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          公司新聞
          沙特快遞行李牌/名片夾亞馬遜免預約
          發布時間: 2023-04-11 07:54 更新時間: 2024-12-02 07:00
          【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口,吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海(RED SEA)的東側,是沙特阿拉伯的集裝箱港,吉達港是一個現代化港口,50多個泊位,碼頭上設有良好的裝卸設備,有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等 艾杜克-ESNAD
          作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

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          沙特東部市場負責人劉越于2019年開發了一家以集裝箱運輸為主要業務的運輸行業屬地價值客戶,跟進期間嚴格按照公司
          年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低,而從下圖中我們也可以看到,年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%,是在電商平臺上購買產品的主力軍

          其次
          ,如果個人收款的話,還是買單出,如果公司不允許也是正常的
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          針對這樣的情況,需要經常關注環境形勢
          不論是
          中小件測新品
          ,還是大促期間
          緊急補貨
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          請參與投票告訴小編這篇文章是否給您帶來幫助吧
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          如:TUV, BV, ITS, SGS, MEMKO. 總體而言,分2部:PSI +COC.
          PSI: 俗稱驗貨, 尤其要注意包裝,產品是不是印有“MADE IN CHINA(全大
          寫)”,要有英文跟阿拉伯語的2種語言的產品使用說明書,至少要有阿拉伯語

          沙特雙清  到門
           沙特DDP  沙特FBX
           沙特派送   沙特COD 

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          1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人;
          沙特充分利用國家自然資源,發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢,實現了多個行業的經濟增長,奠定了堅實經濟基礎,不僅是G20中經濟增速*快的國家,也是經濟和石油市場的主要參與者之一

          PS
          :*近開始出口巴基斯坦的貨,產地證都需要在出口之前辦理了,雙邊海關連網了
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          22.尼日利亞
          為防止不法商人套匯,尼日利亞管理部規定,所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格,取得”CLEAN REPORTOF FINDINGS”,收貨人方可清關提貨

          很多外貿人,尤其是新手開始的,可能單就是個小快遞,走了DHL出去,發現也沒什么,順利清關到達客戶手上,于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法,慢慢的這種思想它根深蒂固了,就算到了后面糾正了這一錯誤,還是會經常習慣性的認為是貨代的責任
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          2009年1月起,持股上限提高至75%

           沙特物流  一件代發
           沙特雙清  包稅
           沙特清關  深圳


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          板車)
          交通部長表示:“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶,并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
          從出險率來看,土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著
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          這種方式既能節省每次出貨前的驗貨費或測試費,簡化重復的申請程序,又能保證交貨時間,故為一部分出貨較頻繁和規模較大,適用于注重質量及信譽的大公司

          12020年水禽生產與貿易概況
          2 水禽產業技術研發進展
          3 2020年水禽產業發展現狀及存在問題
          4 2021年水禽產業發展趨勢分析
          5 2021年水禽產業發展建議
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          越來越多的外貿人,在外貿物流上幾乎一竅不通,很多問題有時候左繞右繞,都把人轉暈乎了
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          第二條線是達曼至工業城朱拜爾(JUBAIL),全長115公里

            沙特項目清關  
           沙特快遞  
           沙特速遞  

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          3
          沙特充分利用國家自然資源,發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢,實現了多個行業的經濟增長,奠定了堅實經濟基礎,不僅是G20中經濟增速*快的國家,也是經濟和石油市場的主要參與者之一

          貨值超過一萬美金的必須LC,巴基斯坦的強制規定
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          ★?
          出口沙特阿拉伯注意事項
          ?★
          沙特于4月1日SABER強制實施
          沙特要求:
          GCC范圍內產品出口沙特,
          2019年3月15日后,認證機構將不再頒發COC證書,產品須在SABER系統上注冊

          貨值是外貿人*常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
          品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
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          吉達廣播電臺、利雅得廣播電臺和《古蘭經》廣播電臺是的3家電臺

