線上消費的比例增加
近期,根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示,91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物;14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ;并且78% 的沙特消費者表示,到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
電池
,沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
1.正常普貨的話,在清關的討程中一般不會出什么問題,即使是被海關扣件,例行檢查后也會放行
12.標簽必須要絲印在產品上面,貼的不接受
其實貨物的通關很簡單(針對普貨貨物的公司來說),影響通關的要素有哪些?不同國家分別不同的,
*常見的影響因素:
貨值,品名,是否帶電,敏感貨危險品等
東瀕波斯灣,西臨紅海,同約旦、伊拉克、科威特、阿聯酋、阿曼、也門等國接壤,并經法赫德國王大橋與巴林相接
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4.包括各類各式麻醉品及相類似的物品;?
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口,吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海(RED SEA)的東側,是沙特阿拉伯的集裝箱港,吉達港是一個現代化港口,50多個泊位,碼頭上設有良好的裝卸設備,有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
巴基斯坦比較窮,要謹慎合作
啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業,及其他由信用證規定的經認證的單證
可自由選擇服務產品
空運/海運/鐵路等均是按公斤計費不同產品可靈活選擇快遞產品
今年3月電商巨頭表示,目前正在擴大沙特的業務范圍,并且新增6個履行中心、13個配送站,在2021年新招1500名員工,將可交付的范圍進一步擴展,覆蓋到更偏遠的地區
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2. 收貨人海關注冊編碼
沙特推行鼓勵投資的改革措施
非洲地區
,摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升
勢的
對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等
內政部下屬的各種安全力量總人數約24.7萬人
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3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地,吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標,以提高物流部門的績效效率,簡化程序,并在這一重要部門應用實踐,提升沙特作為物流樞紐的地位
拉丁美洲地區
,巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅
15.馬爾代夫
a、未經國內事務部允許,不準進口各種和硫酸、鹽、危險動物等
但是在這個過程中,如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關,那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS(很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕,其實只是很小的問題,給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了)
12.標簽必須要絲印在產品上面,貼的不接受
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2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家。
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
3.敏感貨被扣關,需提供詳細的說明資料
不交單的話貨馬上到港了有滯港費,交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束
通過加強基礎設施、流程和程序以及監管框架,沙特物流中樞正在把沙特轉變為一個具有競爭力和率的出口、再出口和國內互聯互通平臺
鑒于2016年石油市場前景欠佳,貨幣基金組織預期,沙特阿拉伯GDP僅增長1.1%
低壓電器、兒童玩具和潤滑油
預計在未來幾年,這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去,尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下,預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
可以
必須遵守沙特關于海運危險貨物(IMDG)的申報規定,所有在沙特吉達(Jeddah)港卸載的危險貨物,都必須在卸載前完成清關,否則貨物將滯留船上,不允許卸載
然而作為貨主要注意的是,不能為了節約費用或某些貨物貨代不接而進行隱瞞,
這種“沖貨”行為是一種僥幸心理,一旦發現或到了目的國清不了關,可能要承擔相當高的額外成本和風險
隨著沙特電子商務市場在未來五年內繼續保持上升勢頭,強大、可靠和的供應鏈網絡對于滿足前所未有的需求至關重要
Responsible Manager Email address
沙特推行鼓勵投資的改革措施
不同供應商可以集貨后一起發到國外,需要驗貨的可以拍照;
◆報價有“有效期”嗎?
沒有
三、及時控制事態
一旦沙進口商出現滯付、欠款等情況,建議立即停止出貨,并在進口方付清欠款后再行交易,將損失控制在范圍
快遞的服務,造成了外貿人對清關的誤區:
四大快遞(DHL、UPS、FEDEX、TNT)外加EMS和Aramex等一些專線渠道,這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業,門到門服務,快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關,到了目的地國家,快遞公司會把所有貨物進行統一清關,也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關
公司扎根迪拜專注于阿拉伯地區的空、海運物流運輸,海外清關及派送服務
1. 收貨人進口編碼(Consignee Importer Number)
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
現在據說一點TT都不行了,必須全部信用證和托收,就算付人民幣也要用信用證,沒有正式確定,可以在和客戶確認一下
單證類要求
1.目的港為達曼或經達曼中轉的貨物,須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息,并保證收貨人公司的真實有效,否則貨物可能原船運回裝港
危地馬拉海關只接受正本提單清關,不接受海運單及電放操作
3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地,吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港
2023年03月24日
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聯系方式
- 電 話:19879180212
- 聯系人:艾杜克
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