艾杜克-ESNAD 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

近日，商務部發出重要提醒：近期，國內若干出口企業遭遇沙特進口商拖欠貨款。為更好維護出口企業合法權益，優化中沙貿易秩序，現結合近期案例提示以下事項：
線上消費的比例增加

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業，及其他由信用證規定的經認證的單證

建議發件人在發貨時跟貨代或快遞公司了解清楚

沙特阿拉伯非石油私營部門近年來持續保持增長，同比增幅達5.5%，建筑、零售、交通、通訊和非石油制造業同比增幅均超過5%

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

2)。 Attested Certificate of Origin. (It's applied above 13000 US$ shpts)經證實的原產地證(13000美元以上的貨物)
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行


快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


此外，在計劃興建的6個經濟城之中，KAEC將是沙特阿拉伯的單一私營部門投資項目

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

吉達清關機械設備小包

c、憑換證憑條（單）到商檢局辦理通關單工作（法定商檢的可以提前拿到通關單），然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。（提前幾天預約需到當地商檢局咨詢） ?
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行


?
產品認證模式
很多人申請SASO認證都不知道要申請哪一種模式的，有沒有長期有效的SASO-CoC證書

?
?
“一帶一路”倡議和“2030愿景”對接:
?
沙特的2030年愿景規劃與的一帶一路倡議有很多契合點，自
1990年7月21日，和沙特建交以來，兩國友好合作關系、快速發展，雙方交往頻繁，合作領域不斷拓寬，
2015躍居成為沙特的貿易伙伴，
2020年1-7月對沙特阿拉伯出口商品總值為1507259.8萬美元，自沙特阿拉伯進口商品總值為2286533.7萬美元
，
隨著
沙特人口的快速增長，帶動了國內零售、快速消費品、機械設備、電子產品、工程、化工等消費導向型工業和制造業的興旺發展，
貿易額將不斷增長

與此同時，有見及近年工資持續上漲，愈來愈多發展商開始從埃及、約旦及黎巴嫩招聘員工

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

?( 且需申請GSO符合性追溯標識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


這個付款方式的安全程度是99%，也是較安全的

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：
貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等



沙特阿拉伯有法例規管產品標簽和原產地標記

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

裝箱單 (packing list)
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有





驗貨注意事項
1. 標簽語言：
英文或阿拉伯文
2. 說明書、警示語：
阿拉伯文或阿拉伯文+英文
3. 產品及包裝上或標簽上需印有MADE IN CHINA 字樣
，不能寫made in prc; (MADE IN CHINA必須是不可移除的方式體現在產品及包裝上，不能用普通不干膠貼紙貼)
4. 電壓：
220V-240V或220V;電流：60Hz或50/60Hz;電壓頻率必需包含220V/60Hze)
5. 插頭：
插頭必須為英式三腳插( BS1363插頭)
6. 所有手持電動工具和家庭用品都必須有阿拉伯文說明指導書
7. 不允許任何的未經SASO注冊授權許可的SASO LOGO顯示在產品或者包裝上
，避免貨物因此在目的港被沙特海關拒絕清關

*對比承運商的同時期報價，具體以實時報價為準
04
追蹤透明
明確運輸時效，賣家后臺全程軌跡跟蹤，實時掌握貨物動態

近年來，物流緊抓“一帶一路”機遇，實施“走出去”戰略，在馬來西亞、泰國、越南、沙特阿拉伯等國落地生根，一批批員工奔赴海外，舍小家為大家，在異國恪盡職守


出口企業應在貨物報關出口之日次月起至次年4月30日前的各稅納稅申報期內，收齊有關憑證，向主管稅務機關辦理出口退（免）稅申報。逾期的，企業不得申報退（免）稅。
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意

原產地證可以第三方公司出具的，顯示雙抬頭，代理公司抬頭O/B，或者VIA本公司抬頭，不影響客戶清關

?
雙清包稅主要針對一些不能按照正常貨物正常清關和進口的特殊貨物，或正常清關進口比較麻煩，或不能提供某些文件如許可證


所有輸入沙特阿拉伯的貨品都受其健康與衛生條例規管


清關場地
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

像很多其他的國家一樣，沙特阿拉伯根據自己國家的民用及工業電壓，地理及氣候環境，民族宗教習慣等在標準中添加了一些特有的項目

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

來自、
韓國
、新加坡、馬來西亞及日本的公司亦趁建筑業興旺，在兩國積極拓展，爭取擴大市場占有率


出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


第二階段：SCOC證書（驗貨證書）
*進口商向SABER系統提交SCOC申請；
*發證機構確認PC證書的有效性；
*支付SCOC認證費；
*簽發SCOC證書，證書只針對該批次進口的貨物

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


沙特陶瓷，位于沙特利雅得的第二工業城市，2014年的時候就已經有11家工廠進行生產

一年
沙特DDP服裝清關是一項專業的貿易服務，主要為在沙特的服裝進出口業務提供清關服務。該服務以Door to Door（DDP）為主要處理方式，即從發貨地到收貨地實現全程承運和清關服務，讓客戶不必操心物流和清關手續，簡化業務操作流程，減少貨物的運輸和清關時間和成本。
線上消費的比例增加
涉及監裝驗貨的產品，監裝費用要增加100美金

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

3、提貨單（或航運收據）
一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符

 2023年04月05日