年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

質檢員的配置和工作效率，也往往影響著施工進度的快慢。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅


CPSC的主要功能表現為：制定生產者自律標準，對于那些沒有標準可依的消費品，制定強制性標準或禁令

從廣州和香港的機場起飛，每日航班
快遞轉運公司
主要紡織品 手機配件 化妝品
3C
數字
小家電 小型樂器 手機， 平板電腦 日用品 等等
除了圣城跨地區送貨，能發送
SOUQ
倉庫

由于大量出口石油，沙特對外貿易長期順差

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

8
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


　　
如有出口到沙特的訂單，要等到辦好證書后再出貨，避免造成貨物出口受阻等不必要的麻煩

秘魯進口單證的要求
出
口至秘魯的貨物：
海關不接受電放操作，只接受正本提單或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能簽發給貨代；
單證中收貨人或通知方至少有一個必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number）；
當集裝箱有多個鉛封號碼時，在提單和艙單中必須顯示全部鉛封號

此外，該國亦有玩具安全條例和針對電器及電子產品的產品標準條例

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特門到門物流脫毛儀沙特純清

13.玩具類產品需要有EN71報告。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有

抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收，或要求抽樣測試

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

只是這一次不再是為了絲綢、寶石、焚香或香料，而是為了歷經二十萬年之久獨特而豐富的自然與文化體驗

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

外貿業務員必須收藏的100個貿易平臺
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交

利比亞專線：
空運雙清，每日航班所有類別的收據，自我報告的四點老化
6-8
天

的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半；其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

電線電纜
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致


目的地無法棄件，只能轉到
巴林清關或是棄件
，并且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

外國投資者能在沙特得到更優越的政策支持和投資環境


一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符。內容包括所發運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數量、收貨人（沙特進口商）名稱及地址、運輸公司及（或者）運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港。嘜頭及數量需與一致。?
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


目的地無法棄件，只能轉到
巴林
清關或是棄件，并且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


?
曾經讓投資者望而卻步的沙特，是否已經進入了適合投資的春天？
?
沙特商業環境改革：
立法規范秩序，線上完成繳稅和資產查閱
?
為擺脫對石油經濟的依賴，沙特大力發展多元化經濟，鼓勵外來投資是其中一項舉措


（1）商業
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

2009年1月起，持股上限提高至75%


Product Name (English)
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高

這也正是申請注冊證書的好處

數據來源:
4.eCommerce in Saudi Arabia 2021.pdf; eCommerce in the United Arab Emirates 2021.pdf

摘? 要：本文從水禽生產與貿易、水禽產業技術研發進展總結了2020年水禽產業發展現狀，分析了我國水禽產業存在的問題，并就2021年水禽產業發展趨勢做出判斷，*后提出促進我國水禽產業發展的政策建議

當地興建高樓大廈蔚然成風的另一個例子，是KingdomHoldingCompany將在吉達興建的全國的大廈(400米高)，這幢大廈是該公司投資130億美元的吉達房地產發展計劃中的一部分

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沙特DDP服裝清關服務具有以下優勢：
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細
所以為了讓更多小伙伴得到幫助，
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它具有許多專用線路的優勢，例如阿聯酋， 沙特阿拉伯， 科威特， 卡塔爾 阿曼， 巴林， 伊朗 印度， 利比亞， 南非， 等等提供的門到門雙重含稅服務，為我們的客戶定制專業和個性化的物流解決方案

5.驗貨需要提前3-5天通知，一旦時間確定，需要取消的必須提前一天通知，否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