大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

動植物產品：224項產品；
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


?
4、電子類登頂**
?
在GCC六國及埃及電商品類中，電子類占比55.8%，時尚類占比21.2%，美妝、護理類占比19.2%

卡塔爾專線：
空運雙清，每周
3-4
類，老化
7-10
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
主百貨，內電動雜貨，送貨全境

所以去沙特的SASO是每一票都需要做COC

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

所有到澳大利亞的快件（包括文件與包裹）須注意以下：
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


投資政策
吸引外國投資是沙特阿拉伯經濟政策一個重點

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特物流鼠標鍵盤包稅

19．各種煙花；?
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


出口沙特阿拉伯注意事項
單證類要求
1.目的港為達曼或經達曼中轉的貨物，須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息，并保證收貨人公司的真實有效，否則貨物可能原船運回裝港


倉庫， 海外倉庫 終奌站


在方面，****估計，為推動沙特阿拉伯的貿易及旅游業，未來幾年，發展及改善吉達機場設施的總投資額將達到15億美元，大型項目包括預料建成后擁有4個新客運大樓的吉達新機場

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

不用做SASO的產品：儀器，產品，機械設備，產品
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


?
關稅和清關費用
?
中東國家的經濟資源普遍依賴石油和化工產品，而生活資源嚴重依賴進口

如果貨代報價時說是“雙清包稅包派”那就包括了目的地的送貨

對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

高貨值訂單（超過1000里亞爾，約合266.4美金）在沙特阿拉伯清關時，將產生進口稅和關稅，進口稅（VAT）稅金金額按照買家實際支付金額x15%計算，關稅由海關根據不同商品的應稅稅率計算。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


?5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出




事實上，“雙清包稅”是帶著濃厚“特色”的頭程服務


2015-2022年中沙雙邊貿易額，單位：萬美元
接下來的這組數據則更能體現對于沙特外貿的重要性


Lyve Global是一家總部位于阿聯酋的物流解決方案和技術公司，業務遍及 12 個國家，近日宣布為阿聯酋小型電子商務企業推出全新的便捷跨境交付服務。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

機構從11月1日起停止為上述產品發行CoC證書，證書必須在11月15日之前完成清關

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


4- 稅務總收到的稅是商品*終價的5%，即5SR


1. 收貨人進口編碼（Consignee Importer Number）
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；



，航運從這里開始
?出口沙特所需單證清單：
1.商業(commercial invoice)
2.原產地證明(certificate of origin)
3.提貨單(或航運收據)(a bill of lading (or airway bill))
4.船(空)運單(a steamship (or airline) company certificate)
5.單(如果出口商已經投保)(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
6.裝箱單 (packing list)
7.特殊貨物，或者信用證有規定，可能還需要另外的單據

經阿根廷中轉的貨物：
?須在單證中顯示貨物的6位NCM Number（HS CODE）

沙特阿拉伯也是泛阿拉伯自由貿易區?(Pan-Arab Free Trade Area)的成員，由2005年1月開始，成員國之間差不多已消除所有貿易障礙


化妝品
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明
伴隨歐洲VAT稅收政策收緊，逃收的風險越來越大，再逞能也不過一時僥幸，企業想要走得遠，拼得還是真本事！



各國海關對進口貨物單證要求各不相同，由于流程環節眾多，貨物出口過程中經常會出現單證操作不當的問題，很多小伙伴也時常中招，損失金錢不說，更耽誤貨物運輸時效


?
曾經讓投資者望而卻步的沙特，是否已經進入了適合投資的春天？
?
沙特商業環境改革：
立法規范秩序，線上完成繳稅和資產查閱
?
為擺脫對石油經濟的依賴，沙特大力發展多元化經濟，鼓勵外來投資是其中一項舉措

階段：
該服務包括許多不同的方面，包括負責整柜的物流公司、運輸和清關服務等。在這項服務中，整柜是被用來存放和運輸計算機設備的標準集裝箱，它可以容納多臺計算機設備，從而為運輸提供了更安全、更便捷的方式。
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
貨物如果從德國口岸進口，那么電商是會遇到清關的問題：作為在歐盟境內沒有地址/常駐機構的海外企業，這些電商公司主體（英文名稱結尾常見：gongsi / Ltd / LLC / INC /Limited等）不能作為進口登記人(Anmelder)在德國進行清關

卡塔爾專線：
空運雙清，每周
3-4
類，老化
7-10
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
主百貨，內電動雜貨，送貨全境
當地興建高樓大廈蔚然成風的另一個例子，是KingdomHoldingCompany將在吉達興建的全國的大廈(400米高)，這幢大廈是該公司投資130億美元的吉達房地產發展計劃中的一部分