為發展多元化經濟、減少對石油的依賴,沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革,在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上,使經濟結構走向多元化、可持續 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
(4)輪船證書
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海,是沙特阿拉伯的第二大港,貨物從達曼走的數量十分之多,一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫,對此從阿塞拜疆立交橋,及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
若是清關代理也不能順利清關,則貨物可能會被銷毀或原路退回
目的地無法棄件,只能轉到巴林清關或是棄件,并且從沙特到巴林還會有轉運費用,一般是貨件比較大重超50KG以上的,比較重的
利比亞專線:
空運雙清,每日航班所有類別的收據,自我報告的四點老化
6-8
天
沙特總兵力約12.8萬人,其中,陸軍7.7萬,編為9個旅、1個特種空降旅和1個王宮衛隊;海軍1.5萬人,編為東部和西部兩個艦隊;空軍2萬人,設有8個空軍基地,下轄9個飛行聯隊;防空軍1.6萬人,編成6個防空群
沙特雙清 | 到門 |
沙特DDP | 沙特FBX |
沙特派送 | 沙特COD |
阿拉伯新聞報道,沙特工業和礦產資源大臣胡萊夫宣布啟動“沙特制造”計劃,以支持本國產品和服務,增強產品質量和其在市場的競爭力,提高對本土產品的忠實度。“沙特制造”計劃將為實現沙特“2030愿景”發揮主要作用,該計劃旨在實現沙特收入來源多元化,改善和提高沙特產品的地位,減少對石油和石油產品的依賴,實現到2030年沙特私營部門占GDP比例達到65%,非石油行業占GDP比例達到50%以上的目標。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低,而從下圖中我們也可以看到,年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%,是在電商平臺上購買產品的主力軍
亞洲地區
,印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家(地區)案件個數及報損金額均同比大幅上升
當碰到經濟動蕩地區的客戶訂單,也可以通過提高定金比例,或者要求發貨前付清的方式降低收款風險
這種“一條龍”服務,看起來很美,賣家無須提供任何憑據,無須VAT和EORI號,甚至連報關單據都由貨代搞定,報關金額由貨代填,目的國稅點由貨代代繳,等到產品入倉,賣家即可開賣
2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物,須使用托盤加固,凡未使用托盤加固的,海關將處以SAR1000.00(USD267.00)/20',SAR1500.00(USD400.00)/40'的罰款
沙特物流 | 一件代發 |
沙特雙清 | 包稅 |
沙特清關 | 深圳 |
沙特快遞面板燈末端派送
所有成人及兒童在住所,辦公或場所使用的產品,所有機動車及零配件,以及建筑產品。
線上消費的比例增加
近期,根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示,91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物;14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ;并且78% 的沙特消費者表示,到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
不同供應商可以集貨后一起發到國外,需要驗貨的可以拍照;
◆報價有“有效期”嗎?
沒有
另外,單附加說明(Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站)需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司,或者是在沙特的代表,需提供名稱及地址
?
,根據歐盟稅法,跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨,必須嚴格按照進口流程清關,而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號
沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境
沙特項目清關 | |
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2
運輸和物流系統按照高水平的方法運作,到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名,并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略,發展電子商務經濟,提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展,這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系,通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
若收件方提供不了敏感貨的清關資料,那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關
EMS和郵政也可以,只是時效比較慢
貨值是外貿人*常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
外國投資者能在沙特得到更優越的政策支持和投資環境
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及私營企業員工,在符合防疫規定下可返回辦公室上班;
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革,改善競爭環境,通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰,借助雙方建立的合作互補關系(公私合營模式/PPP),提出解決方案和倡議,在法律法規層面實施改革,改善立法與環境,提升競爭力
貨值超過一萬美金的必須LC,巴基斯坦的強制規定
5、單
由公司出具,至少有一份正本,內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址
越來越多的外貿人,在外貿物流上幾乎一竅不通,很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了
2007年,阿卜杜拉國王頒布《制度及執行辦法》和《申訴制度及執行辦法》,建立新的體系
該平臺允許進入沙特的投資者和本地制造商以電子方式獲取消費品必需的合格證明和裝運合格證明。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
現在據說一點TT都不行了,必須全部信用證和托收,就算付人民幣也要用信用證,沒有正式確定,可以在和客戶確認一下
海關規定“All shipments should he an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的,并不是
中東
建議走中東本地的快遞公司,比DHL有優勢
貨值是外貿人*常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
二、申報文件、費用和時間:如何合理籌劃申報工作?
關于申報文件
,與大多數轄區的申報要求相似,參與集中的主體作為申報義務人,需填寫制式申報表,提交如下方面的信息和文件
既有組織上的保證,也有過程中的控制。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口,吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海(RED SEA)的東側,是沙特阿拉伯的集裝箱港,吉達港是一個現代化港口,50多個泊位,碼頭上設有良好的裝卸設備,有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
*后
,關于寄運單什么的,應該是LC信用證,*近巴鐵貌似外匯抓的嚴,基本都只能信用證結算了,相對于D/P還是信用證靠譜一點,D/P相當于后TT,只是商業信用,銀行不擔保付款的
遇到這樣的情況,請大家注意謹慎處理,或詳細詢問自己的代理、貨代
所以為了讓更多小伙伴得到幫助,
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它具有許多專用線路的優勢,例如阿聯酋, 沙特阿拉伯, 科威特, 卡塔爾 阿曼, 巴林, 伊朗 印度, 利比亞, 南非, 等等提供的門到門雙重含稅服務,為我們的客戶定制專業和個性化的物流解決方案
我們將為商戶提供一條龍服務:工作簽證、貨物運輸、報關清關、倉儲物流、宣傳、食宿生活等系列服務
愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥等
據沙特通訊社報道,沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致
事實上,SASO標準中有很多是在相關的電工委員會(IEC)等組織的的安全標準基礎上建立的
中東17國,,為客戶提供空運、海運雙清門到門服務,自有沙特清關牌照和代理,和國內及沙特部分大型企業等均有業務往來,跟隨國家“一帶一路”的方向,三羊人一直為“10000家企業出海沙特”的公司使命不懈奮斗
此證書須有當地衛生部門簽署并出具
SABER是新推出的基于原有的SASO認證的升級版,其重要性在于確認產品是否符合沙特的標準和規范。首批管制產品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油,其他未被管制的產品,暫時還是做SASO來出貨。
B2B清關的文件要求
線上消費的比例增加
近期,根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示,91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物;14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ;并且78% 的沙特消費者表示,到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
1.為什么選擇快件報關,快件報關有什么特點?
a.手續特簡--根據《中華人民共和國海關對進出境快件監管辦法》、《中華人民共和國海關對進出口貨樣、品監管辦法》等多部法規規定,為適應快件在速度上的要求,相對于貿易報關,在海關監管條件以及通關(報關清關)手續上,作了一系列旨在簡化手續、加快速度的特殊安排
貨值是外貿人*常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
當地招工
沙特阿拉伯推行「沙特化」計劃,其中一項工作是于2011年改革勞動市場,藉此改善沙特國民的就業機會
,
又于2013年打撃非法外國勞工
2023年03月29
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聯系方式
- 電 話:19879180212
- 聯系人:艾杜克
- 手 機:19879180212
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