作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
沙特充分利用國家自然資源,發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢,實現了多個行業的經濟增長,奠定了堅實經濟基礎,不僅是G20中經濟增速*快的國家,也是經濟和石油市場的主要參與者之一
沙特雙清 | 到門 |
沙特DDP | 沙特FBX |
沙特派送 | 沙特COD |
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主,但是根據 Globaldata 報道,沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
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為發展多元化經濟、減少對石油的依賴,沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革,在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上,使經濟結構走向多元化、可持續
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主,但是根據 Globaldata 報道,沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
沙特項目清關 | |
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大多數行業允許外資所有權,如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
運輸和物流系統按照高水平的方法運作,到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名,并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略,發展電子商務經濟,提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展,這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系,通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
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沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
”
值得注意的是,物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一,目前正在見證許多質量舉措和重大發展,旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
不交單的話貨馬上到港了有滯港費,交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束
交通部長表示:“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶,并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
交通部長表示:“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶,并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
沙特海關的新要求
一般而言是30%T/T,70%尾款信用證
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口,吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海(RED SEA)的東側,是沙特阿拉伯的集裝箱港,吉達港是一個現代化港口,50多個泊位,碼頭上設有良好的裝卸設備,有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
近期,申請3C免辦的企業需特別注意了!
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油漆(染料)和清漆
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時,其木材需經熏蒸處理,并將熏蒸證寄收貨人
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7
日本、韓國、馬來西亞、泰國
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1. 收貨人進口編碼(Consignee Importer Number)
,以增加額外財政收入
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實施預算的擴張性財政政策來刺激經濟
4)填寫承諾聲明(承諾所有產品都已符合沙特國家標準和產品安全的要求)?
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啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業,及其他由信用證規定的經認證的單證。每份單證應至少有一份正本和一份副本,正本和副本都需要發證人的親筆簽字,傳真簽字無效。
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近年來,沙特實行的本地化政策,使承包商更多地選擇當地供應商,這對材料的采購計劃提出更高要求。
3. 潤滑油 - SASO Technical Regulation for Lubricating Oils
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31.女性穿著的透明長黑外套,即便是個人使用;?
以下技術法規下的產品的產品證書PC和批次證書SC必須通過SABER進行注冊申請及簽發:
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3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地,吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。
2019年3月15日前
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另外,收件人還應提供商業登記表的復印和授權信。如果沒有提供以上證件,清關時間將拖延,并會處以罰金,發件方將承擔相應的罰款。
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如果在沙特的公司投保,出口商需用其公司文頭紙說明公司的名稱和地址。
為了實現保護消費者的目的,SASO標準不只針對從國外進口的產品,對于在沙特阿拉伯本土生產的產品也同樣適用
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收貨人海關注冊編碼(Consignee CR Number)是 Consignee Customs Registration Number 的簡稱,指進出口貨物收貨人在海關辦理的注冊登記編號。 海關規定“All shipments should he an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的,并不是 HS Code。
成立于2007年的沙特一家從事傳統進口貿易以及產品清關解決方案的客戶,在2019年1月取得沙特官方清關牌照后,馮占永便開始重點跟進,多年市場嗅覺告訴他客戶需求將是持續的、放量式增長
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雖便宜,但是由于是本土公司,受限制比較多,不如
作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
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聯系方式
- 電 話:19879180212
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