作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
事實上,GCC范圍內產品出口沙特,2019年3月15日后,認證機構將不再頒發COC證書,產品須在SABER系統上注冊。2019年4月1日后,未在SABER系統上注冊的產品將不能清關。4月1日SABER正式實施,首批管制產品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油,以上產品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨,否則會無法清關,必須持有SABER平臺簽發的符合性證書才可以在沙特海關進行清關。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標,以提高物流部門的績效效率,簡化程序,并在這一重要部門應用實踐,提升沙特作為物流樞紐的地位
*后
,關于寄運單什么的,應該是LC信用證,*近巴鐵貌似外匯抓的嚴,基本都只能信用證結算了,相對于D/P還是信用證靠譜一點,D/P相當于后TT,只是商業信用,銀行不擔保付款的
附加說明
任何寄往利亞德的化學藥品,醫藥品,通訊設備沒有提前得到許可,發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用
若是清關代理也不能順利清關,則貨物可能會被銷毀或原路退回
除非客戶有特別要求,我們就要提高價格,才能做
沙特雙清 | 到門 |
沙特DDP | 沙特FBX |
沙特派送 | 沙特COD |
,比如熱水器,空調,熱水壺,插座等,基本都被GCC和EER給管制了,不要貿然出貨
沙特充分利用國家自然資源,發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢,實現了多個行業的經濟增長,奠定了堅實經濟基礎,不僅是G20中經濟增速*快的國家,也是經濟和石油市場的主要參與者之一
其次
,如果個人收款的話,還是買單出,如果公司不允許也是正常的
的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半;其它企業一般從上午9點半到下午2點,及下午4點半到晚上8點,沙特和有5個小時的時差
2019年,取得了快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質,服務從大宗貿易的清關,拓展到了電商領域,在多個城市設立了物流中轉倉,所有物流以及清關環節為自營團隊,均透明可控
安縵長期以來通過其以設計為核心,當地環境要素融合為主要理念的模式打造了一個又一個充滿誠意與驚喜的度假勝地
沙特物流 | 一件代發 |
沙特雙清 | 包稅 |
沙特清關 | 深圳 |
沙特物流清關面板燈末端派送
2021年1月1日至找到疫苗
中東跨境物流沙特專線,三大清關港口
不同供應商可以集貨后一起發到國外,需要驗貨的可以拍照;
◆報價有“有效期”嗎?
沒有
標準證書格式可在沙特使領館網站上
越來越多的外貿人,在外貿物流上幾乎一竅不通,很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了
01
中沙貿易現狀
與阿拉伯國家的貿易關系*早可以追溯到古代的絲綢之路
沙特項目清關 | |
沙特快遞 | |
沙特速遞 |
中東
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革,改善競爭環境,通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰,借助雙方建立的合作互補關系(公私合營模式/PPP),提出解決方案和倡議,在法律法規層面實施改革,改善立法與環境,提升競爭力
若是清關代理也不能順利清關,則貨物可能會被銷毀或原路退回
這種方式既能節省每次出貨前的驗貨費或測試費,簡化重復的申請程序,又能保證交貨時間,故為一部分出貨較頻繁和規模較大,適用于注重質量及信譽的大公司
敏感貨,市場上敏感貨太多了,一般針對敏感貨,貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的,基本上走敏感渠道比較的,貨物也可以順利到達客戶手上
?
