作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
3、提貨單(或航運收據)
,沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
*后
,關于寄運單什么的,應該是LC信用證,*近巴鐵貌似外匯抓的嚴,基本都只能信用證結算了,相對于D/P還是信用證靠譜一點,D/P相當于后TT,只是商業信用,銀行不擔保付款的
3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地,吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港
出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物:
須獲得進口許可;
提單上需要顯示貨物凈重;
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼;
不接受“General Cargo”,“Foodstuff”, “Consolidated Cargo”, “Commodity as per Packing List”, “Consumer Goods”等籠統品名;
提單品名須與訂艙品名一致;
只能接收記名提單;
海運費及ISPS費用只接受預付;
必須提供收貨人全稱、地址(國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼)及有效的聯系方式(電話、傳真等);
提單收發通須與訂艙收發通一致;
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物:
包裝類型不能使用Pallet, Skid;
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code;
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain;
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號,當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時,通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號;
單證中必須顯示收貨人的MRN Number(Merchant Registration Number商業注冊號)
沙特阿拉伯進口的建筑材料,由2003年的43億美元增至2005年的69億美元,年均復合增長率達27%
,而且
沙特阿拉伯涂料需求增速為3%~4%
沙特雙清 | 到門 |
沙特DDP | 沙特FBX |
沙特派送 | 沙特COD |
2、原產地證明
值得注意的是,物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一,目前正在見證許多質量舉措和重大發展,旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
物流成本受多種因素影響,以出貨時為準;公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是的,“薄利多銷”,降低跨境電商的物流成本;
◆價格變動有哪些規律?
①隨油價變動;
②節假日前易上漲;
③便宜的快遞運費易變動;
④變動頻率:海運
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