中東跨境物流沙特專線，三大清關港口 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

，大幅高于其在4月份估計的2.3%的萎縮幅度，原因是低油價和病毒流行對該國造成了沉重打擊。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


附加說明
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

荷蘭及西班牙進口單證的要求
出口至荷蘭及西班牙
的貨物：
提單的貨物品名必須盡可能的詳細、準確


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

購物中心和投資者協會（AYD）赫賽因阿爾塔斯表示：他們正準備在5月8日至15日之間以可控的方式開放購物中心，這里的目的不是等待收入。確保生活正在慢慢恢復正常。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高

*同行的比例是30%T/T，70%尾款見提單副本

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致

從201年的23%增加至2014年的65%

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特海運數據線拼箱整柜ddp

：申報價值大于18GBP時會收關稅，很少有包裹在英國被海關查到。
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

這樣處理棄貨起來掌握主動權
而具備時效、成本等優勢的物流方案，是出海路上賣家必不可少的“裝備”之一


沙特SASO認證
SASO是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

他感謝明智的層熱衷于支持實現沙特 2030 年愿景的努力，將沙特王國轉變為物流平臺，并支持貿易便利化舉措，其中*重要的是“兩小時內清關”舉措。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；


5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出

?
2015-2020年7月與沙特阿拉伯雙邊貨物進出口額
?
物流---
2030
愿景”三大支柱之一
沙特位于亞、歐、非三大洲交界，地處紅海、阿拉伯海和波斯灣沿岸，
連接歐洲、非洲及整個亞太地區，
是世界主要新興市場國家的重要運輸通道，具有明顯區位優勢，發展物流運輸業享有先天條件


【對外貿易】實行自由貿易和低關稅政策

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

3月13日
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著

但并非所有企業資質皆佳，資金周轉問題客觀存在

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


與沙特的商貿交往中，一些基本的常識也要注意


? ? 總的來說，沙特越來越嚴格，但是從另外一個角度來看，反而機會更大，只要大家準備充分，沙特還是個很好的貿易市場。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅

的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半;其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差
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石油是沙特阿拉伯經濟的重要支柱


雖便宜，但是由于是本土公司，受限制比較多，不如
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升

除非客戶有特別要求，我們就要提高價格，才能做

建議發件人在發貨時跟貨代或快遞公司了解清楚

新修訂的《競爭法》實施細則進一步明確，“經濟集中”應當導致控制權變更，因此合并、并購、涉及控制權變更的投資、涉及兩個實體共同控制的合資企業將落入經濟集中的范疇


：發DHL，聯邦在那邊清關不易，而且收稅重，這個客戶的親身體驗，所以他寧愿選擇相對較貴的DHL。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
物流成本受多種因素影響，以出貨時為準；公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是的，“薄利多銷”，降低跨境電商的物流成本；
◆價格變動有哪些規律？
①隨油價變動；
②節假日前易上漲；
③便宜的快遞運費易變動；
④變動頻率：海運