            沙特項目清關  
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          由公司出具,至少有一份正本,內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址。另外,單附加說明(Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站)需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司,或者是在沙特的代表,需提供名稱及地址。
          沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
          深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心,經過三四十年的積累,海運、空運、快遞資源豐富,能夠為您贏得競爭中的成本優勢;找一家好的貨代合作,是電商的長期任務
          ◆什么是專線?
          專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來,為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品,主要涉及:前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送;
          ◆專線有哪些?
          深圳市場形成比較完善的專線服務,主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲(空派海派鐵派)、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等;
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          生產商獲取SASO認證,向沙特出口產品,需要以下幾個步驟:
          1.向咨詢公司提出申請, 咨詢公司根據產品類別,依照SASO的要求,向企業告知產品認證程序;
          2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測,有些產品(如部分機動車及配件產品等)需要進行工廠檢查;
          3.經產品檢測合格后,企業獲得SASO認證證書;如產品經檢測不合格,企業將得到一份詳細的說明報告;
          4.產品向沙特出口,貨物入關時要出具SASO認證證書,沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查;如不能出具SASO證書,產品將會被拒絕入境或抽樣 到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測,如檢測不合格,產品將會被拒絕入境, 一切費用由出口企業承擔

          但是在這個過程中,如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關,那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS(很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕,其實只是很小的問題,給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了)
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          5.對于海運費預付的貨物,如有其他費用在沙特當地收取,該費用必須在提單上列出
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          在沙特阿拉伯媒體發表署名文章
          據沙特通訊社報道,沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
          從出險率來看,浙江省企業出口較多的亞洲國別中,烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著
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          ?
          2、互聯網普及率
          ?
          其中沙特互聯網滲透率達88.60%,阿聯酋互聯網滲透率則達96.90%,且以沙特為例人均GDP超過2萬美金,阿聯酋則高達4萬美金,而東南亞和印度等新興市場顯然難以達到這樣的購買力




          事實上,“雙清包稅”是帶著濃厚“特色”的頭程服務
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          快遞的服務,造成了外貿人對清關的誤區:
          四大快遞(DHL、UPS、FEDEX、TNT)外加EMS和Aramex等一些專線渠道,這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業,門到門服務,快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關,到了目的地國家,快遞公司會把所有貨物進行統一清關,也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關
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          ,請大家注意!
          沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

          現在據說一點TT都不行了,必須全部信用證和托收,就算付人民幣也要用信用證,沒有正式確定,可以在和客戶確認一下
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          及時與沙特當地進口商及檢測認證機構聯系,完成這新增產品相關認證,避免貨物出口時受阻

          12020年水禽生產與貿易概況
          2 水禽產業技術研發進展
          3 2020年水禽產業發展現狀及存在問題
          4 2021年水禽產業發展趨勢分析
          5 2021年水禽產業發展建議
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          越來越多的外貿人,在外貿物流上幾乎一竅不通,很多問題有時候左繞右繞,都把人轉暈乎了
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          就新設合資企業這一場景而言,與歐盟競爭法相同,沙特競爭法亦區分“全功能式”和“依附式”的合資企業,只有涉及“全功能式合資企業”的集中構成需要申報的經濟集中
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          1.目的港為達曼或經達曼中轉的貨物,須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息,并保證收貨人公司的真實有效,否則貨物可能原船運回裝港。
          沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

          *后
          ,關于寄運單什么的,應該是LC信用證,*近巴鐵貌似外匯抓的嚴,基本都只能信用證結算了,相對于D/P還是信用證靠譜一點,D/P相當于后TT,只是商業信用,銀行不擔保付款的
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          切忌心存僥幸或對取消訂單、影響長期合作抱有顧慮,避免在已有欠款情況下擴大貿易量,導致欠款增多,給自身增負

          貨值是外貿人*常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
          品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
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          所以,希望各位外貿人切記,清關流程,除市場雙清渠道以外,任何問題由國外客戶負責,與運輸、賣家無關
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          范圍:
          該服務旨在為需要大規模計算機設備運輸的公司或機構提供更便捷、經濟且的解決方案。通過專業的物流和運輸服務,您可以獲得更好的運輸結果和更快速的清關服務,這對于您的業務而言十分重要。
          目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主,但是根據 Globaldata 報道,沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

          收貨人海關注冊編碼(Consignee CR Number)是 Consignee Customs Registration Number 的簡稱,指進出口貨物收貨人在海關辦理的注冊登記編號

          但是在這個過程中,如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關,那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS(很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕,其實只是很小的問題,給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了)

          隨著沙特電子商務市場在未來五年內繼續保持上升勢頭,強大、可靠和的供應鏈網絡對于滿足前所未有的需求至關重要

           

          聯系方式

          • 電  話:19879180212
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