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【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

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艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

 

沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司產地證抬頭要和報關抬頭一致

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

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交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益



據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

沙特項目清關
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非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升
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中東跨境物流沙特專線，三大清關港口



沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

沙特項目清關
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End

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；
；如果英國首相特蕾莎·梅的脫歐協議第3次慘遭滑鐵盧，脫歐日期將延長到更久之后
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
因為沙特沒有統一的國家標準，所以存在各類標準規范下的材料和設備，設備的尺寸、功率等因素也決定著設計和圖紙的繪制

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【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
標題】
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通過減少清關文件數來縮短跨境貿易時限
貨幣基金組織在提及幾個產油國時說：“造成的破壞，以及油價急劇下跌后石油出口國的可支配收入大大減少，意味著急劇的衰退
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：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。
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坦桑尼亞
如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明
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阿美項目對每種材料進行分類，共五個等級，等級1及以上的材料需要第三方檢驗機構進行生產過程中的檢測。
任何其他有助于理解出口商品的信息
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?通訊類產品
進口商需申請產品證書和批準（有效期為一年）
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37．劑；?
”
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- GSO Toys Technical Regulation
，以上產品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關，必須持有SABER平臺簽發的符合性證書才可以在沙特海關進行清關
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? 連休十天？沒有人收貨？請盡快和你的日本客戶確認！
礦物、瓷磚、金屬及鋼鐵類產品：878項產品；
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其他暫時未被管制的產品，暫時還是做SASO來出貨。
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭
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福田沙特為客戶設計的Foton車輛專屬車貼
針對每批貨的SC證書也將是固定收費，不再像過去COC那樣根據貨物的價值收費
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一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符。內容包括所發運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數量、收貨人（沙特進口商）名稱及地址、運輸公司及（或者）運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港。嘜頭及數量需與一致。
4.動力電池；
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5.漆，染料類。
收件人也可以使用自己的清關代理
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餐廳及咖啡廳開放內用；
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SASO是什么
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對單證的具體要求：
出口企業和其他單位未在規定期限內申報出口退（免）稅或申報開具《代理出口貨物證明》，以及已申報稅退（免）稅，卻未在規定期限內向稅務機關補齊稅退（免）稅憑證的，如果在申報退（免）稅截止期限前已確定要實行稅免稅政策的，出口企業和其他單位可在確定免稅的次月的稅納稅申報期，按前款規定的手續向主管稅務機關申報免稅
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他感謝明智的層熱衷于支持實現沙特 2030 年愿景的努力，將沙特王國轉變為物流平臺，并支持貿易便利化舉措，其中*重要的是“兩小時內清關”舉措。
政策調整后，沙特阿拉伯進口成本上漲
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產品及包裝上或標簽上需印有MADE IN CHINA 字樣
出口沙特SASO認證的較常用的方式：
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從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著
，傳真簽字無效。
因為延期支付貨款會給我們帶來匯率的損失，可以以此為依據索償
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華為深陷合規危機，為企業敲響管理警鐘！
沙特阿拉伯開始逐步解封
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從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高
2. 獲得沙特質量標志SQM質量認可證書。
( 且需申請GSO符合性追溯標識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)
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?**客戶體驗? ??
5.驗貨需要提前3-5天通知，一旦時間確定，需要取消的必須提前一天通知，否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨
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產地證抬頭要和報關抬頭一致
（6）裝箱單
）
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干貨| 沙特入境指南
沙特的生產資料和施工材料匱乏，基本以進口為主，當地的儲備也很少，為保證材料的供應及時，申請部門應實時制定材料采購滾動計劃，掌控好工程量，提前備貨
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PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了
阿拉伯新聞報道，沙特當局已為外籍人推出數字版本的居民（Muqeem）身份證。總局在Absher個人應用程序上啟動了數字版本，引入了內政部的在線Absher服務，以促進部門內部工作效率，提高用戶滿意度。通過該服務，用戶可以通過QR碼以電子方式查看所有詳細信息，還可以將其數字身份證副本到智能設備上，在沒有網絡的情況下使用。
與此同時，以古絲綢之路為紐帶的中阿文明源遠流長，漢語和阿拉伯語孕育了許多相同或相似的價值觀念
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　　APL日前發布公告提醒客戶，必須遵守沙特關于海運危險貨物（IMDG）的申報規定，所有在沙特吉達（Jeddah）港卸載的危險貨物，都必須在卸載前完成清關，否則貨物將滯留船上，不允許卸載。
2.車輛用電池；
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貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定
：去SENEGAL的所有booking ，CTN NO必須提供，ONE 官網上發布的目的港海關要求也有寫明要求提供；到港時間從3月1號開始之后的，經提醒仍舊沒有CTN NO，由此產生的一切責任及罰金（包括
逾期的，企業不得申報退（免）稅
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北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平
5.驗貨需要提前3-5天通知，一旦時間確定，需要取消的必須提前一天通知，否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨。
29．化裝用假面具；?
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貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定
6.證書修改的費用：550RMB,(原來的證書需要退回)如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話，每份證書是700RMB(特殊的約定除外的)。
degradable plastic products
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產地證抬頭要和報關抬頭一致
?
，這樣可以確保收貨人在規定時間內完成相關手續
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1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行因為沙特沒有統一的國家標準，所以存在各類標準規范下的材料和設備，設備的尺寸、功率等因素也決定著設計和圖紙的繪制。
★?
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從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注
413位議員投下了贊成票，202位投反對票，*終以211票的較大優勢通過了該動議。
停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）此外，拿到快遞清關牌照的壁壘高，且由沙特人持有
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非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升Product Listing 申請產品注冊；41．無線電發射設備（錄像傳播）；
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可以一、自2019年3月25日零時至2019年3月31日24時，本系統將暫停受理新申請。一些承包商對沙特業主違約索賠懷有不現實的預期