中東跨境物流沙特專線，三大清關港口 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

機動車及零配件
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


企業每個月拿所有的銷項稅額減去進項稅額，如果是正數就要向稅務局交稅，如果是零或者負數就不用交了
對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等

由于沙特的宗教原因，對進口商品的管控也有自己的標準，目的就是確保商品不會損害消費者的權益

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

英美海關相對不那么嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關比較嚴，就不宜放太低的申報價格；像巴西，海關也十分嚴，填寫申報材料一定要仔細，準確，否則很麻煩

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

從計稅原理上說，稅是對商品生產、流通、勞務服務中多個環節的新增價值或商品的附加值征收的一種流轉稅

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

利雅得海外倉沖牙器包稅

有些產品比較特殊，流程也有點不一樣，管制機構也不一樣，所以，以上內容只是大致的流程。具體的情況要根據實際。以上流程僅供參考。
艾杜克-ESNAD

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


2004年，沙特商貿部頒布法令第6386號，修訂原有的符合性認證計劃，規定所有消費品均被納入該計劃的監管范圍，這些商品必須提供有效的符合性證明書(CoC)，才可以獲準進入沙特王國

阿曼專線：
空運雙清，經濟快捷的渠道每日航班
所有類別的收據，老化
8-12
天

What？同事間為何行此大禮？只見他表情嚴肅，雙手半舉，虔誠地開始磕頭，原來是做禮拜的時間到了

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

不再按照貨柜收費，而是按照貨值收費
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


其它的商貿條件
沙特商貿條件相對來說比較好，經商環境較為寬松，沙特沒有外匯管制，資金進出自由，也沒有配額限制和貿易壁壘，對開展貿易有利，產業政策的長期目標就是使沙特經濟基礎多元化，減少對石油出口的過多依賴

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

2013年，該國的平均*惠國適用進口關稅率為4.8%，農產品與非農產品的平均稅率分別為6.0%及4.6%

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

FedEX
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


（2）裝運合格證書
適用范圍：
所有產品
有效期：
每批貨物
所需文件：
型式認可證書/自我聲明；
貨運單據，例如，裝箱單，提單等

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

由于中東本土生產的建筑材料有限，式樣不多，因此大多數建筑材料都從海外進口，包括、土耳其、南韓、印尼和馬來西亞


SABER是指針對非沙特本土企業（即出口至沙特的企業）進行的符合性認證評估計劃，是新推出的基于原有的SASO認證的升級版。它實際就是一個網絡工具，用于產品注冊、發行和獲取符合性CoC證書。因此對于出口企業而言非常重要。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

同時，貨運代理也沒能協助商家做好前端商品的質量控制，反饋給國內商家的意見是：沙特清關好難

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


：1964年建立電視網，1965年開始播放黑白節目，1976年開始彩色播映


紡織及鞋帽類產品：91項產品；
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


尼日利亞：
DHL運費不高，但到目的地后會無故向收件人收相關費用；單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

關于列車運行速度，目前有兩個方案：一是采用時速220公里的高速列車往返于吉達和利雅得之間


“沙特產品安全計劃”
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


（2）原產地證明
須由制造商或出口商出具原產地證明，其中要包括船（航班）名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址

越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了




越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞，都把人轉暈乎了

貨船(飛機)國籍;
二、低成本。該產品采用集約式管理和倉儲優化策略，減少了運費、倉儲和人工等各種成本，同時提供一系列的優惠政策來降低整柜清關的總成本。
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
其成員國為沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合酋長國、卡塔爾、阿曼蘇丹王國、巴林王國和也門共和國等7個國家

步：創建貨件
點擊【管理庫存】
創建【發/補貨】計劃，
進入 Send to Amazon頁面
第二步：創建貨件—Send to Amazon頁面
確認要發送的庫存
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第三步：貨件打標和追蹤
貨件打標
貨件追蹤
第四步：付款查看
TIPS
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賣家發貨注意事項
訂單創建24小時后，物流成本將直接通過賣家賬戶扣取
賣家錄入的重量尺寸信息需盡量
賣家錄入的貨物類型需區分普貨、帶電貨、敏感貨物（液體粉末）
2023年，新興站點往往意味著出海業務的
“新增量”
，是蘊含無數潛力的寶藏
國王是力量的統帥