(4)輪船證書
由船運公司(或公司)出具的,作為提單附件使用,至少要有一份正本,而且是經認證的證書
沙特項目清關 | |
沙特快遞 | |
沙特速遞 |
《沙特快遞牌照,那些已經公開的秘密》
艾杜克-ESNAD
貨值超過一萬美金的必須LC,巴基斯坦的強制規定
備注:有些產品比較特殊,流程也有點不一樣,管制機構也不一樣,所以,以上內容只是大致的流程
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞
據SASO透露信息顯示,兩項新標準將很快實施
沙特海關的新要求
交通部長表示:“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶,并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
有部分客戶說,要么部分LC,后TT
沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書
巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物:
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息;
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址,如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”,通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址;
為了避免產生額外的費用,各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請;
一旦艙單數據發送給海關,任何更改申請都需要經海關核查批準,對于更改收貨人或通知方的申請,
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明
不僅酒店業的投資與合作機會豐富多樣,同時還有物流、城鎮化建設、安全與通訊、零售及公共服務領域的投資可能
13.玩具類產品需要有EN71報告。
,沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
貨值超過一萬美金的必須LC,巴基斯坦的強制規定
6.證書修改的費用:550RMB,(原來的證書需要退回)如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話,每份證書是700RMB(特殊的約定除外的)
所以,希望各位外貿人切記,清關流程,除市場雙清渠道以外,任何問題由國外客戶負責,與運輸、賣家無關
隨著行業的發展,電子商務供應鏈也將承擔小且復雜的任務
· SASO認證詳解
大多數行業允許外資所有權,如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
北美洲報損金額主要集中在美國,且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅
? ? 總的來說,沙特越來越嚴格,但是從另外一個角度來看,反而機會更大,只要大家準備充分,沙特還是個很好的貿易市場
出口至沙特阿拉伯單證的要求
進口至沙特
的貨物:
記名提單,收貨人須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式;
指示提單,通知方須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式;
蔬菜及水果產品不允許使用木質包裝;
摩洛哥單證的要求
進口至摩洛哥
的貨物:
須在貨描中顯示4位HS code;
須顯示收貨人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)號
;
運輸模式必須是CY-FO;
厄瓜多爾進口單證的要求
出
口至
厄瓜多爾
的貨物:
海關只接受正本提單,不接受海運單和電放操作;
收貨人或通知方至少有一個需要是厄瓜多爾當地公司,并且有詳細地址和稅號(RUC Number),當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時,通知方必須為厄瓜多爾當地公司,并且有詳細地址和稅號(RUC Number)
;
進口單證的要求
出
口至巴
拉圭
的貨物:
指示提單只接受to order of Consignee,不接受to order of bank;
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE (Harmonized Code);
收貨人或通知方(指示提單情況下)須顯示Tax ID Number;
經中轉的貨物:
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE (Harmonized Code);
烏拉圭進口單證的要求
出
口至烏
拉圭
或經烏拉圭中轉
的貨物:
需在單證中顯示所有貨類的
4位H.S. Code;
需在單證中顯示收貨人或通知方的詳細信息及稅號(TAX ID);
阿根廷進口單證的要求
出
口至阿根廷的貨物:
阿根廷海關只接受正本提單清關:
在單證中必須輸入收貨人的納稅編碼(C.U.I.T Number
,
Individual taxpayer identification?
number
),當收貨人為“To Order”時,必須輸入通知方的納稅編碼(C.U.I.T Number);
在單證貨描中必須輸入貨物的6位NCM Number(H.S. Code);如果存在不同種類的貨物,艙單中必須顯示貨值的貨物NCM Number (H.S. Code),提單上可以根據客戶的需求在貨描中僅顯示貨值貨物的NCM number或是所有貨物的NCM number;
當收貨人為拼箱貨運代理,應在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜,一般的傳統物流(機場到機場,港口到港口),很難將傳統商業貿易融合
(1)商業
沙特FBN計算機整柜清關是一種專門為計算機設備運輸而設計的集裝箱整柜服務。該服務為公司或機構提供了一種經濟的方式來運輸其大量的計算機設備。
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
這種方法減少了裝船前測試,原則上,只是偶爾進行抽檢,抽檢的次數與該產品在沙特市場上的反映有一定的關系.當然,跟認證機構關系的好與壞,也有一點關系,只要你的產品與之前出貨的產品完全一致,有時候如果出貨很急,可以跟出證機構協調的,申請**
有些人故意隱瞞,在貨物中隱藏電池,當無電產品出,被查到了,就等著被扣件退回吧
沙特阿拉伯消費層面較廣,既有出手闊綽的王宮貴族和富裕的中產階級,也有下層百姓和占總人口2/3的外來勞工
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聯系方式
- 電 話:19879180212
- 聯系人:艾杜克
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