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線上消費的比例增加
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續



運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

 


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沙特推行鼓勵投資的改革措施


沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

 

標準證書格式可在沙特使領館網站上
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

今年下決心要進行更大規模的減稅降費
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
近日文章推薦

FPB>100USD ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 可商量

據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進

如漢語中有“讀萬卷書，行萬里路”的警句；而在阿拉伯有“學問遠在，亦當求之”！的諺語
標題】
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Trademark (Arabic)?
面對危機和其引發的性經濟衰退，大多數國家都推出了擴張性財政刺激計劃，以提振國內經濟活動
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艾杜克-ESNAD
52．眼鏡（使用激光）；?
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4、 密切關注形勢，對有風險的國家嚴格把握付款方式。比如看到有些匯率大幅下跌，或者是環境動蕩，有戰爭風險等等。碰到這樣國家的客戶，在接單之前尤其要嚴格審視付款方式帶來的風險。
如今，SABER在線申請系統
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；電壓頻率必需包含220V/60Hze)
特別提醒：
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附加說明
出口沙特SASO認證需要驗貨，
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1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
驗貨注意事項
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2. 電器類產品，比如熱水器，空調，熱水壺，插座等，基本都被GCC和EER給管制了，不要貿然出貨
停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）
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和
產生的費用將會由發件人承擔
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近年來，沙特實行的本地化政策，使承包商更多地選擇當地供應商，這對材料的采購計劃提出更高要求。
很多和日本有業務往來的朋友都知道，每年4月末5月初都是日本的“黃金周”，各行各業都會放假一周左右時間
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電線電纜
跨境電商瓶頸
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但稅上漲之后，沙特消費者將受到巨大沖擊，生活成本水漲船高，購買力將同步下降。
2.所有產品必須符合沙特阿拉伯國家技術條規或相關IEC標準
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41．無線電發射設備（錄像傳播）；
而“沙化率”過低的企業會被歸類到黃色或者紅色企業
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范圍內產品出口沙特，認證機構將不再頒發