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預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

沙特的清關場地有限，以利雅得機場為例。目前，絕大多數的跨境電商包裹都在利雅得機場清關。而利雅得機場的清關區域分為DHL清關區域和公共清關區域。一旦到齋月這樣的購物旺季，貨量劇增，其他物流公司一起擠在公共區域清關就很可能出現當天清關分揀不完的情況，進而影響下一步的派送。DHL在沙特清關能力強，但是成本高，在跨境電商在沙特競爭持續加劇的情況下，DHL的清關能力和高昂的成本相比，已經越來越沒有優勢。

【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

有清關需求的企業或者物流公司需要和持有快遞清關牌照的公司進行合作

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

驗貨之后一到兩天就可以出證書

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

結算及付款方式風險詳解

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

這就是一次性SASO認證的申請流程

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

當地人一天內要做五次禮拜，如果不能到達集合點，他們就會面向太陽所在的方位，就地跪拜

沙特物流	一件代發
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沙特清關	深圳

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? 3C免辦申報系統將暫停業務受理，務必25日前完成申報！

，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升

要有一段文字聲明該文件真實準確，并經簽字生效

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

另外，沙特的電子商務正處于起步階段，蘊藏著極大的商機，這也為城日后利用電商平臺從事銷售活動奠定了基礎

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

附加說明

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

可以


出口到沙特的清關文件，一般包括提單、、箱單、SOSA認證、產地證等，這其中
認證、原產地證和SASO認證
比較麻煩，需要重點注意

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


正如與阿拉伯的古代先賢通過物物貿易在位于絲綢之路與香料之路交匯處，曾經繁盛一時的埃爾奧拉地區建立起長期的合作關系一樣，埃爾奧拉谷地安靜蔥郁的綠洲再一次做好了迎接全世界的準備

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土耳其

運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下

果然不久之后孟加拉客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


一般貨物出口前一周要辦好SASO證書，做證機構會有人上門開箱驗貨并且用他們專用的膠帶封箱


全部清單請關注訂閱號“焦點視界”（ID：focusvision）后，回復
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


沙特阿拉伯ICCP計劃對途徑3的要求進行了修改，規定可以直接申請型式認可許可證

?
，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號

這些旅游點包括塔布克省(Tabouk)的RasAl-ShiekhHumaid、阿西爾省(Aseer)的Al-Huraidah和吉贊省(Jazan)的Farasan；這些集度假村、酒店及服務式住宅于一身的旅游點，可總共提供超過557,000個客房


在2021年1月1日開始的第四階段，無時間段和年齡限制的情況下開放餐廳和咖啡館。（根據第四階段的計劃，全國范圍內不會出現新的肺炎患者。）

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

可以


其他違禁商品名錄詳情還需到沙特海關官網查看

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用


的原材料描述，包括種類、尺寸、重量、各成分所占百分比等；

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

有的客戶出于資金周轉的考慮，喜歡拖拉直到貨快到港才付尾款
沙特阿拉伯是在中東地區的經貿合作伙伴，同時是沙特阿拉伯大出口對象國和大進口來源國


此外，沙特還表示，當沙特具有足夠的能力對進口及本國貨物進行檢驗時，將不再需要此證書

1. 在建筑或設施中使用的電梯；
近期出口至沙特阿拉伯、土耳其的企業要注意啦！
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交
若存在不同種類的貨物，則輸入主要貨物（貨值貨品）的8位HS CODE

出口沙特SASO認證的較常用的方式：
一，批次清關COC證書（對于出貨次數少的）
二，先注冊再清關（出貨次數很頻繁，有**的說法，節省時間和費用）
出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
1.標簽，說明書要用阿拉伯文或者英文的，對于家電產品和電動工具的說明書一定要阿拉伯文的才可以
2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ
3.外包裝和產品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話是不可以的