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沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

*發證機構提交審核通過的文件至SABER系統；
”
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


2、穩妥結算貨款
沙特企業支持采購款項慣于采用利己思路與節奏，絕大多數尊重合同執行

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關


附加說明
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

上周，Svy宣布首次涉足游戲行業，向騰訊控股(Tencent Holdings)支持的一家競技游戲機構投資2.6億美元。
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作

這就是型式認可證書的優勢
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家


SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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這個計劃的兩個基本要素是：1）所有規定產品必須符合沙特阿拉伯國家技術條規或相關的標準；2）每出口一批規定產品，必須隨貨持有ICCP證書（CC），以便清關。抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收，或要求抽樣測試。若不符合進口國要求則會被責令退回發貨港，以致造成出口商或制造商不必要的延誤和損失。

沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著

碰到這樣國家的客戶，在接單之前尤其要嚴格審視付款方式帶來的風險
換句話說，賣家借其他商家的VAT清關，或者貨代為賣家提供VAT清關，都是嚴重的違法行為


很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


沙特阿拉伯ICCP計劃對途徑3的要求進行了修改，規定可以直接申請型式認可許可證

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

然而，阿曼于2006年退出貨幣聯盟，阿聯酋亦于2009年5月跟隨

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

該平臺的用戶數量已超過 10 億，并指出沙特王國和阿拉伯地區的內容正在持續顯著增長。?

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明
如Aramex快
遞發貨到沙特，必須提供收件客戶的身份證復印件，發印度走任何快遞都是需收件人提供KYC等

然而，阿曼于2006年退出貨幣聯盟，阿聯酋亦于2009年5月跟隨


第二屆交易銀行年會火熱開啟

，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


大家可以根據具體情況，挑選以下模式：
一次性模式
出口商提供測試報告、箱單、、申請表、授權書(INTERTEK的要求)、產品照片和包裝照片(SGS的要求)等資料→向沙特授權的發證機構提出一次性COC符合性證書的申請→發證機構收到資后先會對申請資料進行審核→如發現問題→會提出整改→如沒問題則審核通過→簽發驗貨通知和付款通知→申請人付款→提供水單給出證機構→出證機構安排驗貨員到現場驗貨→驗貨完畢→如果驗貨發現問題→重新驗貨→如果驗貨合格→會通知驗貨已合格→申請人提供*終箱單給出證機構→出證機構出具證書草稿→核對無誤→簽發COC證書并寄給申請人

巴林專線：
空運雙清，每日航班 時限：
5-7
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
快遞轉運公司
清關一般貨物的優勢， 普通貨物 手機電池 移動電源， 電信產品
送貨全境

投資者在沙特設立合資公司或者從事投資并購項目，將符合“本地聯結”這一要素


沙特阿拉伯

線上消費的比例增加
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；


包括如下信息：?
貨船（飛機）名，及原名（如果有的話）；
貨船（飛機）國籍；
貨船（飛機）主；
停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）

05
簡化運營
貨件創建、打標、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務和專業的清關服務，減少運營成本

這位操刀深圳歌劇院與國家藝術博物館的設計師已因其獨特而充滿創意的建筑設計方式廣為大眾所熟識


? ? ? ?? 十年沙特耕耘

物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

以上流程僅供參考

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


不過，由于宗教、健康或安全理由，某些產品仍然被禁止進口，其中包括酒精飲料、豬肉、非用、非伊斯蘭宗教物品、及相關電子設備

此外，Yehia 表示，TikTok 是一個共享平臺，不應與社交媒體平臺相提并論。?
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

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達曼是個海關城市，從2018年開始實施清關，目前，DHL、TNT、Naqel、SMSA在這里都有自己的獨立的倉庫

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品
標準證書格式可在沙特使領館網站上