東訴訟程序等都有所改善