近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

4.船（空）運單?
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


3、鑒于沙特阿拉伯差不多每半年更新一次技術法規，建議企業在具體出貨前一周再次確認出貨標準，以便及時調整認證

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電商是推動快遞市場增長的主要因素之一，由于沙特工作人口年輕化，基礎設施在不斷改善，交通便利，這里仍然是中東電商的主要市場之一

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行


事實上，SASO標準中有很多是在相關的電工委員會(IEC)等組織的的安全標準基礎上建立的

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


請參考下,以上規定基本適用任何船公司!
7.Please
make sure that this all items for thisconsignment are properly labeled
as per the standard requirement of SaudiCustoms. Country of origin must
be engre or emboss on the item itselfotherwise consignment will be
hold at custom and send to the port of origin."
我馬上上網搜索，查到沙特海關發出的有關產地來源標志的通告：“自2009年1月27日起，任何進口貨物如未能提供不易拆去的產地來源標志，將會被沙特海關扣留在口岸并要求進口商采取更正措施或承諾不會再犯

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特工程物流電動旋轉洗刷器沙特純清

5．所有由動物血液制成的機械設備；?
”

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

此證書須有當地衛生部門簽署并出具

建議發件人在發貨時跟貨代或快遞公司了解清楚

由于沙特的宗教原因，對進口商品的管控也有自己的標準，目的就是確保商品不會損害消費者的權益

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

沙特SASO認證
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


3，如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧

荷蘭及西班牙進口單證的要求
出口至荷蘭及西班牙
的貨物：
提單的貨物品名必須盡可能的詳細、準確

近年來，沙特充分利用本國豐富的石油、天然氣資源，積極引進國外的先進技術設備，大力發展鋼鐵、煉鋁、水泥、海水淡化、電力工業、農業和服務業等非石油產業，依賴石油的單一經濟結構有所改觀

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

。其他暫時未被管制的產品，暫時還是做SASO來出貨。
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


7.，紡織，機械設備，，部分工業用的產品不用做COC，，紡織如果有客戶需要做的也可以做


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信心均真實、準確。標準證書格式可在沙特使領館網站上。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


INTERTEK、SGS、BV這幾個出證機構，如果不是偏遠城市，基本上不收差旅費，其他機構一般都會收取差旅費

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

除非客戶有特別要求，我們就要提高價格，才能做


數量、尺寸；
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


這是在完成見證清關系統持續合作與協調的階段之后，當局力圖使沙特阿拉伯成為物流平臺所作出的努力

尼加拉瓜進口單證的要求
出
口至尼加拉瓜的貨物：
當收貨人為貨運代理時，可以簽發海運單或進行電放操作，否則海關只接受正本提單清關

據統計，向沙特阿拉伯出口
家具
產品的主要國家是
意大利
、、美國及馬來西亞


玩具，汽配（**于這些配件：剎車片、剎車碟，濾清器、懸掛系統、傳動軸、汽車里面的玻璃產品如鋼化玻璃窗），機動車小客車用充氣輪胎，電熱器，熱水器（如熱水壺），吹風機，手機充電器，適配器，排插，插座。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致


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沙特阿拉伯
沙特收貨人必須持有貨運代理許可證
ONE海洋網聯船務
：根據沙特港務局(Saudi Port Authority)在第26條中的規定，所有沙特收貨人或通知人，如果為當地
貨運代理
，則必須獲得由公共運輸局（Public Transport Authority (PTA)）簽發的貨運代理許可證，否則由此引起的罰金或不能清關的風險由客戶自行承擔
物流，我們只專注沙特！
號







美國專線，加拿大專線，墨西哥專線，英國專線，德國專線，法國專線，意大利專線，西班牙專線，比利時專線，荷蘭專線，捷克專線，奧地利專線，波蘭專線，丹麥專線，芬蘭專線，歐洲專線，印度專線，迪拜物流專線，伊朗物流專線，沙特阿拉伯物流專線


有很多小伙伴想寄東西到國外但是苦于沒有渠道，也不知道應該怎么寄東西到國外；也有很多外貿人有自己的渠道但是苦于合作得不理想，想另外尋找更實惠更安全更靠譜的渠道；更有小伙伴被不法分子欺騙了卻不知道如何去核實騙子的騙局


所有進口至當地作展覽用途的貨品均必須附有產地證明書和

**性材料在采購之前，必須得到業主對其技術參數、樣品、花色選型和與其他材料是否兼容等的批復，所以在項目初期，應對所有**材料進行梳理，按重要性排序進行信息采集和價格談判。
一、 專業的運輸和清關服務：該服務由一支專業的團隊負責處理，經過一段時間的培訓和實踐，具備承接高端業務的專業實力，了解當地進出口政策法規，根據業務類型可以為客戶提供更好的物流解決方案，能夠妥善處理貨物的運輸和清關事宜。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式

智利進口單證的要求
出
口至智利的貨物：
海關不接受電放操作；
若需簽發SEAWAY，release offce code 必須更改為AHJ；
在簽發記名提單的情況下，收貨人必須為智利當地公司，單證中必須顯示收貨人的稅號（RUT Number）；
在簽發指示提單的情況下，
通知方不能為報關代理
，單證中必須顯示通知方的稅號（RUT Number）；
單證收貨人信息中不能出現“care of”, “on behalf of”和“as agent of”字樣，否則客戶將無法完成清關手續（海運網（ID：Shipping56）整理發布）；
對于經由智利港口轉運至第三國的貨物，必須在提單貨描中輸入轉運條款"THE CARRIER’S LIABILITY IS END AT AAA, THE SHIPPER DECLARES THAT THE CARRIAGE FROM AAA TO BBB IS UNDER THE MERCHANT’S ARRANGEMENT, ACCOUNT AND RISKS.” (“AAA” means the Place of Delivery stated in B/L, “BBB” means the Shipper declared final destination)

人們現在陶醉于電子商務帶來的便利和快捷，但當地市場仍然依賴于供應鏈，但供應鏈卻面臨老大難