沙特雙清單獨報關
| 更新時間 2024-12-02 07:00:00 價格 45元 / 千克 國際物流 一手 稅金 包稅/不包稅 發貨地 廣州 深圳 香港 聯系電話 19879180212 聯系手機 19879180212 聯系人 艾杜克 立即詢價 |
據沙特通訊社報道,沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
另外,所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況:
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
當然這要求外商的訂單基本都是翻單
當他資金的資金鏈條斷掉的時候,可能會出現付了部分定金,無力支付尾款的方式
伴隨歐洲VAT稅收政策收緊,逃收的風險越來越大,再逞能也不過一時僥幸,企業想要走得遠,拼得還是真本事!
各國海關對進口貨物單證要求各不相同,由于流程環節眾多,貨物出口過程中經常會出現單證操作不當的問題,很多小伙伴也時常中招,損失金錢不說,更耽誤貨物運輸時效
沙特對進口產品實施合格認證計劃,但該計劃過于復雜和嚴格,程序繁瑣,且覆蓋產品不明確
沙特雙清 | 到門 |
沙特DDP | 沙特FBX |
沙特派送 | 沙特COD |
啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業,及其他由信用證規定的經認證的單證。每份單證應至少有一份正本和一份副本,正本和副本都需要發證人的親筆簽字,傳真簽字無效。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主,但是根據 Globaldata 報道,沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平
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2021年3月,沙特阿拉伯標準局 (SASO) 在其官網公布消息稱:
自2021年7月1日起擴大IECEE認證管控范圍,新增六類產品
正因如此,雙清包稅有時也被稱為一條龍服務
換言之,如果不涉及控制權變更,則不涉及反壟斷申報
沙特物流 | 一件代發 |
沙特雙清 | 包稅 |
沙特清關 | 深圳 |
沙特雙清單獨報關
b、貨物到港后一定要催客人付款和催客人提貨!否則貨物到港后,沒有人提貨被海關把貨黑掉的,或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨,這個市場有的時候是有理也說不清的;?
運輸和物流系統按照高水平的方法運作,到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名,并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略,發展電子商務經濟,提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展,這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系,通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致
且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金,由客人自己承擔
除去以上幾大要素,還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題,比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的,必須提供收件客戶的身份證復印件,這是我次見到沙特的身份證,愣是看了半天
近年來,沙受益于油價攀升,石油出口收入豐厚,經濟保持較快增長
沙特項目清關 | |
沙特快遞 | |
沙特速遞 |
貨船(飛機)主;
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物,通常有二種,一種是DHL貨,一種是公共性倉的貨,因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉,海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關,同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司,發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
應對策略
首先
,如果是銀行需要提供運單的話,可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明,后續訂單以此類推
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05
@中安質量檢驗機構
兒童產品CPC清關證書怎樣辦理?
CPSC是Consumer Product Safety Committee的縮寫,即消費品安全協會
如化妝品、品、紅酒、奶粉、生牛皮、禮品、玩具、工藝品、飾品、鐘表、燈具、電子產品、器材、化工產品、對講機、移動電源、內置配套電池產品如手機、平板電腦、獨輪車等
凡此種種,勢將推使本已十分興旺的中東零售市場更趨蓬勃
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電商平臺Etsy的情況更加“慘烈”。有買家反饋交易被系統問題強行中斷,甚至有不少買家在推特上發文表示付款流程屢次出現失敗的情況,會自動跳出錯誤提示。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”,旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
從出險率來看,秘魯、阿根廷等國的風險偏高
據悉,目前,SABER正在逐步實施,從今年1月1日起,沙特已經公布了三批需要實行SABER認證的商品:
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當前,SABRE認證流程分為三個階段,所有階段均由進口商負責
智利進口單證的要求
出
口至智利的貨物:
海關不接受電放操作;
若需簽發SEAWAY,release offce code 必須更改為AHJ;
在簽發記名提單的情況下,收貨人必須為智利當地公司,單證中必須顯示收貨人的稅號(RUT Number);
在簽發指示提單的情況下,
通知方不能為報關代理
,單證中必須顯示通知方的稅號(RUT Number);
單證收貨人信息中不能出現“care of”, “on behalf of”和“as agent of”字樣,否則客戶將無法完成清關手續(海運網(ID:Shipping56)整理發布);
對于經由智利港口轉運至第三國的貨物,必須在提單貨描中輸入轉運條款"THE CARRIER’S LIABILITY IS END AT AAA, THE SHIPPER DECLARES THAT THE CARRIAGE FROM AAA TO BBB IS UNDER THE MERCHANT’S ARRANGEMENT, ACCOUNT AND RISKS.” (“AAA” means the Place of Delivery stated in B/L, “BBB” means the Shipper declared final destination)
目前,哈伊馬角陶瓷(RAK ceramic)的市場在收入方面占主導地位,其次是沙特陶瓷和阿拉伯陶瓷
5、單
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口,吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海(RED SEA)的東側,是沙特阿拉伯的集裝箱港,吉達港是一個現代化港口,50多個泊位,碼頭上設有良好的裝卸設備,有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
從出險率來看,加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平,建議出口企業特別關注
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商業上應帶有認證聲明,并由出口商主管官員簽字,
聲明內容為:“I certify this invoice to be true and correct and in accordance with our books, also that the goods referred to are of ****** origin”
出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物:
須獲得進口許可;
提單上需要顯示貨物凈重;
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼;
不接受“General Cargo”,“Foodstuff”, “Consolidated Cargo”, “Commodity as per Packing List”, “Consumer Goods”等籠統品名;
提單品名須與訂艙品名一致;
只能接收記名提單;
海運費及ISPS費用只接受預付;
必須提供收貨人全稱、地址(國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼)及有效的聯系方式(電話、傳真等);
提單收發通須與訂艙收發通一致;
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物:
包裝類型不能使用Pallet, Skid;
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code;
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain;
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號,當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時,通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號;
單證中必須顯示收貨人的MRN Number(Merchant Registration Number商業注冊號)
海灣國家大力投入基礎設施建設領域,未來海灣地區建材市場需求缺口較大,據統計,目前沙特國內建材市場仍然依賴國外進口,比重高達40-45%
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【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物,通常有二種,一種是DHL貨,一種是公共性倉的貨,因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉,海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關,同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司,發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
從出險率來看,土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著
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電子類產品成為品類**的原因是因為中東地區的主流消費群體極其年輕化
看了這么多重磅福利,您是不是已經心動了?但或許您對跨境承運伙伴方案還不夠了解
用阿、英、法文發稿
B2B清關的文件要求
中東跨境物流沙特專線,三大清關港口
當然這要求外商的訂單基本都是翻單
4、沙特海關的新要求
根據沙特海關的要求,從即日起,所有至沙特的貨物提單,必須在收貨人地址后顯示:
1. 收貨人進口編碼(Consignee Importer Number)
2. 收貨人海關注冊編碼(Consignee CR Number)
3. 收貨人移動電話號碼(Consignee Mobile Number)
如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況,必須在通知方地址后面顯示上述三個號碼
*對比承運商的同時期報價,具體以實時報價為準
04
追蹤透明
明確運輸時效,賣家后臺全程軌跡跟蹤,實時掌握貨物動態
用阿、英、法文發稿
聯系方式
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